VW Golf Mk6 Tiguan 5N Scirocco Mk3 Unkomplett Motor CAVD 1.4 TSI 160PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Golf Mk6 Tiguan 5N Scirocco Mk3 Unkomplett Motor CAVD 1.4 TSI 160PS GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock (Rumpfmotor) des Benzinaggregats, der für beliebte Volkswagen-Modelle bestimmt ist. Dank der Einhaltung der Werksspezifikation des Codes CAVD stellt er eine solide Basis für die professionelle Reparatur oder den Austausch eines defekten Motors in Ihrem Fahrzeug dar. Dies ist eine Lösung für Anwender, die Konsistenz mit der Originalkonstruktion sowie vorhersehbare Betriebsparameter erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 03C100091T-2
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 03C100091T
• Ersatzzahlen: 03C100091T, 03C 100 091 T, 03C 100 091 TX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CAVD
• Laufleistung: 159 000

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der angebotene Rumpfmotor ist für Volkswagen-Fahrzeuge mit dem Motorkennbuchstaben CAVD vorgesehen, der u. a. in Modellen des Golf der sechsten Generation, Tiguan 5N sowie Scirocco der dritten Generation verwendet wurde. Die Konstruktion auf Basis des Vierzylinder-Benzinmotors 1.4 TSI mit 160 PS gewährleistet eine korrekte Passgenauigkeit zu den werksseitigen Anbauteilen, Steuergeräten sowie dem Antriebsstrang dieser Fahrzeuge.

Ein Rumpfmotor bedeutet, dass er als Basis für den weiteren Aufbau mit den vorhandenen Anbauteilen aus Ihrem Fahrzeug dient, was es ermöglicht, die Kompatibilität mit der aktuellen Fahrzeugkonfiguration zu wahren und die Reparaturkosten zu optimieren.

Technische Merkmale des CAVD-Aggregats

Der CAVD-Motor ist ein modernes, turbogeladenes Benzinaggregat mit Direkteinspritzung, das darauf ausgelegt ist, dynamische Fahrleistungen mit einem angemessenen Kraftstoffverbrauch zu verbinden. Vier in Reihe angeordnete Zylinder sorgen für eine gleichmäßige Laufkultur und ein gutes Ansprechverhalten bei Belastung unter typischen Straßenbedingungen.

Das 1.4 TSI-Aggregat mit 160 PS ist sowohl im kompakten Golf als auch im höheren Tiguan oder im sportlicheren Scirocco eine beliebte Wahl, was seinen universellen Charakter unterstreicht. Die Verwendung desselben Motorkennbuchstabens in verschiedenen Modellen erleichtert die Auswahl von Ersatzteilen und die Wartung sowie den effizienten Transfer der Anbauteile vom bisherigen Motor.

Zustand, Laufleistung und Einsatz bei Reparaturen

Der präsentierte Rumpfmotor stammt aus dem Zweitmarkt und wird als gebrauchtes Element angeboten, was eine wirtschaftliche Wiederherstellung des Antriebsstrangs unter Beibehaltung der originalen Motorarchitektur ermöglicht. Die angegebene Laufleistung des Aggregats erlaubt eine Einschätzung des Verschleißgrades und die Planung eventueller Wartungsarbeiten vor dem Einbau, wie z. B. die Kontrolle der Dichtungen, die Überprüfung des Zylinderkopfes oder die Verifizierung des Kurbeltriebs.

Der Rumpfmotor wird besonders in Situationen empfohlen, in denen es zu einem schweren Schaden am Block, an der Kurbelwelle oder am Zylinderkopf des bisherigen Motors gekommen ist, während die Anbauteile (Turbo, Einspritzdüsen, Krümmer, Abdeckungen) weiterhin verwendbar sind. Diese Art der Reparatur ermöglicht es, Kosten zu senken und gleichzeitig ein hohes Maß an Übereinstimmung mit der Werkskonfiguration des Fahrzeugs zu bewahren.

Vorteile der Wahl eines originalen Volkswagen-Rumpfmotors

Mit der Wahl dieses Motorblocks erhalten Sie eine konstruktive Basis, die den von Volkswagen entwickelten Lösungen entspricht, was zu Folgendem führt:

• einfacherer Einbau im Motorraum ohne mechanische Anpassungen,
• Konsistenz mit der werksseitigen Steuerung und der elektrischen Anlage,
• Möglichkeit der Nutzung vorhandener Anbauteile und Abdeckungen,
• Beibehaltung der für das 1.4 TSI 160 PS-Aggregat vorgesehenen Leistungscharakteristik.

Für Werkstätten und Privatkunden bedeutet dies einen vorhersehbaren Montageprozess sowie eine Verringerung des Risikos von Problemen bei der Passgenauigkeit der Komponenten.

Fachliche Unterstützung und zusätzliche Informationen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs planen und die potenziellen Risiken im Zusammenhang mit dem Antriebsaggregat besser verstehen möchten, lohnt es sich, den Artikel zu lesen, der typische Probleme und Wartungskosten beschreibt – Sie finden ihn im Material über störanfällige Motoren, das dabei hilft, bewusste Entscheidungen bei größeren Reparaturen zu treffen.

Vor dem Einbau eines gebrauchten Rumpfmotors ist es ratsam, eine detaillierte Überprüfung des technischen Zustands durchzuführen und den Umfang präventiver Wartungsarbeiten zu planen. Praktische Tipps zu diesem Prozess finden Sie im Ratgeber Kauf eines gebrauchten Motors – 5 wichtige Dinge, die vor dem Einbau zu prüfen sind, der die Vorbereitung des Aggregats für einen störungsfreien Betrieb erleichtert.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Volkswagen planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.