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BMW X1 U11 Hochvolt Batterie Modul Stecker - SKU 8844294 - Teilenummer 8844294BMW X1 U11 Hochvolt Batterie Modul Stecker - SKU 8844294 - Teilenummer 8844294BMW X1 U11 Hochvolt Batterie Modul Stecker - SKU 8844294 - Teilenummer 8844294BMW X1 U11 Hochvolt Batterie Modul Stecker - SKU 8844294 - Teilenummer 8844294BMW X1 U11 Hochvolt Batterie Modul Stecker - SKU 8844294 - Teilenummer 8844294BMW X1 U11 Hochvolt Batterie Modul Stecker - SKU 8844294 - Teilenummer 8844294BMW X1 U11 Hochvolt Batterie Modul Stecker - SKU 8844294 - Teilenummer 8844294BMW X1 U11 Hochvolt Batterie Modul Stecker - SKU 8844294 - Teilenummer 8844294BMW X1 U11 Hochvolt Batterie Modul Stecker - SKU 8844294 - Teilenummer 8844294BMW X1 U11 Hochvolt Batterie Modul Stecker - SKU 8844294 - Teilenummer 8844294BMW X1 U11 Hochvolt Batterie Modul Stecker - SKU 8844294 - Teilenummer 8844294

BMW X1 U11 Hochvolt Batterie Modul Stecker 8844294

SKU: 8844294

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BMW X1 U11 Hochvolt Batterie Modul Stecker ist ein spezialisiertes Bauteil aus der Gruppe Kabel, Kabelbäume und Steckverbinder, das für den Einsatz im Hochvoltsystem moderner BMW-Antriebsstränge konzipiert wurde. Es ist für eine sichere und stabile Verbindung des Batteriemoduls mit der Fahrzeugverkabelung verantwortlich, was für die Zuverlässigkeit des gesamten Hochvoltsystems von entscheidender Bedeutung ist. Als Original-BMW-Komponente gewährleistet es die korrekte Geometrie des Steckers sowie die Passgenauigkeit zum werksseitigen Kabelbaum des Fahrzeugs.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 8844294
  • Marke: BMW (Original OE)
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: 8844294
  • Ersatzzahlen: 61278844294, 8844294
  • Teileart: Kabelbaum
  • Kategorie: Kabel, Kabelbäume, & Steckverbinder

Bestimmung und Funktion im Hochvoltsystem

Der angebotene Stecker ist ein Bauteil, das speziell für die Verbindung des Hochvolt-Batteriemoduls mit der elektrischen Anlage des BMW X1 der Generation U11 vorgesehen ist. In der Praxis bedeutet dies:

  • Gewährleistung eines kontrollierten Energieflusses zwischen der Batterie und den übrigen Komponenten des Antriebsstrangs,
  • Aufrechterhaltung einer angemessenen elektrischen Isolierung im Hochvoltbereich,
  • mechanische Stabilisierung des Kabelbaums im Batteriebereich, wodurch das Risiko von Lockerungen und Abrieb verringert wird.

Dank der werksseitigen Konstruktion arbeitet der Stecker mit dem originalen Kabelbaum des Fahrzeugs zusammen, was die Wartung erleichtert und die Notwendigkeit von Modifikationen an der Anlage reduziert.

Aufbau und Anpassung an die BMW-Elektrik

Als Element aus der Kategorie Kabel, Kabelbäume und Steckverbinder wurde das Produkt für eine präzise Passform mit dem werksseitigen Hochvolt-Batteriemodul entwickelt. Die Konstruktion des Steckers berücksichtigt:

  • eine dedizierte Kontaktgeometrie für das Hochvoltsystem im BMW X1 U11,
  • Schutz gegen versehentliches Trennen durch die entsprechende Form des Gehäuses und der Verriegelungen,
  • Eignung für den Betrieb im Batterieraum, wo wechselnde Temperaturbedingungen herrschen.

Diese Anpassung ermöglicht die Beibehaltung der werksseitigen Betriebsparameter des Systems, ohne dass Adapter oder nicht werksseitige Modifikationen erforderlich sind.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Steckers

Die Verwendung des originalen Hochvolt-Batteriemodul-Steckers im BMW X1 U11 bietet eine Reihe praktischer Wartungs- und Betriebsvorteile:

  • Kompatibilität mit dem werksseitigen Kabelbaum – der Stecker ist für die Zusammenarbeit mit dem originalen Leitungssystem vorbereitet, was die Montage und Diagnose erleichtert.
  • Stabilität der elektrischen Parameter – die Einhaltung des korrekten Querschnitts und der Kontaktkonstruktion begünstigt wiederholbare, vorhersehbare Widerstandswerte der Verbindung.
  • Betriebssicherheit des HV-Systems – eine angemessene Isolierung und mechanische Konstruktion begrenzen das Risiko eines fehlerhaften Kontakts im Hochvoltbereich.
  • Übereinstimmung mit der BMW-Service-Dokumentation – die Verwendung einer Originallösung erleichtert die Nutzung von Diagnoseverfahren und Schaltplänen des Herstellers.

Eigenschaften des gebrauchten Bauteils

Der angebotene Stecker stammt aus einer Demontage, was bedeutet, dass es sich um eine originale BMW-Komponente aus einem genutzten Fahrzeug handelt. Diese Art von Teil ermöglicht eine wirtschaftliche Reparatur des Hochvoltsystems unter Beibehaltung der werksseitigen Konstruktion und Passgenauigkeit. In der Praxis ist dies eine Lösung, die häufig bei Unfallreparaturen oder bei der Wartung der HV-Anlage nach mechanischen Schäden am Kabelbaum gewählt wird.

Unterstützung bei der Auswahl und zusätzliche Materialien

Bei der Auswahl des Hochvolt-Batteriemodul-Steckers für den BMW X1 U11 sollte auf die Übereinstimmung mit der spezifischen Fahrzeugkonfiguration und dem Typ des verwendeten Antriebsstrangs geachtet werden. Im Zweifelsfall ist es hilfreich, den Aufbau des Steckers mit dem im Fahrzeug verbauten Element zu vergleichen und die Übereinstimmung mit der Service-Dokumentation zu prüfen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Hochvolt-Elektrosystems in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Stecker, Kabelbaumabschnitte oder Adapter, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Kabel, Kabelbäume und Steckverbinder.

Zusätzliche Informationen zur praktischen Verwendung von Demontageteilen in der Elektronik und den Steuerungssystemen von BMW finden Sie im Artikel: Fahrfreude für Jahre – wie man iDrive-Systeme und elektronische Module in BMW-Modellen der 3er- und 5er-Reihe pflegt, in dem unter anderem der Umgang mit der Reparatur von Modulen und die Verwendung originaler gebrauchter Komponenten erörtert werden.

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