Peugeot 207 308 Citroën C3 C4 Kompletter Motor 5FW 1.6 120PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.  

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang 

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Peugeot 207 308 Citroën C3 C4 Motor Komplett 5FW 1.6 Benzin 120PS ist eine komplette Antriebseinheit aus der Familie der Benzinmotoren, bestimmt für beliebte Modelle von Peugeot und Citroën. Der Motor stellt eine fertige Basis für den professionellen Austausch der Antriebseinheit in Fahrzeugen der Klein- und Kompaktklasse dar und gewährleistet konstruktive Kompatibilität mit den werkseitigen Lösungen des Herstellers.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0135NP-1
• Marke: Peugeot
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0135NP
• Ersatzzahlen: 0135NP, 0135 NP
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Komplette Baugruppe
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 5FW
• Laufleistung: 159000

Merkmale der Einheit 5FW 1.6 Benzin

Der vorgestellte Motor gehört zur Familie moderner Benzinmotoren, die in den Modellen Peugeot 207, 308 sowie Citroën C3 und C4 eingesetzt werden. Die Konstruktion basiert auf einem Vierzylinder-Reihenmotor, was eine gleichmäßige Laufruhe und vorhersehbare Reaktionen auf Lastwechsel begünstigt. Der Einsatz von Benzinbetrieb ermöglicht eine gute Laufkultur sowie vorteilhafte Leistungsparameter im täglichen Stadt- und Überlandbetrieb.

Die Einheit 5FW wird aufgrund ihrer breiten Anwendung im PSA-Konzern und bewährter Konstruktionslösungen gerne als Ersatzteil bei notwendigem Motoraustausch gewählt. Ein kompletter Motor erleichtert die Montage und reduziert den Bedarf an zusätzlicher Nachrüstung aus anderen Quellen.

Anwendung in Peugeot- und Citroën-Modellen

Der Motor wurde für die Zusammenarbeit mit den Plattformen von Peugeot 207, 308 sowie Citroën C3 und C4 entwickelt. Dadurch wird die Kompatibilität mit werkseitigen Befestigungspunkten, dem Antriebsstrang und der Fahrzeugperipherie gewährleistet. In der Praxis bedeutet dies:

• einfachere Anpassung an die Karosserie ohne Notwendigkeit von Eingriffen in die Fahrzeugstruktur,
• Kompatibilität mit den originalen Kabelbäumen und der Motorsteuerung,
• Beibehaltung der werkseitigen Leistungsparameter nach korrekter Auswahl des Steuergeräts und der Peripherie.

Vor dem Kauf wird eine Überprüfung der Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens und der OEM-Nummer mit der aktuell verbauten Einheit empfohlen, um Montageprobleme zu minimieren und den Austauschprozess zu beschleunigen.

Vorteile der Wahl eines kompletten Gebrauchtmotors

Die Wahl eines kompletten Gebrauchtmotors ist oft eine kostengünstigere Lösung als die Reparatur einer stark beschädigten Einheit. Dies ermöglicht:

• Reduzierung der Gesamtkosten im Vergleich zur vollständigen Überholung eines alten Motors,
• Verkürzung der Fahrzeugstillstandszeit durch schnellere Montage einer kompletten Einheit,
• Beibehaltung der originalen Hersteller-Spezifikationen ohne konstruktive Modifikationen.

Ein Motor mit dokumentiertem Kilometerstand ermöglicht eine bessere Einschätzung des Potenzials für die weitere Nutzung. Bei Benzinmotoren der 5FW-Familie ist eine ordnungsgemäße Wartung (regelmäßige Ölwechsel, Kontrolle des Kühlsystems und der Zündung) entscheidend für Langlebigkeit und stabile Leistung.

Auswahl nach OEM und Montageverfahren

Bei der Auswahl eines Motors für ein bestimmtes Fahrzeugmodell ist der Vergleich des Einheitenkodes und der OEM-Teilenummer mit den Fahrzeugdaten entscheidend. Eine korrekte Identifizierung vermeidet Inkompatibilitäten bei Peripherie, Steuergerät oder Befestigungen. Es wird empfohlen, die Montage von einer Werkstatt durchführen zu lassen, die Erfahrung mit PSA-Einheiten hat, was erleichtert:

• die korrekte Übernahme der Peripherie vom bisherigen Motor, falls erforderlich,
• die korrekte Konfiguration des Motorsteuergeräts und die Anpassung an die Fahrzeuginstallation,
• die Dichtheitsprüfung aller Systeme (Schmierung, Kühlung, Kraftstoff) nach der Montage.

Für Benutzer, die ihr Wissen über die Rentabilität des Kaufs von Einheiten aus dem Ersatzteilmarkt vertiefen möchten, ist der Expertenratgeber nützlich: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel behandelt unter anderem die Auswahl nach OEM-Nummern und das Verhältnis von Reparaturkosten zu Austauschkosten.

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