VW Golf MK6 Seat Altea 5P Leon 1P Kompletter Motor CFHC 2.0 TDI 140PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

VW Golf MK6 Seat Altea 5P Leon 1P Kompletter Motor CFHC 2.0 TDI 140PS GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus der TDI-Familie, das für beliebte Modelle des VAG-Konzerns konzipiert wurde. Dank der bewährten CFHC-Konstruktion, der modernen Diesel-Kraftstoffversorgung und der optimierten Betriebseigenschaften bietet der Motor stabile Leistung, einen angemessenen Kraftstoffverbrauch und eine gute Laufkultur im täglichen Gebrauch. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine technisch passende Einheit für ihr Fahrzeug suchen, ohne eine kostspielige Überholung des alten Motors durchführen zu müssen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 03L100034A-5
• Marke: Seat
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 03L100034A
• Ersatzzahlen: 03L100034A, 03L 100 034 A, 03L100034AX, 03L 100 034 AX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Short-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CFHC
• Laufleistung: 143 000

Bestimmung und Kompatibilität

Der angebotene komplette Motor CFHC 2.0 TDI 140PS ist konstruktiv für den Einbau in VW Golf-Modelle der sechsten Generation sowie in Fahrzeuge der Marke Seat, wie den Altea 5P und Leon 1P, ausgelegt. Die Einheit gehört zur Kategorie Motoren, was bedeutet, dass sie ein zentrales Element des Antriebssystems darstellt, das für die Zusammenarbeit mit werksseitigen Anbauteilen und der Fahrzeuginstallation vorbereitet ist.

Der Motor stammt aus der Palette der Dieselaggregate des VAG-Konzerns, was die Auswahl hinsichtlich der Parameter des Steuergeräts, der Anbauteile und der Kabelbäume erleichtert. Der Code CFHC ermöglicht eine eindeutige Identifizierung der Konstruktionsfamilie und die Anpassung des Motors an die spezifische Ausstattungsvariante sowie das Baujahr des Fahrzeugs.

Aufbau und technische Merkmale

Die CFHC-Einheit ist ein Dieselmotor, der für eine effektive Kombination aus Dynamik und Wirtschaftlichkeit entwickelt wurde. Die Verwendung von vier Zylindern in Reihenanordnung sorgt für einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Leistung und Gewicht des Antriebsstrangs und begünstigt zudem einen gleichmäßigen Lauf über den gesamten Drehzahlbereich.

Ein kompletter Motor bedeutet, dass Sie eine Basis-Antriebseinheit erhalten, die für die weitere Konfiguration mit den für das jeweilige Fahrzeugmodell passenden Anbauteilen vorbereitet ist. Die CFHC-Konstruktion ist in Werkstätten, die auf die Marken Seat und Volkswagen spezialisiert sind, bestens bekannt, was die Wartung, Diagnose sowie eventuelle Servicearbeiten nach dem Einbau erleichtert.

Betriebsparameter und Anwendung

Der Motor CFHC 2.0 TDI 140PS wurde als Einheit für den täglichen Einsatz in Kompakt- und Familienfahrzeugen entwickelt. Die Vierzylinder-Architektur begünstigt ein berechenbares Verhalten unter Last, und das Diesel-Einspritzsystem ermöglicht einen günstigen Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Beibehaltung einer ausreichenden Drehmomentreserve.

Die angebotene Einheit verfügt über einen dokumentierten Kilometerstand, was eine bessere Einschätzung der Betriebshistorie und die Planung der weiteren Nutzung ermöglicht. Für viele Anwender ist dies eine praktische Alternative zur Generalüberholung des bisherigen Motors, insbesondere wenn die Schäden an der alten Einheit umfangreich oder eine Reparatur unwirtschaftlich sind.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motors

Der Motor befindet sich in einem gebrauchten Zustand, was bedeutet, dass er aus einer Fahrzeugdemontage stammt, jedoch seine volle konstruktive Funktionalität als Antriebsaggregat beibehält. Die Wahl einer solchen Einheit ist eine vernünftige Kostenlösung – sie ermöglicht eine erhebliche Senkung der Ausgaben im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Motors, bei gleichzeitiger Einhaltung der werksseitigen Vorgaben des Herstellers.

Für informierte Anwender und Werkstätten ist es wichtig, dass die Einheit zu einer beliebten Motorenfamilie gehört, was den Zugang zu Ersatzteilen, Betriebsmitteln und technischer Dokumentation erleichtert. Dies führt zu besser planbaren Unterhaltskosten auf lange Sicht.

Seat Motoren – Erweiterung und Modernisierung des Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Seat planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Seat Motoren.

Technische Unterstützung und Expertenwissen

Bei der Auswahl eines gebrauchten Motors ist die korrekte Anpassung anhand des Motorkennbuchstabens und der OEM-Nummern sowie die Überprüfung der Kompatibilität mit der Fahrzeuginstallation entscheidend. Um die Unterschiede zwischen den einzelnen Einheiten, die tatsächlichen Einbaukosten sowie die häufigsten Mythen über gebrauchte Antriebsaggregate besser zu verstehen, lohnt sich ein Blick in den Expertenratgeber: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.

Dieser Ansatz ermöglicht es Ihnen, sich technisch auf den Einbau vorzubereiten, zusätzliche Servicearbeiten (Austausch von Flüssigkeiten, Dichtungen, Anbauteilen) zu planen und das Potenzial des angebotenen Motors CFHC 2.0 TDI 140PS in Ihrem VW Golf MK6, Seat Altea 5P oder Leon 1P maximal auszuschöpfen.