Peugeot 5008 2.0 HDI Motor Kraftstoffeinspritzer Klemme Kiefer Flansch 1982G2

Peugeot 5008 2.0 HDI Einspritzdüsenhalterung ist ein spezialisiertes Bauteil des Kraftstoffversorgungssystems für Dieselmotoren, das zur stabilen Befestigung der Einspritzdüse im Zylinderkopf dient. Eine präzise Befestigung der Einspritzdüse ist entscheidend für die Dichtheit, die korrekte Kraftstoffzerstäubung und den langlebigen, vorhersehbaren Betrieb des Dieselmotors.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 1982G2
• Marke: Peugeot
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 1982G2
• Ersatzzahlen: 1982G2
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Einspritzdüsen

Verwendungszweck und Rolle im Einspritzsystem

Die Einspritzdüsenhalterung sorgt für ein steifes, achsiales Anpressen der Einspritzdüse an ihren Sitz im Motorkopf. Bei einem Dieselmotor wie dem 2.0 HDI ist die korrekte Positionierung der Einspritzdüse unerlässlich für:

• die Aufrechterhaltung der Dichtheit des Brennraums und die Vermeidung von Abgaslecks an der Einspritzdüse,
• die stabile Zerstäubung des Kraftstoffs unter hohem Druck, ohne unkontrollierte Vibrationen des Bauteils,
• die Reduzierung des Verschleißes des Einspritzdüsensitzes und der Einspritzdüse selbst,
• die Reduzierung von Lärm und Vibrationen, die durch den Betrieb des Einspritzsystems verursacht werden.

Eine korrekt ausgewählte Halterung ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Montagegeometrie, was zu stabilen Verbrennungsparametern und einem korrekten Betrieb des Motors über den gesamten Lastbereich hinweg führt.

Kategorie: Einspritzdüsen und Anbauteile

Die vorgestellte Halterung gehört zur Kategorie Einspritzdüsen, die Bauteile umfasst, die direkt mit den Einspritzdüsen von Dieselmotoren zusammenarbeiten. In der Praxis bedeutet dies, dass es sich um ein Teil handelt, das eng mit der präzisen Funktion des Einspritzsystems verbunden ist, bei dem Folgendes zählt:

• die stabile Führung der Einspritzdüse im Sitz,
• die Beständigkeit gegen hohe Temperaturen und Drücke im Brennraum,
• die Aufrechterhaltung des korrekten Anpressdrucks über lange Betriebszeiten.

Bei Dieselmotoren wie dem 2.0 HDI ist die richtige Befestigung der Einspritzdüse eines der Schlüsselelemente, das einen gleichmäßigen Lauf, eine korrekte Verbrennungsqualität und vorhersehbare Leistung gewährleistet.

Vorteile der Verwendung einer dedizierten Einspritzdüsenhalterung

Die Verwendung der richtigen Einspritzdüsenhalterung im Peugeot 5008 mit Dieselmotor bietet eine Reihe von praktischen Service- und Betriebsvorteilen:

• die korrekte Abdichtung des Einspritzdüsensitzes – Reduzierung des Risikos von Leckagen, Ablagerungen und Beschädigungen des Sitzes,
• der stabile Betrieb der Einspritzdüse – geringere mechanische und thermische Belastung, was zur Lebensdauer des Bauteils beiträgt,
• einfachere Diagnose und Wartung – eine korrekte Befestigung erleichtert die Demontage und den Wiedereinbau der Einspritzdüse bei Arbeiten in der Werkstatt,
• die Aufrechterhaltung der werkseitigen Verbrennungsparameter – die richtige Positionierung der Düse im Brennraum unterstützt eine gleichmäßige Kraftstoffdosierung.

In Verbindung mit korrekt funktionierenden Einspritzdüsen hilft die richtige Halterung, typische Probleme von Dieselmotoren wie unruhigen Leerlauf, Leistungsverlust oder übermäßigen Rauch zu reduzieren.

Dieselmotor – Anforderungen an die Einspritzdüsenbefestigung

Bei Dieselmotoren sind die Drücke im Einspritzsystem und die thermischen Belastungen deutlich höher als bei Benzinmotoren. Daher muss die Einspritzdüsenhalterung Folgendes gewährleisten:

• die Stabilität der Einspritzdüsenposition bei wechselnden Lasten und Temperaturen,
• die Beständigkeit gegen Materialermüdung aufgrund des Langzeitbetriebs unter hohem Verbrennungsdruck,
• die sichere Führung des Bauteils ohne Spiel, das zu Mikrobewegungen und Undichtigkeiten führen könnte.

Die Auswahl der richtigen Halterung ist besonders wichtig nach der Überholung oder dem Austausch von Einspritzdüsen, wenn wir die Leistungsparameter nahe am Werkzustand beibehalten wollen.

Gebrauchter Zustand und praktische Montageaspekte

Das angebotene Bauteil ist in gebrauchtem Zustand, was eine kostengünstige Lösung darstellt und gleichzeitig die für den täglichen Betrieb erforderliche Funktionalität beibehält. In der Praxis bedeutet dies die Möglichkeit einer wirtschaftlichen Reparatur des Einspritzsystems unter Beibehaltung der Kompatibilität mit den werkseitigen Motorkomponenten.

Vor der Montage wird die Standard-Werkstattprozedur empfohlen: Überprüfung des Einspritzdüsensitzes, Beurteilung der Dichtflächen und Anwendung der entsprechenden Anzugsdrehmomente gemäß der Service-Dokumentation. Dieser Ansatz ermöglicht die volle Nutzung des Potenzials des Teils und reduziert das Risiko wiederholter Eingriffe.

Fachliche Unterstützung und verwandte Produkte

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie sich Probleme mit dem Einspritzsystem in Dieselmotoren äußern, lohnt es sich, den Artikel Defekte von Diesel-Einspritzdüsen – wie man sie erkennt und welche Folgen ihre Vernachlässigung hat zu lesen, der typische Symptome, Folgen und Diagnosemethoden behandelt.

Bei der Auswahl gebrauchter Teile kann auch das Material Gebrauchte Autoteile: Mythen und Fakten, die Sie kennen müssen hilfreich sein, das erklärt, worauf Sie beim Kauf achten sollten und wie Sie die Rentabilität solcher Lösungen rational einschätzen können.

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