Peugeot 3008 Hochdruck Kraftstoffpumpe 1.6 Diesel 9HR DV6C 9672605380

Peugeot 3008 Hochdruck Kraftstoffpumpe 1.6 Diesel 9HR DV6C ist ein Element des Kraftstoffversorgungssystems für Dieselmotoren, das für die präzise Erzeugung des Betriebsdrucks im Einspritzverteiler verantwortlich ist. Dank der Beibehaltung der werksseitigen OEM-Konstruktion arbeitet die Pumpe gemäß den Herstellerspezifikationen mit dem Motorzubehör zusammen und gewährleistet einen stabilen Betrieb des Antriebsaggregats. Dies ist eine praktische Lösung für Anwender, die ein bewährtes Bauteil für die professionelle Reparatur von Common-Rail-Systemen suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9672605380
• Marke: Peugeot
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9672605380
• Ersatzzahlen: 1920 RY, 1920RY, 9672605380
• Kraftstoffart: Diesel
• Teileart: Einspritzpumpe
• Kategorie: Kraftstoffpumpen & Tankgeber

Bestimmung und Rolle im Versorgungssystem

Die beschriebene Hochdruckpumpe gehört zur Kategorie Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren und ist für die Erzeugung eines ausreichend hohen Kraftstoffdrucks im Dieselmotor verantwortlich. In 1.6-Aggregaten mit der Kennzeichnung 9HR / DV6C erfüllt sie eine Schlüsselrolle im Common-Rail-System, indem sie die korrekte Kraftstoffdosierung durch die Einspritzdüsen über den gesamten Lastbereich ermöglicht.

Die Auslegung für eine spezifische Dieselmotorenfamilie stellt sicher, dass die Pumpe die korrekten Betriebsparameter beibehält, was zu Folgendem führt:

• stabiler Druck im Kraftstoffverteiler bei verschiedenen Drehzahlen,
• korrektes Startverhalten des Motors bei Kalt- und Warmstart,
• gleichmäßigerer Lauf des Antriebsaggregats unter Last.

Vorteile der Verwendung einer originalen Peugeot-Pumpe

Die Hochdruckpumpe aus dem Angebot von Peugeot wurde für die volle Kompatibilität mit dem werksseitigen Motorzubehör entwickelt. Die Verwendung der originalen Konstruktion ermöglicht die Beibehaltung von:

• Kompatibilität mit dem werksseitigen Motorsteuergerät und den Einspritzkennfeldern,
• korrekten Druckcharakteristiken über den gesamten Drehzahlbereich,
• korrektem Zusammenspiel mit Drucksensoren und Elementen zur Steuerung der Kraftstoffmenge.

Für Werkstätten und Anwender bedeutet dies ein geringeres Risiko von Anpassungsproblemen, eine Reduzierung der Notwendigkeit für zusätzliche Modifikationen sowie eine einfachere Diagnose bei eventuellen Defekten.

Betriebscharakteristik im Dieselmotor

Die Pumpe wurde für den Betrieb mit einem Dieselmotor entwickelt, bei dem die Erzeugung eines sehr hohen Kraftstoffdrucks bei gleichzeitig präziser Mengensteuerung erforderlich ist. In der Praxis führt dies zu:

• besserer Kontrolle über den Verbrennungsprozess in den Zylindern,
• Möglichkeit, die entsprechende Leistung und das Drehmoment aufrechtzuerhalten,
• Reduzierung des Risikos von Leistungsabfällen aufgrund eines falschen Kraftstoffdrucks.

Eine korrekt gewählte Hochdruckpumpe ist besonders bei modernen 1.6-Dieselaggregaten wichtig, bei denen die Arbeitstoleranzen des Einspritzsystems sehr eng sind und Parameterabweichungen schnell zu Fehlern im Steuergerät und unruhigem Motorlauf führen.

Einsatz bei professionellen Reparaturen

Die präsentierte Hochdruckpumpe ist für den Einbau anstelle des werksseitigen Elements vorgesehen, was die Arbeit der Werkstatt erleichtert und die Reparaturzeit verkürzt. Dank der Beibehaltung der originalen Geometrie und Befestigungspunkte ist ein Austausch „Eins-zu-eins“ möglich, ohne dass Änderungen an der Kraftstoffanlage oder den Halterungen erforderlich sind.

Bei der Auswahl der Pumpe für ein spezifisches Fahrzeugmodell wird empfohlen, die Übereinstimmung mit der Motornummer und der Konfiguration des Einspritzsystems zu überprüfen sowie die Konstruktion mit dem ausgebauten Element zu vergleichen. Dieser Ansatz minimiert das Risiko von Fehlern und ermöglicht die Aufrechterhaltung der Konsistenz des gesamten Kraftstoffversorgungssystems.

Technische Unterstützung und zusätzliche Materialien

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Kraftstoffversorgungssystems Ihres Peugeot planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Vorförderpumpen, Versorgungsmodule oder Kraftstoffstandsensoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren Peugeot.

Vor dem Kauf einer gebrauchten Hochdruckpumpe lohnt es sich, sich mit praktischen Tipps zur Diagnose und typischen Verschleißerscheinungen vertraut zu machen. Detaillierte Informationen finden Sie im Artikel: Probleme mit der Kraftstoffdosierung – worauf ist beim Kauf einer gebrauchten Einspritzpumpe und Kraftstoffverteiler zu achten, der die wichtigsten Aspekte der sicheren Auswahl von Common-Rail-Komponenten behandelt.