Peugeot 207 308 Citroën C3 C4 Unkomplett Motor 5FW 1.6 120PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Peugeot 207 308 Citroën C3 C4 Unkomplett Motor 5FW 1.6 120PS 159TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, unkompletter Motorblock, der als solide Basis für eine professionelle Reparatur oder den Austausch des Antriebsaggregats vorbereitet wurde. Die Konstruktion ist für gängige Peugeot- und Citroën-Modelle konzipiert, was eine technisch korrekte Wiederherstellung des Antriebssystems unter Beibehaltung der werkseitigen Betriebseigenschaften ermöglicht. Durch die Beibehaltung der ursprünglichen Motorarchitektur stellt er eine funktionale Servicelösung für Werkstätten und anspruchsvolle Nutzer dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0135NP
• Marke: Peugeot
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0135NP
• Ersatzzahlen: 0135NP, 0135 NP
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 5FW
• Laufleistung: 159000

Bestimmung und Anwendung des 5FW-Motors

Der angebotene unkomplette 5FW-Motorblock wurde für die Zusammenarbeit mit den Anbauteilen entwickelt, die in den Benzinmotoren der Modelle Peugeot 207, 308 sowie Citroën C3 und C4 verwendet werden. Diese Konfiguration wird häufig gewählt, wenn das bisherige Aggregat einen mechanischen Schaden erlitten hat, die Anbauteile (z. B. Einspritzanlage, Krümmer, Nebenaggregate) jedoch noch in einem für den weiteren Betrieb geeigneten Zustand sind. Dadurch ist eine rationale Senkung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der korrekten Motorbetriebsparameter möglich.

Aufbau und technische Merkmale

Der 5FW-Motor ist ein moderner Vierzylinder-Benzinmotor, dessen Konstruktion eine gute Laufkultur sowie eine angemessene Dynamik im täglichen Gebrauch gewährleistet. Die Verwendung eines Vierzylinder-Layouts begünstigt eine gleichmäßige Leistungs- und Drehmomententfaltung und erleichtert die Wartung im Vergleich zu komplexeren Mehrzylinder-Aggregaten. Die Benzinversion wird von Fahrern bevorzugt, die einen effizienten und berechenbaren Antrieb für den Stadt- und Überlandverkehr suchen.

Ein unkompletter Motor bedeutet, dass der Nutzer oder die Werkstatt die eigenen Anbauteile auf diese Basis überträgt, was die Kompatibilität mit der vorhandenen Fahrzeuginstallation bewahrt. Eine solche Lösung ist besonders vorteilhaft bei Fahrzeugen, bei denen einige Anbauteile bereits zuvor ausgetauscht oder modernisiert wurden.

Vorteile des Einbaus eines gebrauchten Motorblocks

Die Verwendung eines gebrauchten Motorblocks anstelle eines beschädigten Aggregats ermöglicht eine deutliche Verkürzung der Reparaturzeit sowie eine Kostenersparnis gegenüber dem Kauf eines fabrikneuen Motors. Ein Aggregat dieser Art wird häufig von professionellen Werkstätten gewählt, die eine geprüfte Basis für eine Überholung oder einen Austausch suchen, die den weiteren Betrieb des Fahrzeugs unter Einhaltung der korrekten Betriebsparameter ermöglicht.

Der 5FW-Motor in der Benzin-Konfiguration bewährt sich gut in Kompaktwagen und bietet eine ausgewogene Kombination aus Leistung und Wirtschaftlichkeit. Ein gebrauchter Motorblock ist auch eine vorteilhafte Lösung bei Unfallreparaturen, wenn das ursprüngliche Aggregat einen strukturellen Schaden am Block oder Zylinderkopf erlitten hat.

Auswahl, Kompatibilität und Serviceaspekte

Bei der Auswahl dieses Motorblocks ist es entscheidend, die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens und der Parameter mit dem Fahrzeug zu überprüfen, in das er eingebaut werden soll. Die richtige Anpassung vermeidet Montageprobleme und gewährleistet eine korrekte Zusammenarbeit mit der Elektronik und den Anbauteilen des Fahrzeugs. Bei Zweifeln lohnt es sich, einen Mechaniker oder technischen Berater zu konsultieren, um die passende Motorkonfiguration für das spezifische Fahrzeugexemplar auszuwählen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Peugeots planen und andere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Peugeot Motoren.

Fachliche Unterstützung und Entscheidung für einen gebrauchten Motor

Bei der Wahl eines gebrauchten Motorblocks lohnt es sich, auf verlässliche Informationen zur Wirtschaftlichkeit einer solchen Reparatur, zu den Auswahlverfahren anhand von Identifikationsnummern sowie zu den realen Unterschieden zwischen neuen und gebrauchten Aggregaten zurückzugreifen. Eine detaillierte Erörterung dieser Themen, zusammen mit Kostenbeispielen und praktischen Tipps für Werkstätten und Privatkunden, finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies erleichtert es, eine fundierte Entscheidung zu treffen und den Umfang der Servicearbeiten richtig zu planen.