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Volkswagen Crafter MK2 AdBlue Injektor Diesel Motor - SKU 2N0131113C - Teilenummer 2N0131113CVolkswagen Crafter MK2 AdBlue Injektor Diesel Motor - SKU 2N0131113C - Teilenummer 2N0131113CVolkswagen Crafter MK2 AdBlue Injektor Diesel Motor - SKU 2N0131113C - Teilenummer 2N0131113CVolkswagen Crafter MK2 AdBlue Injektor Diesel Motor - SKU 2N0131113C - Teilenummer 2N0131113CVolkswagen Crafter MK2 AdBlue Injektor Diesel Motor - SKU 2N0131113C - Teilenummer 2N0131113CVolkswagen Crafter MK2 AdBlue Injektor Diesel Motor - SKU 2N0131113C - Teilenummer 2N0131113CVolkswagen Crafter MK2 AdBlue Injektor Diesel Motor - SKU 2N0131113C - Teilenummer 2N0131113CVolkswagen Crafter MK2 AdBlue Injektor Diesel Motor - SKU 2N0131113C - Teilenummer 2N0131113CVolkswagen Crafter MK2 AdBlue Injektor Diesel Motor - SKU 2N0131113C - Teilenummer 2N0131113CVolkswagen Crafter MK2 AdBlue Injektor Diesel Motor - SKU 2N0131113C - Teilenummer 2N0131113CVolkswagen Crafter MK2 AdBlue Injektor Diesel Motor - SKU 2N0131113C - Teilenummer 2N0131113CVolkswagen Crafter MK2 AdBlue Injektor Diesel Motor - SKU 2N0131113C - Teilenummer 2N0131113C

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Volkswagen Crafter MK2 AdBlue Injektor Diesel Motor 2N0131113C

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Volkswagen Crafter MK2 AdBlue Injektor Diesel Motor ist ein spezialisiertes Bauteil des Abgasreinigungssystems, das für Dieselmotoren der zweiten Generation des Crafter-Modells entwickelt wurde. Es ist für die präzise Dosierung der AdBlue-Lösung in den Abgasstrom verantwortlich, was eine effektive Reduzierung der Stickoxidemissionen ermöglicht und die Einhaltung strenger Emissionsnormen sicherstellt. Dank der Verwendung der Originaltechnologie von Volkswagen gewährleistet dieses Einspritzsystem einen stabilen Betrieb des Antriebsstrangs sowie eine einwandfreie Funktion des SCR-Systems.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 2N0131113C
  • Marke: Volkswagen
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: 2N0131113C
  • Ersatzzahlen: 2N0131113C, 2N0 131 113 C, 0444025079, 0 444 025 079
  • Kraftstoffart: Diesel
  • Teileart: Einspritzdüse
  • Kategorie: Einspritzdüsen

Zweck und Funktion im SCR-System

Der hier vorgestellte AdBlue-Injektor arbeitet im System der selektiven katalytischen Reduktion und kooperiert mit dem Diesel-Motor sowie dem Motorsteuergerät und den Emissionssensoren. Seine Aufgabe ist es, die entsprechende Dosis der Harnstofflösung in den heißen Abgasstrom zu sprühen, damit der Prozess der Stickoxidreduktion im Katalysator effizient und stabil abläuft. Eine korrekt funktionierende Einspritzdüse trägt dazu bei, die Motorleistung aufrechtzuerhalten, den Notlaufmodus zu vermeiden und Fehlermeldungen im Zusammenhang mit dem AdBlue-System zu verhindern.

Aufbau und technische Merkmale

Das Element gehört zur Kategorie Einspritzdüsen, was bedeutet, dass es für den Einsatz unter anspruchsvollen thermischen und chemischen Bedingungen ausgelegt ist. Die Konstruktion des Injektors ist resistent gegen die Kristallisation der AdBlue-Lösung sowie gegen wechselnde Drücke im System. Die Sprühgeometrie ist an die spezifische Architektur der Abgasanlage des Volkswagen Crafter Mk2 angepasst. Dadurch ist eine gleichmäßige Vermischung der Lösung mit den Abgasen möglich und das Risiko lokaler Ablagerungen im Abgasrohr wird minimiert.

Vorteile der Verwendung eines Volkswagen Originalteils

Die Verwendung eines für den Volkswagen Crafter Mk2 dedizierten Injektors ermöglicht es, die werkseitigen Betriebsparameter des Abgasreinigungssystems beizubehalten. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

  • Hohe Montagekompatibilität mit der werksseitigen Abgasanlage und der Fahrzeugelektrik.
  • Stabile Dosierung der AdBlue-Lösung, was zur Aufrechterhaltung niedriger Stickoxidemissionen beiträgt.
  • Verringerung des Risikos, dass der Motor aufgrund von SCR-Systemfehlern in den Notlaufmodus schaltet.
  • Bessere Zusammenarbeit mit der Motorsteuerungssoftware im Vergleich zu Ersatzteilen mit unsicheren Parametern.

Das Produkt stammt aus dem Angebot von Volkswagen, was für viele Flottenbetreiber und Fachwerkstätten ein wichtiges Argument bei der Auswahl von Ersatzteilen für Nutzfahrzeuge ist.

Zustand des Bauteils und Serviceanwendung

Der AdBlue-Injektor wird als Gebrauchtteil angeboten, was eine wirtschaftliche Reparatur des Abgasreinigungssystems unter Beibehaltung der Originalspezifikationen des Herstellers ermöglicht. Diese Art von Komponente ist besonders nützlich in Situationen, in denen Fehler bei der AdBlue-Dosierung, ein Rückgang der Emissionsminderungseffizienz oder Probleme bei der Abgasuntersuchung auftreten. Der Austausch der Einspritzdüse ist ein Standard-Serviceverfahren bei Verschleiß oder Beschädigung des Bauteils, und die Verwendung eines Teils aus derselben Konstruktionsgruppe erleichtert die Montage und Diagnose.

Technische Unterstützung und Teilauswahl

Der AdBlue-Injektor für den Volkswagen Crafter Mk2 verfügt über zugewiesene Katalog- und Ersatznummern, was eine eindeutige Identifizierung in Servicekatalogen und Teilesuchsystemen erleichtert. Dadurch kann das Bauteil präzise auf die spezifische Motorversion und das Baujahr des Fahrzeugs abgestimmt werden, wodurch das Risiko von Fehlbestellungen minimiert wird. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des AdBlue-Einspritzbereichs in Ihrem Volkswagen planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Düsen, Zuleitungen oder Befestigungselemente, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Einspritzdüsen.

Diagnose und Betrieb des Diesel-Einspritzsystems

Ein funktionierender AdBlue-Injektor ist ein wesentlicher Bestandteil des gesamten Einspritzsystems eines Dieselmotors. Symptome wie erhöhter Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust, Rauchentwicklung oder Fehlermeldungen zur Einspritzung können auf Probleme nicht nur im AdBlue-System selbst, sondern auch bei den klassischen Kraftstoffeinspritzdüsen hinweisen. Um die Symptome und Folgen von Vernachlässigungen in diesem Bereich besser zu verstehen, lohnt es sich, den Ratgeber Defekte an Diesel-Einspritzdüsen – wie man sie erkennt und welche Risiken sie bergen zu lesen, der typische Anzeichen, Diagnosemethoden und die Folgen einer langfristigen Fahrt mit einem defekten Einspritzsystem erläutert.

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