Peugeot 207 1.6 HDI Dieselmotor Einspritzdüse Bosch 0445110311

Peugeot 207 1.6 HDI Einspritzdüse aus der Kategorie Einspritzdüsen ist ein Originalteil des Dieselkraftstoffsystems, das für die präzise Kraftstoffdosierung in der 1.6 HDI Einheit bestimmt ist. Das Produkt ist für Benutzer geeignet, die einen stabilen Dieselmotorbetrieb und eine verbesserte Laufkultur nach dem Austausch einer verschlissenen Einspritzdüse erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 445110311
• Marke: Peugeot
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0445110311
• Ersatzzahlen: 0445110311, 0445110 311
• Kraftstoffart: Diesel
• Reifenprofil: 65535
• Kategorie: Einspritzdüsen

Bestimmung und technische Merkmale

Die präsentierte Einspritzdüse für Peugeot 207 1.6 HDI arbeitet im Kraftstoffsystem eines Dieselmotors und sorgt für eine angemessene Zerstäubung des Kraftstoffs im Brennraum. Die Konstruktion der Düse ist an die Parameter der 1.6 HDI Einheit angepasst, was eine Aufrechterhaltung des richtigen Einspritzdrucks und eine Wiederholbarkeit der Kraftstoffmenge über den gesamten Lastbereich ermöglicht.

Das Element gehört zur Kategorie Einspritzdüsen, was bedeutet, dass es für den letzten Schritt der Kraftstoffzufuhr verantwortlich ist – die gleichmäßige Zylinderfunktion, die Reduzierung von Rauch und die korrekte Reaktion des Motors auf Last hängen von der Präzision seiner Funktion ab. Die Verwendung der richtigen Einspritzdüse ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der werkseitigen Parameter der Antriebseinheit.

Vorteile der Verwendung einer Einspritzdüse in einem Dieselmotor

In Dieselmotoren beeinflusst eine korrekt ausgewählte Einspritzdüse eine Reihe wichtiger Betriebsaspekte. Die Verwendung der richtigen Einspritzdüse in einem 1.6 HDI Motor kann zu folgenden Punkten beitragen:

• Stabilisierung des Leerlaufs und Reduzierung von Vibrationen der Antriebseinheit,
• gleichmäßigere Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich,
• Reduzierung von Abgasrauch beim Start und unter Last,
• Aufrechterhaltung der korrekten Gemischzusammensetzung, was die Lebensdauer des Partikelfilters und anderer Abgasanlagenteile fördert.

Eine korrekt funktionierende Einspritzdüse hilft auch, das Risiko einer unkontrollierten Temperaturerhöhung im Brennraum zu reduzieren, was für die Haltbarkeit von Kolben, Ventilen und Dichtungen wichtig ist.

Zustand des Produkts und praktische Anwendung

Die angebotene Einspritzdüse ist gebraucht, was eine vorteilhafte Lösung für Benutzer darstellt, die OEM-Teile zu einem vernünftigen Preis suchen und gleichzeitig die Übereinstimmung mit der werkseitigen Fahrzeugspezifikation wahren. Die Wahl eines gebrauchten Originalteils vermeidet Probleme, die typisch für einige Ersatzteile sind, wie z. B. ungenaue Passform oder abweichende Betriebseigenschaften.

Die Einspritzdüse ist für den Betrieb in einem Dieselkraftstoff-betriebenen Motor gemäß dem ursprünglichen Design der 1.6 HDI Einheit bestimmt. Die Montage sollte von einer Person mit entsprechender Serviceausstattung durchgeführt werden, unter Beachtung der Verfahren zur Entlüftung und Dichtheitsprüfung des Kraftstoffsystems.

Diagnose und Prävention des Einspritzsystems

Bei Symptomen wie unruhigem Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch oder übermäßigem Rauch ist es ratsam, den Zustand der Einspritzdüsen zu überprüfen. Eine detaillierte Beschreibung typischer Symptome und möglicher Folgen von Vernachlässigung finden Sie im Artikel: Defekte von Diesel-Einspritzdüsen – wie man sie erkennt und welche Folgen ihre Vernachlässigung hat. Dies ermöglicht eine bessere Einschätzung, wann der Austausch der Einspritzdüse gerechtfertigt ist und wie weitere Ausfälle vermieden werden können.

Warum auf ein gebrauchtes OEM-Teil setzen

Für viele Benutzer von Peugeot-Fahrzeugen ist ein gebrauchtes OEM-Teil eine sinnvolle Wahl, das die werkseitigen Betriebsparameter beibehält. In der Praxis bedeutet dies:

• sichere Passform für das jeweilige Modell ohne Notwendigkeit von Installationsänderungen,
• Beibehaltung der ursprünglichen Einspritzcharakteristik, die mit den Motorsteuergerätekarten übereinstimmt,
• einfachere Diagnose bei Bedarf weiterer Tests des Kraftstoffsystems.

Wenn Sie zwischen einem gebrauchten Originalteil und einem Ersatzteil wählen möchten, kann Ihnen der Leitfaden helfen: 5 Gründe, warum ein gebrauchtes OEM-Teil eine bessere Wahl als ein Ersatzteil ist. Dort finden Sie praktische Tipps, die Ihnen bei der Entscheidungsfindung helfen.

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