BMW F20 F21 F30 F31 F32 N47N N20 Klimaanlagenkompressor 9223695 ist ein Originalteil des Innenraumkühlsystems, das für ausgewählte BMW-Modelle mit N47N- und N20-Motoren bestimmt ist. Der gebrauchte Kompressor aus der Kategorie Klimakompressoren und Kupplungen ermöglicht eine technisch korrekte Reparatur oder den Austausch des Kompressors, ohne auf das werksseitige Konzept der Klimaanlage zu verzichten.
Spezifikationen und technische Daten
- Artikelnummer: 9223695-1
- Marke: BMW (Original OE)
- Zustand: Gebraucht
- OEM-Teilenummer: 9223695
- Ersatzzahlen: 64529223695, 9223695
- Kategorie: Klimakompressoren & Kupplungen
Bestimmung und Modellkompatibilität mit BMW
Der vorgestellte Klimakompressor wurde für BMW F-Plattformen wie F20, F21, F30, F31 und F32 entwickelt, die mit den N47N- und N20-Antriebseinheiten zusammenarbeiten. Dies bedeutet die Beibehaltung der werkseitigen Befestigungsgeometrie, des richtigen Antriebsübersetzungsverhältnisses und der korrekten Betriebseigenschaften über den gesamten Motordrehzahlbereich.
Dank der Verwendung einer Original-BMW-Konstruktion arbeitet der Kompressor mit der werkseitigen Motorperipherie, den Klimaleitungen, dem Kondensator und dem Trockner zusammen, was die Montage erleichtert und das Risiko von Passformproblemen reduziert. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung für Reparaturen, bei denen die Einhaltung der Fahrzeughersteller-Serviceunterlagen von entscheidender Bedeutung ist.
Aufbau und Betriebsparameter des Kompressors
Der Klimakompressor in diesem Modell ist für die Verdichtung des Kältemittels und die Aufrechterhaltung stabiler Betriebsparameter des Systems unter verschiedenen Lastbedingungen verantwortlich. Die von BMW vorgesehene Konstruktion gewährleistet:
- Effiziente Kältemittelverdichtung bei niedrigen und hohen Motordrehzahlen, was zu einer vorhersehbaren Innenraumkühlung führt.
- Zusammenarbeit mit der Kompressorkupplung, die in derselben Teilekategorie integriert ist, was ein sanftes Ein- und Ausschalten des Antriebs ermöglicht.
- Optimale Lastcharakteristik für N47N- und N20-Einheiten, wodurch die übermäßige Belastung des Keilriemens begrenzt wird.
Ein so konfiguriertes System ermöglicht die Aufrechterhaltung einer stabilen Kabinentemperatur bei gleichzeitiger Gewährleistung des ordnungsgemäßen Betriebs anderer Motorkomponenten.
Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Kompressors
Die Wahl eines originalen BMW-Klimakompressors dieser Serie ist eine Lösung, die technisch den Vorgaben des Fahrzeugherstellers entspricht. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:
- Werkseitige Passform – Beibehaltung der originalen Befestigungspunkte, Anschlussdurchmesser und Betriebseigenschaften des Systems.
- Konsistenz mit der Fahrzeugelektronik – ordnungsgemäße Zusammenarbeit mit Drucksensoren, der Klimasteuerung und dem Motormanagementsystem.
- Stabile Kühlleistung – Aufrechterhaltung der Effizienz des Klimaanlagensystems auf dem für die jeweilige BMW-Version vorgesehenen Niveau.
Ein gebrauchtes OEM-Teil ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Reparaturkosten und der Beibehaltung der ursprünglichen technischen Spezifikationen des Fahrzeugs, insbesondere bei intensiv genutzten oder hochlaufenden Fahrzeugen.
Zustand, Überprüfung und Anwendung bei Reparaturen
Das Produkt stammt aus demontierten Fahrzeugen und wird als gebrauchter BMW-Klimakompressor angeboten, was eine wirtschaftliche Reparatur des Innenraumkühlsystems bei gleichzeitiger Beibehaltung der Originalkonstruktion ermöglicht. Diese Art von Teil ist besonders nützlich in Situationen, in denen:
- Der bisherige Kompressor festgefressen oder mechanisch beschädigt ist.
- Probleme mit dem Kältemitteldruck auftreten und der Austausch des Kompressors im Rahmen einer umfassenden Systemregeneration erforderlich ist.
- Die Übereinstimmung mit der OEM-Nummer und den Ersatzteilnummern erforderlich ist, um die volle Kompatibilität mit der spezifischen Fahrzeugkonfiguration zu gewährleisten.
Vor dem Einbau werden standardmäßige Servicearbeiten empfohlen, wie z. B. das Spülen des Systems, der Austausch des Trockners und die Überprüfung der Menge und Art des Kältemittels, um einen ordnungsgemäßen Betrieb des Kompressors nach der Installation zu gewährleisten.
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