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Audi Q3 8U VW Tiguan 5N Passat A3 Adblue Injektor 2.0 TDI Diesel - SKU 04L131113Q - Teilenummer 04L131113QAudi Q3 8U VW Tiguan 5N Passat A3 Adblue Injektor 2.0 TDI Diesel - SKU 04L131113Q - Teilenummer 04L131113QAudi Q3 8U VW Tiguan 5N Passat A3 Adblue Injektor 2.0 TDI Diesel - SKU 04L131113Q - Teilenummer 04L131113QAudi Q3 8U VW Tiguan 5N Passat A3 Adblue Injektor 2.0 TDI Diesel - SKU 04L131113Q - Teilenummer 04L131113QAudi Q3 8U VW Tiguan 5N Passat A3 Adblue Injektor 2.0 TDI Diesel - SKU 04L131113Q - Teilenummer 04L131113QAudi Q3 8U VW Tiguan 5N Passat A3 Adblue Injektor 2.0 TDI Diesel - SKU 04L131113Q - Teilenummer 04L131113QAudi Q3 8U VW Tiguan 5N Passat A3 Adblue Injektor 2.0 TDI Diesel - SKU 04L131113Q - Teilenummer 04L131113QAudi Q3 8U VW Tiguan 5N Passat A3 Adblue Injektor 2.0 TDI Diesel - SKU 04L131113Q - Teilenummer 04L131113QAudi Q3 8U VW Tiguan 5N Passat A3 Adblue Injektor 2.0 TDI Diesel - SKU 04L131113Q - Teilenummer 04L131113QAudi Q3 8U VW Tiguan 5N Passat A3 Adblue Injektor 2.0 TDI Diesel - SKU 04L131113Q - Teilenummer 04L131113QAudi Q3 8U VW Tiguan 5N Passat A3 Adblue Injektor 2.0 TDI Diesel - SKU 04L131113Q - Teilenummer 04L131113QAudi Q3 8U VW Tiguan 5N Passat A3 Adblue Injektor 2.0 TDI Diesel - SKU 04L131113Q - Teilenummer 04L131113Q

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Audi Q3 8U VW Tiguan 5N Passat A3 Adblue Injektor 2.0 TDI Diesel 04L131113Q

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Audi Q3 8U VW Tiguan 5N Passat A3 Adblue Injektor 2.0 TDI Diesel ist ein Element aus der Gruppe der Einspritzdüsen, das für die Versorgungssysteme von Dieselmotoren mit AdBlue-System bestimmt ist. Das angebotene Bauteil stammt aus dem Audi-Sortiment und stellt eine Werkslösung für die präzise Dosierung des Wirkstoffs im Abgasreinigungssystem von 2.0 TDI Dieselmotoren dar.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 04L131113Q
  • Marke: Audi
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: 04L131113Q
  • Ersatzzahlen: 04L131113Q, 04L 131 113 Q
  • Kraftstoffart: Diesel
  • Kategorie: Einspritzdüsen

Bestimmung und Funktion im AdBlue-System

Der vorgestellte AdBlue-Injektor arbeitet im Versorgungssystem eines Dieselmotors, in dem eine stabile, kontrollierte Dosierung des Wirkstoffs zur Reduzierung von Stickoxidemissionen entscheidend ist. Als Element der Kategorie Einspritzdüsen ist er für das Zerstäuben der AdBlue-Lösung im Abgasstrom verantwortlich, was den ordnungsgemäßen Betrieb des SCR-Katalysators ermöglicht und die Einhaltung der Abgasnormen sicherstellt.

Eine Lösung dieser Art wird in gängigen Modellen der Audi- und VW-Familie verwendet, wie z. B. Q3, Tiguan, Passat oder A3 mit 2.0 TDI Dieselmotor, bei denen es auf Dosiergenauigkeit, thermische Beständigkeit und eine korrekte Zusammenarbeit mit der Motorsteuerungselektronik ankommt.

