VW Polo Mk5 Audi A1 8X 1.0 TSI TFSI Kompletter Motor CHZB 95PS 95TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

VW Polo Mk5 Audi A1 8X 1.0 TSI TFSI Kompletter Motor CHZB 95PS 95TKM, GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus der Familie der Dreizylinder-Benzinmotoren, das für moderne Stadtautomodelle des VAG-Konzerns konzipiert wurde. Der Motor mit dem Code CHZB bietet eine effiziente, wirtschaftliche und dynamische Antriebsquelle, die ideal für den täglichen Einsatz im Stadt- und Vorortverkehr geeignet ist. Dies ist die Lösung für Anwender, die ein werksseitig passendes Aggregat für den VW Polo Mk5 und den Audi A1 8X suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 04C100098D-1
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 04C100098D
• Ersatzzahlen: 04C100098D, 04C 100 098 D, 04C100098DX, 04C 100 098 DX, 04C100098K, 04C 100 098 K, 04C100098KX, 04C 100 098 KX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 3
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CHZB
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des CHZB-Aggregats

Der vorgestellte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist eine Benzin-Konstruktion mit kompakter Dreizylinder-Architektur. Diese Zylinderanordnung ermöglicht eine Gewichtsreduzierung, eine verbesserte Lastverteilung sowie einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch. Der Einsatz von Turboladern in der TSI/TFSI-Technologie ermöglicht eine hohe volumetrische Effizienz bei geringem Hubraum.

Das CHZB-Aggregat wurde für den Betrieb in modernen Motorsteuerungssystemen mit präziser Kraftstoffeinspritzung und fortschrittlicher Zündkontrolle entwickelt. Dadurch arbeitet der Motor gut mit der werksseitigen Fahrzeugelektronik zusammen, was eine stabile Laufkultur, eine vorhersehbare Gasannahme sowie die Möglichkeit bietet, einen niedrigen Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitig angemessener Dynamik beizubehalten.

Anwendung im VW Polo Mk5 und Audi A1 8X

Der CHZB-Motor ist für den Einbau in VW Polo Mk5 und Audi A1 8X Modelle vorgesehen, die mit 1.0 TSI/TFSI-Benzinmotoren ausgestattet sind. Die Konstruktion wurde im Hinblick auf die Zusammenarbeit mit den werksseitigen Getrieben, dem Kühlsystem und der elektrischen Anlage dieser Modelle entwickelt, was den Austauschprozess erleichtert und die Notwendigkeit zusätzlicher Modifikationen begrenzt.

Durch die Einhaltung der Originalspezifikation erfüllt das Aggregat die Anforderungen an Abgasemissionen und Betriebsparameter, die vom Fahrzeughersteller vorgesehen sind. Dies ist eine Lösung für Anwender, die nach einem Ausfall des bisherigen Motors die volle Antriebsleistung wiederherstellen möchten, ohne mit unvorhersehbaren Ersatzteilen zu experimentieren.

Vorteile der Wahl eines kompletten Benzinmotors

Die Wahl eines kompletten Benzinmotors aus der TSI/TFSI-Familie verkürzt die Reparaturzeit und verringert das Risiko von Montageproblemen. Das Dreizylinder-Aggregat mit moderner Konstruktion bietet:

• effiziente Beschleunigung in typischen städtischen Geschwindigkeitsbereichen,
• ein vorteilhaftes Verhältnis von Leistung zu Fahrzeuggewicht,
• die Möglichkeit, bei ruhiger Fahrweise einen moderaten Kraftstoffverbrauch beizubehalten,
• Kompatibilität mit werksseitigen Steuerungs- und Diagnosesystemen.

Darüber hinaus begünstigt der Einsatz der Turboaufladung bei diesem Aggregat die Flexibilität im mittleren Drehzahlbereich, was sich in einem komfortablen Betrieb ohne häufiges Herunterschalten niederschlägt.

Zustand, Herkunft und Aspekt des gebrauchten Aggregats

Der angebotene Motor stammt aus einem Fahrzeug der Marke Audi und ist ein gebrauchtes Teil, was eine attraktive Kostenalternative zu werksneuen Antriebsaggregaten darstellt. Das gebrauchte Aggregat ermöglicht eine deutliche Senkung der Reparaturkosten bei Beibehaltung der Originalkonstruktion und Passgenauigkeit für das spezifische Modell.

Bei gebrauchten Motoren ist die ordnungsgemäße Überprüfung des technischen Zustands sowie der Kompatibilität mit dem Fahrzeug von entscheidender Bedeutung. Es lohnt sich, auf die Übereinstimmung des Motorcodes, des Kraftstofftyps und der Zylinderarchitektur mit dem werksseitig im Auto montierten Aggregat zu achten, um eine korrekte Zusammenarbeit mit der vorhandenen Anlage und den Anbauteilen zu gewährleisten.

Technische Unterstützung und zusätzliche Informationen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Vor der Entscheidung für einen Austausch des Antriebsaggregats lohnt es sich, sich mit den typischen Konstruktionsproblemen verschiedener Modelle vertraut zu machen, um die Rentabilität der Reparatur und die Wahl des richtigen Motors besser einschätzen zu können – hilfreich ist dabei der Artikel Pannenanfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der zeigt, wie die Analyse der Schwachstellen von Antriebsaggregaten die bewusste Wahl von Teilen beeinflusst.

Wenn Sie den Kauf eines gebrauchten Motors in Erwägung ziehen und die Besonderheiten des Sekundärmarktes besser verstehen möchten, lohnt es sich auch, den Ratgeber Gebrauchte Autoteile: Mythen und Fakten, die Sie kennen müssen zu lesen, der die häufigsten Zweifel bezüglich der Qualität und Langlebigkeit gebrauchter Komponenten klärt.