BMW 5 er E60 E61 530d Nackter Motor Diesel M57N 306D2 EU3 218PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW 5 er E60 E61 530d Nackter Motor Diesel M57N 306D2 EU3 218PS GARANTIE ist ein werksseitiger Reihensechszylinder-Dieselmotorblock, der für die Modelle der 5er-Reihe E60 und E61 konzipiert wurde. Dies ist ein Angebot für Anwender, die eine bewährte Basis für eine Überholung oder den Austausch des Antriebsaggregats in ihrem BMW 530d suchen, unter Beibehaltung der ursprünglichen Betriebseigenschaften und Parameter. Der nackte Motorblock ermöglicht eine flexible Auswahl der Anbauteile und eine präzise Vorbereitung des Motors gemäß den Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0306826
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0306826
• Ersatzzahlen: 11000306826, 0306826, 11007788534, 7788534, 11000306827, 0306827, 11007788535, 7788535
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale des M57N 306D2 Motorblocks

Der angebotene Motorblock gehört zur M57N-Motorenfamilie, die für ihre hohe Laufkultur, Elastizität und gute Zusammenarbeit mit Automatik- sowie Schaltgetrieben geschätzt wird. Die Konstruktion basiert auf einer Reihenanordnung der Zylinder, was eine gleichmäßige Kraftverteilung begünstigt und Vibrationen reduziert. Die Verwendung von Dieselkraftstoff sorgt für ein vorteilhaftes Verhältnis zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch sowie für eine hohe Langlebigkeit bei ordnungsgemäßer Wartung.

Der nackte Motorblock bildet ein solides Fundament für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen – ideal für auf BMW spezialisierte Werkstätten sowie für informierte Nutzer, die die volle Kontrolle über die Auswahl von Turbolader, Einspritzdüsen, Ansaugsystem und Kühlsystem haben möchten.

Anwendung im BMW E60 / E61 530d

Der Motor in dieser Konfiguration wurde für die BMW 5er-Modelle E60 und E61 in der Version 530d entwickelt, wo er für einen dynamischen und gleichzeitig wirtschaftlichen Antrieb des Fahrzeugs sorgt. Die 6-Zylinder-Reihenanordnung begünstigt eine gleichmäßige Drehmomententfaltung, was sich sowohl auf der Langstrecke als auch im Stadtverkehr in einem hohen Fahrkomfort niederschlägt.

Ein Aggregat dieses Typs wird häufig bei größeren Reparaturen gewählt, wie z. B. beim Austausch eines beschädigten Blocks, einer Regeneration nach einem Kolbenfresser oder bei der Vorbereitung des Fahrzeugs für einen weiteren intensiven Flottenbetrieb. Der nackte Motorblock ermöglicht die Übernahme bewährter Anbauteile vom bisherigen Motor oder die Verwendung neuer, dedizierter Komponenten.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten BMW-Motorblocks

Der Kauf eines gebrauchten Motorblocks aus der M57N-Familie ist eine Lösung, die rationale Reparaturkosten mit der Einhaltung der ursprünglichen Herstellerspezifikationen verbindet. Im Vergleich zu kompletten Antriebseinheiten bietet der nackte Motorblock mehr Konfigurationsfreiheit und ermöglicht eine Optimierung des Reparaturbudgets – insbesondere dann, wenn ein Teil der Anbauteile im Fahrzeug noch in gutem Zustand ist.

Die M57N-Aggregate sind im Serviceumfeld bestens bekannt, was die Diagnose, Überholung und spätere Wartung erleichtert. Die Verfügbarkeit von Verschleißteilen und das umfassende Wissen der Werkstätten über diese Konstruktion machen sie zu einer praktischen und kalkulierbaren Wahl in Bezug auf die Wartung.

Zustand, Laufleistung und Potenzial für den weiteren Betrieb

Der angebotene Motorblock stammt aus der Kategorie Motoren und ist ein gebrauchtes Teil, was die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung stellt eine wichtige Information bei der Planung des Arbeitsumfangs der Überholung dar – auf dieser Grundlage kann die Werkstatt entscheiden, ob Pleuellager, Kolbenringe, Dichtungen ausgetauscht oder der Zylinderkopf zusätzlich bearbeitet werden müssen.

In der Praxis wird ein solcher Motorblock häufig als Basis verwendet für:

• eine umfassende Motorüberholung unter Beibehaltung des ursprünglichen Blocks und Zylinderkopfs,
• den Austausch des Antriebsaggregats zwischen verschiedenen BMW E60/E61-Exemplaren,
• Modernisierungsprojekte, bei denen eine langlebige Dieselkonstruktion entscheidend ist.

BMW-Motoren – Auswahl des richtigen Aggregats

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Technisches Wissen und Betrieb von BMW-Aggregaten

Bevor Sie sich für den Austausch oder die Überholung eines Antriebsaggregats entscheiden, lohnt es sich, sich mit den typischen Problemen und Schwachstellen der einzelnen BMW-Motoren vertraut zu machen. Praktische Informationen dazu finden Sie im Artikel: Anfällige BMW E90-Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der hilft, besser zu verstehen, worauf bei der Auswahl und dem Betrieb von Dieselmotoren dieser Marke zu achten ist.

Wenn Sie sich zusätzlich für den ökologischen Aspekt interessieren und bewusst Teile vom Sekundärmarkt wählen möchten, lohnt es sich, das Material zu lesen: Nachhaltige Mobilität: Wie der Kauf von originalen Gebrauchtteilen den CO2-Fußabdruck reduziert und die Umwelt schützt?, das aufzeigt, wie gebrauchte Komponenten – einschließlich Motorblöcken – einen verantwortungsvolleren Umgang mit der Automobiltechnik unterstützen.