BMW F20 F21 F22 F30 F32 LCI B47 Kraft Stoff Hoch Druck Pumpe 8472282

BMW F20 F21 F22 F30 F32 LCI B47 Kraft Stoff Hoch Druck Pumpe ist ein Originalteil des Diesel-Kraftstoffversorgungssystems, das für moderne BMW-Dieselmotoren der F-Serie entwickelt wurde. Dank der präzisen Konstruktion und der Anpassung an den B47-Motor sorgt sie für einen stabilen Druck im Common-Rail-System, was sich in einer effizienten Motorleistung, der korrekten Kraftstoffdosierung und einem ruhigen Motorlauf niederschlägt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8472282
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8472282
• Ersatzzahlen: 13518472282, 8472282, 13518597647, 8597647, 13518511627, 8511627, 8511626, BG
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Kraftstoffpumpen & Tankgeber

Bestimmung und Rolle im Kraftstoffsystem

Die präsentierte Hochdruckpumpe ist ein Element aus der Kategorie Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren, das für die Erzeugung eines ausreichend hohen Kraftstoffdrucks im Dieselmotor verantwortlich ist. Bei den BMW B47-Motoren, die in den Modellen F20, F21, F22, F30 und F32 LCI verbaut sind, ist sie zuständig für:

• das Fördern von Dieselkraftstoff von niedrigem auf hohen Betriebsdruck,
• die Aufrechterhaltung stabiler Versorgungsparameter über den gesamten Lastbereich,
• die Zusammenarbeit mit dem elektronischen Motorsteuergerät bei der Kraftstoffdosierung,
• die Gewährleistung geeigneter Betriebsbedingungen für die Common-Rail-Injektoren.

Dank der korrekten Auswahl der Pumpe für das spezifische Triebwerk ist es möglich, die werkseitigen Leistungs- und Kraftstoffverbrauchsparameter beizubehalten.

Kompatibilität und Identifikation des Teils

Die Pumpe wurde speziell für BMW-Dieselmotoren der B47-Familie entwickelt, die in den Karosserievarianten F20, F21, F22, F30 und F32 nach dem Facelift (LCI) eingesetzt werden. Dies bedeutet, dass ihre Geometrie, Befestigungspunkte sowie Kraftstoff- und Elektroanschlüsse an die werkseitige Installation in diesen Modellen angepasst sind.

Für die korrekte Auswahl des Elements empfiehlt es sich, die OEM-Teilenummer sowie verfügbare Vergleichsnummern zu verwenden und die Konstruktion der Pumpe mit der aktuell im Fahrzeug verbauten zu vergleichen. Diese Art der Überprüfung ermöglicht es, das Risiko von Inkompatibilitäten zu minimieren und die Plug&Play-Montage zu erleichtern.

Technische und betriebliche Merkmale

Die Hochdruckpumpe arbeitet mit einem Diesel-Kraftstoffsystem zusammen, bei dem es entscheidend ist, einen ausreichend hohen und stabilen Kraftstoffdruck aufrechtzuerhalten. Die Konstruktion dieser Einheit ist für den Betrieb unter den anspruchsvollen Druck- und Temperaturbedingungen moderner BMW-Dieselmotoren ausgelegt.

Zu den Hauptvorteilen der Verwendung einer Originalpumpe in diesem System gehören:

• korrekte Zusammenarbeit mit dem werksseitigen Motorsteuergerät und den Einspritzkennfeldern,
• entsprechende Druckcharakteristik über den gesamten Drehzahlbereich,
• Beibehaltung der korrekten Fahrzeugdynamik und Laufruhe des Motors,
• Verringerung des Risikos von Fehlern im Kraftstoffsystem und des Notlaufmodus.

Vor der Montage wird empfohlen, die Sauberkeit des Kraftstoffsystems und der Filter zu überprüfen, um der Pumpe geeignete Betriebsbedingungen zu gewährleisten und ihre Lebensdauer zu verlängern.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Wahl

Die angebotene Pumpe stammt von der Marke BMW und ist ein gebrauchtes Teil, was es ermöglicht, die ursprüngliche Verarbeitungsqualität mit einem attraktiven Kaufpreis zu verbinden. Für viele Nutzer bedeutet dies die Möglichkeit, die Effizienz des Kraftstoffsystems wiederherzustellen und dabei die werkseitige Passgenauigkeit und Kompatibilität mit anderen Komponenten beizubehalten.

Die Wahl einer originalen, gebrauchten Hochdruckpumpe ist eine besonders vorteilhafte Lösung bei Wartungsreparaturen, bei denen die Übereinstimmung mit der Werksspezifikation und ein vorhersehbares Verhalten des Elements auf lange Sicht zählen.

Technische Unterstützung, Auswahl und zusätzliche Materialien

Bei der Auswahl der Pumpe für ein spezifisches Fahrzeug empfiehlt es sich, die OEM-Teilenummer, Referenznummern sowie Fahrzeugdaten (Modell, Generation, Motortyp) zu verwenden. Zusätzlich kann ein visueller Vergleich des Gehäuses, der Stutzen und Anschlüsse mit dem aktuell verbauten Element hilfreich sein.

Um die Funktionsweise und Diagnose des Kraftstoffversorgungssystems besser zu verstehen, lohnt es sich, den Ratgeber zu lesen, der Injektoren, Pumpen und Kraftstofftank, die Auswahl nach VIN/OEM sowie Regenerationsgrundsätze beschreibt: Kraftstoffsystem – Injektoren, Pumpen und Kraftstofftank: Wartung und Regeneration.

Wenn Sie sich für den breiteren Kontext der Verwendung von originalen Gebrauchtteilen bei Fahrzeugen dieser Marke interessieren, kann auch das Material hilfreich sein, das die Vorteile solcher Lösungen erörtert: Gebrauchte BMW-Teile – lohnt es sich? Die wichtigsten Vorteile für Fans der Marke.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Kraftstoffsystems in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Pumpen, Versorgungsmodule oder Kraftstoffstandsensoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren.