Entlüftungsrohr BMW F20 LCI N13 118i 120i Benzin Kraftstofftank Schlauch 8619928

BMW F20 F21 LCI N13 118i 120i Kraftstoffbehälter-Unterdruckschlauch Benzin ist ein Originalteil des Kraftstoffsystems, das für Modelle der 1er-Serie mit N13-Motor bestimmt ist. Dieser spezielle Schlauch ist für die stabile Führung des Unterdrucks im Bereich des Kraftstoffbehälters bei Benzinmotoren verantwortlich, was zu einer ordnungsgemäßen Funktion des Antriebsstrangs und des Kraftstoffsystems beiträgt. Dank der werkseitigen Passform für die spezifischen Karosserievarianten F20 und F21 LCI gewährleistet er eine sichere Montage und ein vorhersehbares Verhalten im Betrieb.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8619928
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8619928
• Ersatzzahlen: 8619928, 13908619928
• Kraftstoffart: Benzin
• Kategorie: Leitungen, Schläuche & Rohre

Bestimmung und Funktion im Kraftstoffsystem

Der Unterdruckschlauch des Kraftstoffbehälters bei Benzin-BMW der 1er-Serie mit N13-Motor spielt eine wichtige Rolle bei der korrekten Steuerung des Drucks im Kraftstofftank. Er ist verantwortlich für:

• die stabile Führung des Unterdrucks zwischen den Komponenten des Kraftstoffsystems,
• die Zusammenarbeit mit dem Entlüftungssystem des Kraftstoffbehälters,
• die Aufrechterhaltung geeigneter Betriebsbedingungen für den Benzinmotor,
• die Begrenzung des Risikos von Fehlern im Zusammenhang mit dem Druck im Kraftstoffsystem.

Dank seiner Konstruktion, die an die Architektur des Motorraums und des Kraftstoffbehälterbereichs bei den Modellen F20/F21 LCI angepasst ist, behält der Schlauch seinen korrekten Verlauf bei und minimiert Spannungen sowie die Möglichkeit von Scheuerstellen im täglichen Betrieb.

Kompatibilität mit BMW F20 F21 LCI N13 118i 120i

Das angebotene Teil wurde für spezifische Versionen des BMW 1er nach dem Facelift (LCI) mit N13-Motor in den Varianten 118i und 120i entwickelt. Das bedeutet, dass:

• die Geometrie des Schlauchs an die werkseitige Verlegung in diesen Modellen angepasst ist,
• die verwendeten Anschlüsse mit den originalen Stutzen und Verbindern im Kraftstoffsystem übereinstimmen,
• bei korrekt ausgewählten Fahrzeugmodellen keine Umbauten oder Anpassungen erforderlich sind.

Diese Passform trägt zur Aufrechterhaltung der werkseitigen Betriebsparameter des Benzinmotors bei und erleichtert die Diagnose bei möglichen Unterdruckfehlern.

Konstruktion und Vorteile der Verwendung eines Originalschlauchs

Der Schlauch gehört zur Gruppe der Elemente Schläuche, Leitungen und Rohre, die für die sichere und dichte Führung von Medien und Signalen im Fahrzeug verantwortlich sind. Im Falle des Unterdrucksystems des Kraftstoffbehälters sind besonders wichtig:

• die Beständigkeit des Materials gegen Kraftstoff und Benzindämpfe,
• die Maßhaltigkeit in einem breiten Betriebstemperaturbereich,
• die entsprechende Flexibilität, die eine Montage in engen Einbauräumen ermöglicht,
• werkseitige Endstücke, die eine sichere Verbindung mit anderen Komponenten ermöglichen.

Die Verwendung eines Originalschlauchs anstelle eines verschlissenen oder undichten Teils hilft, die korrekten Betriebsbedingungen des Kraftstoffsystems wiederherzustellen, das Risiko von Dampflecks zu reduzieren und potenzielle Fehler im Motorsteuergerät zu vermeiden.

Gebrauchseigenschaften und Montage

Das Element ist für Fahrzeuge mit Benzinantrieb bestimmt, was sowohl für die Materialauswahl als auch für die Beständigkeit gegen spezifische Betriebsbedingungen von Bedeutung ist. In der Praxis beschränkt sich die Montage des Schlauchs in einem geeigneten BMW-Modell auf:

• die Demontage des alten, undichten oder beschädigten Abschnitts,
• die Überprüfung der Stutzen und Aufnahmen auf Verschmutzungen und Beschädigungen,
• die Montage des Schlauchs gemäß dem werkseitigen Verlauf,
• die Überprüfung der Dichtheit des Systems nach dem Starten des Motors.

Dieser Ansatz ermöglicht die Wiederherstellung der korrekten Funktion des Unterdrucksystems des Kraftstoffbehälters, ohne andere Komponenten zu beeinträchtigen, was sowohl aus Service- als auch aus Kostengründen vorteilhaft ist.

Zustand und Anwendung im Service und Tuning

Der angebotene Schlauch ist ein gebrauchtes Teil, was ihn zu einer attraktiven Lösung für Reparaturen im laufenden Betrieb und für kostengünstige Modifikationen des Kraftstoffsystems in Benzin-BMW-Fahrzeugen macht. Er kann sowohl als Ersatz für einen beschädigten Schlauch in einem täglich genutzten Auto als auch in Projekten verwendet werden, bei denen die Beibehaltung der Originalspezifikation zu vernünftigen Kosten wichtig ist.

Wenn Sie sich für einen umfassenderen Ansatz zur Fahrzeugmodifikation mit gebrauchten Komponenten interessieren, lohnt es sich, den Leitfaden Tuning mit gebrauchten Teilen – wie man Leistung erzielt, ohne ein Vermögen auszugeben zu lesen, der praktische Aspekte solcher Lösungen behandelt.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Kraftstoffsystems in Ihrem BMW planen und andere Teile aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Unterdruckschläuche, Kraftstoffschläuche oder Entlüftungsrohre, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Schläuche, Leitungen und Rohre BMW.