Aufbau und technische Merkmale

Der Injektor wurde als präzises Stellglied des Abgasreinigungssystems in Diesel-betriebenen Einheiten konzipiert. Die Konstruktion der Düse sorgt für eine angemessene Zerstäubung des Wirkstoffs, was zu einer gleichmäßigen Vermischung mit den Abgasen und einer effektiven Emissionsreduzierung führt. Die angewandten Konstruktionslösungen sind für den Betrieb bei hohen Temperaturen sowie in einer Umgebung mit erhöhter chemischer Aggressivität ausgelegt.

Als OEM-Teil der Marke Audi wurde der Injektor im Hinblick auf die Kompatibilität mit der werksseitigen Motorausstattung, dem Kabelbaum und der Steuergerätesoftware entwickelt. Dadurch ist es möglich, die werkseitigen Betriebsparameter des SCR-Systems beizubehalten, ohne dass Änderungen an der Installation erforderlich sind.

Zustand, Herkunft und Serviceanwendung

Der angebotene AdBlue-Injektor ist ein gebrauchtes Element, was eine wirtschaftliche Reparatur des Abgasreinigungssystems unter Beibehaltung der Originalspezifikationen des Herstellers ermöglicht. Ein solches Bauteil ist besonders nützlich in Situationen, in denen Fehler im Zusammenhang mit der AdBlue-Dosierung, ein Rückgang der Reduktionseffizienz oder Fehlermeldungen des SCR-Systems auftreten.

Der Austausch der AdBlue-Einspritzdüse wird u. a. empfohlen, wenn eine fehlerhafte Zerstäubung, eine Verschmutzung der Düsenspitze, Probleme mit dem Wirkstofffluss oder Diagnosefehler festgestellt werden, die auf eine Fehlfunktion des Stellglieds hinweisen. Die Verwendung einer Originallösung aus dem Audi-Sortiment minimiert das Risiko von Kompatibilitätsproblemen und stellt die korrekten Betriebsparameter des Systems wieder her.

Vorteile der Verwendung einer Original-Einspritzdüse

Die Verwendung eines Werks-AdBlue-Injektors in einem 2.0 TDI Dieselmotor bietet:

  • konsistente Zusammenarbeit mit dem werksseitigen Motorsteuergerät und dem SCR-System,
  • stabile Dosierung des AdBlue-Wirkstoffs über den gesamten Lastbereich,
  • Einhaltung der vom Hersteller vorgesehenen Abgasemissionsparameter,
  • Reduzierung des Risikos von Fehlern und Notlaufprogrammen im Zusammenhang mit dem Abgasreinigungssystem.

Für Nutzer von Fahrzeugen mit Diesel-Motor ist dies eine praktische Servicelösung, die es ermöglicht, den ordnungsgemäßen Betrieb des Systems ohne kostspielige Modifikationen wiederherzustellen.

Umfassender Service für Einspritz- und AdBlue-Systeme

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Einspritz- und AdBlue-Bereichs in Ihrem Audi planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Düsen, Versorgungselemente oder Dosierkomponenten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Einspritzdüsen.

Um die Verschleißerscheinungen und die potenziellen Folgen einer Vernachlässigung der für die Kraftstoff- und Wirkstoffdosierung verantwortlichen Elemente in Dieselmotoren besser zu verstehen, lohnt es sich, den Ratgeber „Defekte an Diesel-Einspritzdüsen – wie man sie erkennt und welche Gefahren ihre Vernachlässigung birgt“ zu lesen, der typische Symptome, Diagnosemethoden und die Konsequenzen einer zu späten Reaktion erläutert.

Wenn Sie abwägen, ob Sie bei der Reparatur des Einspritz- und AdBlue-Systems auf ein neues oder gebrauchtes Teil setzen sollten, kann der Artikel „Autoteile – neu oder gebraucht? Wir vergleichen Kosten, Qualität und Haltbarkeit“ hilfreich sein, in dem die Unterschiede bei Kosten, Haltbarkeit und Wirtschaftlichkeit der einzelnen Servicelösungen erörtert werden.

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