BMW E81 E87 E90 E91 E93 Benzin N51 N52 Klimaanlage A/C Kompressor 6956716

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.   

BMW E81 E87 E90 E91 E93 Benzin N51 N52 Klimakompressor 6956716 ist ein Originalteil des Innenraumkühlsystems, das für BMW-Modelle mit Benzinmotoren der Serien N51 und N52 bestimmt ist. Der Kompressor sorgt für einen stabilen Kältemitteldruck im System, was zu einer effizienten Klimaanlagenfunktion und thermischem Komfort im Fahrzeuginnenraum führt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6956716-2
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6956716
• Ersatzzahlen: 64526956716, 6956716
• Kraftstoffart: Benzin
• Kategorie: Klimakompressoren & Kupplungen

Verwendungszweck und Kompatibilität mit Benzinmotoren

Der Klimakompressor wurde für die Zusammenarbeit mit den Benzinaggregaten N51 und N52 in den BMW-Serien E81, E87, E90, E91 und E93 entwickelt. Dies bedeutet eine Anpassung an die Motorperipherie, eine korrekte Positionierung an den Befestigungspunkten und die Kompatibilität mit dem werkseitigen Antriebsriemensystem.

Dank einer Konstruktion, die den Herstellervorgaben entspricht, hält der Kompressor die richtigen Betriebsparameter im typischen Drehzahlbereich des Benzinmotors aufrecht, was zu einer stabilen Kühlleistung beiträgt und das Risiko von Systemüberlastungen reduziert.

Kategorie: Klimakompressoren und Kupplungen

Das Teil gehört zur Kategorie Klimakompressoren und Kupplungen, was bedeutet, dass es für die Verdichtung des Kältemittels und die Zusammenarbeit mit der Nebenantriebsausrüstung zuständig ist. Ein richtig ausgewählter Kompressor beeinflusst:

• Aufrechterhaltung des richtigen Drucks im Klimakreislauf,
• gleichmäßige Kühlung des Innenraums bei verschiedenen Fahrgeschwindigkeiten,
• korrekte Zusammenarbeit mit der Kompressorkupplung und der elektronischen Fahrzeugsteuerung.

Bei den Serien E81, E87, E90, E91 und E93 ist die Verwendung des richtigen Kompressors entscheidend für die Aufrechterhaltung der werkseitigen Klimaanlagenleistung und zur Vermeidung zusätzlicher Belastungen für den Benzinmotor.

Merkmale eines gebrauchten BMW-Kompressors

Der angebotene BMW-Klimakompressor stammt aus demontierten Fahrzeugen und ist ein Gebrauchtteil. Diese Art von OEM-Teil behält die werkseitige Geometrie, Befestigungspunkte und Schlauchanschlüsse bei, was die Montage anstelle des bisherigen Kompressors erleichtert. In der Praxis bedeutet dies:

• Plug-and-Play im Verhältnis zur Originalinstallation im jeweiligen BMW-Modell,
• Kompatibilität mit werkseitigen Klimaleitungen und Motorperipherie,
• keine Notwendigkeit für konstruktive Änderungen beim Austausch des Teils.

Die Wahl eines gebrauchten OEM-Kompressors ist besonders vorteilhaft für Fahrzeuge, die täglich genutzt werden und bei denen die Beibehaltung der Originalspezifikationen und ein vorhersehbares Verhalten des Klimaanlagensystems wichtig sind.

Vorteile der Verwendung eines Original-Klimakompressors

Die Verwendung eines Originalkompressors in einem BMW mit Benzinmotor ermöglicht die Aufrechterhaltung der Betriebsparameter des Klimaanlagensystems gemäß den Herstellervorgaben. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• werkseitige Anpassung an die Aggregate N51 und N52,
• Konsistenz mit dem Klimasteuerungssystem in den Serien E81, E87, E90, E91, E93,
• Aufrechterhaltung des thermischen Komforts in der Kabine unter verschiedenen Straßenbedingungen.

Für Benutzer, die gebrauchte OEM-Teile bewusst mit Ersatzteilen vergleichen möchten, kann der Artikel mit praktischen Auswahlkriterien hilfreich sein: 5 Gründe, warum ein gebrauchtes OEM-Teil eine bessere Wahl als ein Ersatzteil ist.

Professionelle Installation und Betrieb

Beim Austausch des Klimakompressors in einem BMW wird empfohlen, die Wartungsarbeiten gemäß den Herstellungsverfahren durchzuführen, einschließlich:

• ordnungsgemäße Entleerung und Befüllung des Systems mit Kältemittel,
• Dichtheitsprüfung der Leitungen und Anschlüsse,
• Überprüfung der Funktion der Kompressorkupplung und der elektrischen Steuerung.

Ein solcher Ansatz ermöglicht die volle Nutzung des Potenzials des Originalkompressors und reduziert das Risiko wiederholter Serviceeingriffe.

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