Audi A8 D4 Klimakompressor Klimaanlage Pumpe 3.0 TDI ist ein Originalteil des Kabinenkühlsystems, das für den Einsatz in Audi-Modellen mit 3.0 TDI-Motor bestimmt ist. Ein gebrauchter Kompressor aus der Kategorie Klimakompressoren und Kupplungen ermöglicht eine technisch korrekte Reparatur oder den Austausch einer beschädigten Komponente unter Beibehaltung der werkseitigen Klimaanlagenleistung.
Spezifikationen und technische Daten
- Artikelnummer: 4H0260805E
- Marke: Audi
- Zustand: Gebraucht
- OEM-Teilenummer: 4H0260805E
- Ersatzzahlen: 4H0260805E, 4H0 260 805 E, 447150-6141
- Kategorie: Klimakompressoren & Kupplungen
Technische Merkmale des Audi A8 D4 Klimakompressors
Der Klimakompressor für Audi A8 D4 3.0 TDI ist ein OEM-Element, das für die Zusammenarbeit mit dem werkseitigen Klimaanlagensystem und der Fahrzeugelektronik entwickelt wurde. Die Konstruktion des Kompressors gewährleistet den richtigen Kältemitteldruck, einen stabilen Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich des Motors und eine ordnungsgemäße interne Schmierung.
Die originale Ausführung bedeutet die Beibehaltung der richtigen Geometrie, Befestigungspunkte und Anschlüsse, was die Montage anstelle der werkseitigen Komponente erleichtert, ohne dass Änderungen an der Installation vorgenommen werden müssen. Dadurch ist es möglich, die serienmäßige Leistung der Klimaanlage wiederherzustellen und alle Komfortfunktionen in der Kabine korrekt zu nutzen.
Bestimmung und Anwendung im Klimaanlagensystem
Die vorgestellte Klimaanlagenpumpe arbeitet als zentrales Element des Kältemittelkreislaufs im Audi A8 D4 mit 3.0 TDI-Motor. Sie ist verantwortlich für:
- Verdichtung des Kältemittels auf den erforderlichen Betriebsdruck,
- Aufrechterhaltung stabiler Klimaanlagenbetriebsparameter unter verschiedenen Motorlastbedingungen,
- Zusammenarbeit mit der werkseitigen Klimaanlagensteuerung und Drucksensoren,
- Gewährleistung einer gleichmäßigen Innenraumkühlung bei gleichzeitiger Beibehaltung des akustischen Komforts.
Durch die Anpassung an die spezifische Generation des A8 D4 und den 3.0 TDI-Motor behält der Kompressor die richtige Betriebskennlinie bei, was zu einem vorhersehbaren Verhalten des Systems, einer ordnungsgemäßen Abtauung der Scheiben und einer stabilen Innentemperatur führt.
Zustand, Herkunft und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Teils
Der Kompressor stammt aus dem Segment gebrauchter Audi-Teile, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einem neuen OEM-Teil erheblich senken kann, während die Originalkonstruktion erhalten bleibt. Ein gebrauchter Kompressor ist eine besonders vorteilhafte Lösung für:
- Reparaturen von intensiv genutzten Fahrzeugen, bei denen die Wirtschaftlichkeit des Service zählt,
- Wiederherstellung der Klimaanlagenfunktion nach einem mechanischen Ausfall oder einer Beschädigung des alten Kompressors,
- Aufrechterhaltung der Konformität mit der werkseitigen Spezifikation ohne Verwendung von Ersatzteilen mit unsicheren Parametern.
Die Wahl eines originalen, gebrauchten Kompressors aus demontierten Fahrzeugen ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Qualität, insbesondere bei Premium-Fahrzeugen wie dem Audi A8 D4.
Warum auf einen originalen Audi Klimakompressor setzen?
Im Vergleich zu günstigeren Ersatzteilen bietet ein originaler Audi Klimakompressor:
- werkseitige Passgenauigkeit für das Klimaanlagensystem – richtige Befestigungspunkte und Anschlüsse,
- Kompatibilität mit der Steuergerätesoftware – korrekte Zusammenarbeit mit der Fahrzeugelektronik,
- stabile Betriebskennlinie über den gesamten Temperatur- und Drehzahlbereich,
- Beibehaltung des typischen akustischen Komforts der Luxusklasse.
Dadurch verläuft die Montage vorhersehbar, und nach ordnungsgemäßem Befüllen des Systems mit Kältemittel und Öl können werksnahe Parameter erzielt werden.
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