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Range Rover Sport L320 Webasto Standheizung Pumpe Düse 2.7 V6 - SKU JEX000043 - Teilenummer JEX000043Range Rover Sport L320 Webasto Standheizung Pumpe Düse 2.7 V6 - SKU JEX000043 - Teilenummer JEX000043Range Rover Sport L320 Webasto Standheizung Pumpe Düse 2.7 V6 - SKU JEX000043 - Teilenummer JEX000043Range Rover Sport L320 Webasto Standheizung Pumpe Düse 2.7 V6 - SKU JEX000043 - Teilenummer JEX000043Range Rover Sport L320 Webasto Standheizung Pumpe Düse 2.7 V6 - SKU JEX000043 - Teilenummer JEX000043Range Rover Sport L320 Webasto Standheizung Pumpe Düse 2.7 V6 - SKU JEX000043 - Teilenummer JEX000043Range Rover Sport L320 Webasto Standheizung Pumpe Düse 2.7 V6 - SKU JEX000043 - Teilenummer JEX000043Range Rover Sport L320 Webasto Standheizung Pumpe Düse 2.7 V6 - SKU JEX000043 - Teilenummer JEX000043Range Rover Sport L320 Webasto Standheizung Pumpe Düse 2.7 V6 - SKU JEX000043 - Teilenummer JEX000043Range Rover Sport L320 Webasto Standheizung Pumpe Düse 2.7 V6 - SKU JEX000043 - Teilenummer JEX000043Range Rover Sport L320 Webasto Standheizung Pumpe Düse 2.7 V6 - SKU JEX000043 - Teilenummer JEX000043Range Rover Sport L320 Webasto Standheizung Pumpe Düse 2.7 V6 - SKU JEX000043 - Teilenummer JEX000043

Range Rover Sport L320 Webasto Standheizung Pumpe Düse 2.7 V6 JEX000043

SKU: JEX000043

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Range Rover Sport L320 Webasto Standheizung Pumpe Düse 2.7 V6 ist ein spezialisiertes Bauteil des Kraftstoffversorgungssystems für die werksseitige Webasto-Standheizung im 2.7 V6-Motor. Dieses Gebrauchtteil aus der Gruppe Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren ermöglicht die Wiederherstellung der korrekten Kraftstoffzufuhr zur Standheizung, ohne das gesamte Modul kostspielig austauschen zu müssen. Es ist eine praktische Servicelösung für Range Rover-Besitzer, die eine effiziente Heizungsfunktion bei gleichzeitig angemessenen Reparaturkosten erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: JEX000043
  • Marke: Range Rover
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: JEX000043
  • Ersatzzahlen: JEX000043, 5H229D380DA, 5H22-9D380-DA
  • Kategorie: Kraftstoffpumpen & Tankgeber

Zweck und Funktion der Webasto-Kraftstoffpumpendüse

Die Webasto-Kraftstoffpumpendüse im Range Rover Sport L320 ist für die präzise Dosierung des Kraftstoffs in das Standheizungssystem verantwortlich, was sich direkt auf die Betriebsstabilität des Heizgeräts und die gleichmäßige Erwärmung des Kühlsystems auswirkt. Ein korrekt gewähltes Bauteil gewährleistet:

  • einen optimalen Kraftstoffstrom zur Webasto-Brennkammer,
  • einen stabilen Start der Heizung bei niedrigen Temperaturen,
  • eine Verringerung des Risikos von Rauchentwicklung und unvollständiger Verbrennung,
  • einen berechenbareren Betrieb des gesamten Zusatzversorgungssystems.

In Verbindung mit einer ordnungsgemäß funktionierenden Kraftstoffpumpe und Leitungsinstallation unterstützt die Düse den problemlosen Start der Standheizung sowie die Aufrechterhaltung des thermischen Komforts im Fahrzeuginnenraum.

Kompatibilität mit dem Range Rover Sport L320 2.7 V6

Die präsentierte Düse wurde für den Einsatz im Modell Range Rover Sport L320 mit 2.7 V6-Motor entwickelt, das mit einem werksseitigen Webasto-System ausgestattet ist. Dies bedeutet eine Passgenauigkeit in Bezug auf:

  • die Geometrie des Anschlusses an die Webasto-Kraftstoffpumpe,
  • die vom Heizsystem geforderten Kraftstoffdurchflussparameter,
  • die Integration in die bestehende Kraftstoffanlage des Fahrzeugs.

Dadurch kann das Bauteil sowohl beim Standardaustausch einer verschlissenen Düse als auch bei Reparaturen des Heizsystems verwendet werden, bei denen die werkseitigen Betriebsparameter wiederhergestellt werden müssen.

Eigenschaften des Gebrauchtteils

Die angebotene Düse stammt aus dem Segment der originalen Gebrauchtkomponenten, was in der Praxis bedeutet, dass die Konstruktion den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers entspricht. Im Vergleich zu zufälligen Ersatzteilen ermöglicht dies:

  • eine bessere Anpassung an die vorhandene Kraftstoffpumpe und Leitungen,
  • die Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter der Webasto-Heizung,
  • eine Verringerung des Risikos von Montageproblemen und Undichtigkeiten.

Der gebrauchte Zustand ist ein vorteilhafter Kompromiss zwischen Reparaturkosten und der Beibehaltung der originalen Konstruktion des Bauteils, was besonders bei Premiumfahrzeugen wie dem Range Rover von Bedeutung ist.

Vorteile der Verwendung einer Originaldüse im Webasto-System

Die Verwendung einer dedizierten Webasto-Kraftstoffpumpendüse im Range Rover Sport L320 2.7 V6 ermöglicht die Optimierung des gesamten Standheizungssystems. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

  • stabiler Heizungsbetrieb bei niedrigen Umgebungstemperaturen,
  • bessere Kontrolle über die Kraftstoffdosierung, was eine gleichmäßige Verbrennung begünstigt,
  • verringertes Risiko von Ausfällen aufgrund eines fehlerhaften Kraftstoffflusses,
  • Erhalt des Fahrzeugkomforts unter winterlichen Bedingungen.

Für Werkstätten und Privatnutzer bedeutet dies die Möglichkeit einer effektiven Reparatur ohne Eingriffe in andere Komponenten des Kraftstoffsystems.

Serviceerweiterung – Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren für Range Rover

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Kraftstoffversorgungs- und Füllstandskontrollbereichs Ihres Range Rover planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Pumpenmodule, Pumpeneinsätze oder Füllstandssensoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren Range Rover.

Technische Unterstützung und Auswahl der Teile nach OEM

Bei der Auswahl von Komponenten für Kraftstoff- und Standheizungssysteme ist die korrekte Anpassung anhand der Herstellerkennzeichnungen und der Konfiguration des jeweiligen Fahrzeugexemplars entscheidend. In der Praxis bedeutet dies die Notwendigkeit, die Kompatibilität anhand der Fahrzeugdaten und Referenznummern zu überprüfen. Um die Grundsätze der sicheren Verwendung von Gebrauchtkomponenten in Elektronik- und Messanlagen besser zu verstehen, lohnt es sich, den Ratgeber zu lesen: Gebrauchte Fahrzeugelektronik an Bord – warum lohnt es sich, ECU-Module und Sensoren aus zweiter Hand zu wählen?

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