BMW 1 3 er E87 E90 E91 118i 318i nackter Motor neue Steuerkette N46B20B GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW 1 3 er E87 E90 E91 118i 318i nackter Motor neue Steuerkette N46B20B GARANTIE ist ein gebrauchtes Antriebsaggregat aus der N46-Familie, das für die BMW 1er- und 3er-Reihe konzipiert wurde. Der Vierzylinder-Benzinmotor sorgt für eine effiziente, dynamische Beschleunigung und einen ruhigen Lauf unter typischen Straßenbedingungen. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen technisch passenden Ersatz für den Werksmotor suchen, um die volle Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs bei kontrollierten Kosten wiederherzustellen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0430936-2
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0430936
• Ersatzzahlen: 11000430936, 0430936, 11000391994, 0391994, 11000430937, 0430937, 11000391995, 0391995, N46B20AY
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale und Verwendungszweck

Der präsentierte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist für BMW-Fahrzeuge der Baureihen E87 und E90 in den Versionen 118i und 318i mit 129 PS vorgesehen. Das Aggregat wird mit Benzin betrieben, was sich in einer guten Laufkultur, einer vorhersehbaren Drehmomentcharakteristik und einer einfachen Integration in die werksseitige Fahrzeugelektronik niederschlägt.

Die Vierzylinder-Architektur bietet einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch sowie eine einfachere Wartung im Vergleich zu komplexeren Mehrzylinderkonstruktionen. Der Motor eignet sich sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für Flottenanwendungen, bei denen es auf die Wiederholbarkeit der Parameter und ein vorhersehbares Verhalten des Antriebsaggregats ankommt.

Vorteile des Einsatzes des N46B20B-Aggregats

Die Wahl dieses Antriebsaggregats ermöglicht die Beibehaltung der Konsistenz mit der ursprünglichen Fahrzeugkonfiguration, was den Einbau sowie die spätere Diagnose erleichtert. Der Motor ist mit den werksseitigen Steuerungssystemen und Anbauteilen kompatibel, die für die Versionen 118i und 318i vorgesehen sind, wodurch das Risiko von Problemen bei der mechanischen und elektronischen Integration minimiert wird.

Zu den wichtigsten Vorteilen gehören unter anderem:

• Beibehaltung der ursprünglichen Betriebseigenschaften des Antriebsaggregats im BMW E87 und E90,
• Konsistenz mit den werksseitigen Motorsteuergerätekennfeldern,
• Möglichkeit der Nutzung der bestehenden Service- und Diagnoseinfrastruktur,
• vernünftiger Kompromiss zwischen Leistung, Flexibilität und Kraftstoffverbrauch.

Als gebrauchtes Bauteil stellt der Motor eine attraktive Alternative zu neuen Komponenten dar und ermöglicht eine Optimierung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der korrekten Betriebsparameter des Antriebssystems.

Zustand, Laufleistung und praktischer Einsatz

Das Aggregat stammt aus dem Zweitmarkt, was bedeutet, dass es bereits in Betrieb war, sich jedoch nach ordnungsgemäßem Einbau und grundlegender Überprüfung in der Werkstatt weiterhin für den Gebrauch eignet. Die angegebene Laufleistung ermöglicht eine Einschätzung des Verschleißgrades in Bezug auf die typische Lebensdauer der Motoren der N46-Familie, was für die Planung der weiteren Fahrzeugnutzung wichtig ist.

Der N46B20B-Motor bewährt sich besonders in Situationen, in denen das bisherige Aggregat einen schweren mechanischen oder thermischen Defekt erlitten hat und eine Reparatur wirtschaftlich nicht rentabel ist. Die Verwendung eines kompletten Rumpfmotors aus derselben Motorenfamilie ermöglicht es, die Ausfallzeit des Fahrzeugs zu verkürzen und den Reparaturprozess im Vergleich zu einer Generalüberholung des bisherigen Aggregats zu vereinfachen.

Montage- und Betriebsempfehlungen

Vor dem Einbau wird empfohlen, standardmäßige Vorbereitungsarbeiten durchzuführen, wie z. B. die Dichtheitsprüfung, die Überprüfung des Zustands grundlegender Dichtungen sowie die Bewertung der Anbauteile, die vom vorherigen Motor übernommen werden. Die richtige Vorbereitung des Aggregats vor der Installation ist entscheidend für einen problemlosen Betrieb nach dem Austausch.

Um die Besonderheiten der in der E90-Reihe verwendeten Aggregate sowie typische Betriebsprobleme besser zu verstehen, lohnt es sich, den Ratgeber zur Ausfallanfälligkeit ausgewählter Motoren dieses Modells zu lesen – eine detaillierte Erörterung finden Sie im Artikel Anfällige BMW E90-Motoren – was Ihr Budget ruinieren kann. Dies ermöglicht es Ihnen, die Wartung bewusst zu planen und nach dem Einbau geeignete Wartungsverfahren auszuwählen.

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Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Rumpfmotoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW-Motoren.