Nicht auf Lager
Ford Fiesta St Mk7 Ladeluftkühler Auspuff Auslass Rohr Schlauch C1BY-6F073-AE
SKU: C1BY-6F073-AE-1
Produkt aus einer zertifizierten Demontageanlage
Zustand:
Gebraucht
Verfügbar:
0
Lieferzeit:
Produkt derzeit nicht verfügbar
Zahlungsmethoden:
Rücksendungen:
30 Tage Rückgaberecht
Lieferung ab:
€0.00
Dieses Teil ist derzeit nicht verfügbar. Hinterlassen Sie Ihre E-Mail-Adresse und wir benachrichtigen Sie, wenn das Produkt wieder verfügbar ist.
Ford Fiesta St Mk7 Ladeluftkühler Auspuff Auslass Rohr Schlauch ist ein Ladeluftsystem-Element, das speziell für die Benzinmotoren dieses Modells entwickelt wurde. Als Teil aus der Gruppe Leitungen, Schläuche und Rohre ist es für die stabile Ableitung der verdichteten Luft aus dem Ladeluftkühler verantwortlich, was sich in einem berechenbaren Betrieb des Antriebsaggregats niederschlägt. Die verwendete Originalkomponente der Marke Ford ermöglicht es, die werksseitigen Strömungseigenschaften und die Montagepassgenauigkeit beizubehalten.
Spezifikationen und technische Daten
- Artikelnummer: C1BY-6F073-AE-1
- Marke: Ford
- Zustand: Gebraucht
- OEM-Teilenummer: C1BY-6F073-AE
- Ersatzzahlen: C1BY-6F073-AE, C1BY6F073AE, 1861943
- Kraftstoffart: Benzin
- Kategorie: Leitungen, Schläuche & Rohre
Bestimmung und Funktion im Ladeluftsystem
Das Ladeluftauslassrohr im Ford Fiesta St Mk7 arbeitet in einer anspruchsvollen Umgebung mit erhöhtem Druck und hoher Temperatur, die für turbogeladene Benzinmotoren typisch ist. Es ist für die gerichtete Führung der gekühlten Luft vom Ladeluftkühler in Richtung Ansaugkrümmer verantwortlich und sorgt dabei für die entsprechende Dichtheit und einen stabilen Durchfluss. Ein korrekt ausgewähltes Element dieses Ansaugsystemabschnitts begrenzt Druckverluste, unterstützt eine gleichmäßige Zylinderfüllung und trägt dazu bei, die reproduzierbare Leistung des Antriebsaggregats aufrechtzuerhalten.
Originale Passgenauigkeit der Marke Ford
Das präsentierte Rohr stammt aus der Linie der Ford-Originalteile, was die Beibehaltung der werksseitigen Geometrie, der Anschlussdurchmesser sowie der Befestigungspunkte bedeutet. Dadurch verläuft die Montage auf berechenbare Weise, ohne dass Änderungen oder die Anpassung universeller Ersatzteile erforderlich sind. Die werksseitige Passgenauigkeit minimiert das Risiko von Undichtigkeiten, einer falschen Leitungsverlegung sowie unerwünschten Spannungen im Ansaugsystem, die zu einem vorzeitigen Verschleiß anderer Komponenten führen könnten.
Eigenschaften des gebrauchten Elements
Als gebrauchtes Teil stellt das Ladeluftauslassrohr eine vernünftige Wahl für Nutzer dar, die eine technisch einwandfreie Lösung zu einem günstigen Preis suchen. Ein Element dieser Art ermöglicht die Wiederherstellung des korrekten Betriebs des Ladeluftsystems nach mechanischen Beschädigungen, Rissen oder Undichtigkeiten der vorhandenen Leitung. Die Aufrechterhaltung der Dichtheit des Ansaugsystems ist entscheidend für einen stabilen Ladedruck, die korrekte Gemischzusammensetzung und ein berechenbares Ansprechverhalten auf das Gaspedal, was sowohl im täglichen Gebrauch als auch bei dynamischer Fahrt von Bedeutung ist.
Vorteile der Verwendung eines dedizierten Ladeluftrohrs
Die Verwendung eines dedizierten Ladeluftauslassrohrs im Ford Fiesta St Mk7 ermöglicht es, typische Probleme im Zusammenhang mit Undichtigkeiten, falscher Passform oder zu hoher Verformungsanfälligkeit zu begrenzen. Zu den Hauptvorteilen zählen:
- Beibehaltung der werksseitigen Luftströmungsgeometrie im Ansaugsystem,
- stabile Verbindung mit den übrigen Elementen des Ladeluftsystems,
- verringertes Risiko von Ladedruckverlusten,
- einfachere Diagnose eventueller Defekte im Bereich der Leitungen und Schläuche.
Für Benzinmotoren ist die Aufrechterhaltung reproduzierbarer Betriebsbedingungen besonders wichtig, weshalb die Verwendung einer korrekt ausgewählten Leitung aus der Gruppe Leitungen, Schläuche und Rohre einen direkten Einfluss auf die Laufkultur des Antriebsaggregats sowie die Stabilität der Verbrennungsparameter hat.
Integration mit dem Ladeluftkühlsystem
Das Ladeluftauslassrohr arbeitet mit den übrigen Elementen des Ladeluftkühlsystems zusammen, wie dem Ladeluftkühler selbst, den Zuleitungen und dem Ansaugkrümmer. Eine korrekt ausgewählte und montierte Leitung begrenzt lokale Überhitzungen, unterstützt eine gleichmäßige Verteilung der gekühlten Luft und erleichtert die Aufrechterhaltung stabiler Betriebsbedingungen über einen weiten Lastbereich. Im Kontext des Betriebs bei hohen Temperaturen lohnt es sich auch, den Ratgeber zum Kühlsystem zu lesen – weitere Informationen finden Sie im Artikel Sommerhitze vs. Kühlsystem: gebrauchte Kühler und Lüfter als Garant für Einsparungen.
Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Ansaug- und Ladeluftbereichs in Ihrem Ford planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie Luftleitungen, flexible Schläuche oder starre Druckrohre, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Leitungen, Schläuche und Rohre Ford.
Lieferdetails
Versand nach: Österreich
Überprüfen Sie die Lieferzeiten für ein anderes Land
Lieferpreis
Service
Porto und Verpackung
Lieferzeit
Die geschätzten Liefertermine umfassen die Versandzeit des Verkäufers, die Postleitzahl des Absenders, die Postleitzahl des Ziels und den Zeitpunkt der Annahme und hängen vom gewählten Versanddienst und dem Eingang der verrechneten Zahlung ab.
Der Versand erfolgt in der Regel noch am selben Werktag, wenn die Zahlung vor 14:00 Uhr BST erfolgt (ausgenommen Wochenenden und Feiertage).
In der Automobilgeschäft Global Parts bieten wir schnelle und sichere Lieferungen für unsere Kunden in Österreichs, garantierend die maximale Konformität mit den lokalen Service-Standards. Jede Bestellung wird mit der größten Aufmerksamkeit verarbeitet, garantierend einen flüssigen Einkaufsprozess und eine zeitnahe Lieferung. Wenn Sie Hilfe bei der Auswahl der richtigen Teile benötigen, wird unser Team von Beratern gerne helfen, das richtige Teil für Ihr Fahrzeug zu finden und Ihnen Informationen zur Installation, Verfügbarkeit und Parametern der ausgewählten Komponenten bereitstellen.











