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BMW 3 er E90 E91 LCI N47N 320d 184PS CAS3 Schlüssel Schaltgetriebe - SKU 8512291-2 - Teilenummer 8512291BMW 3 er E90 E91 LCI N47N 320d 184PS CAS3 Schlüssel Schaltgetriebe - SKU 8512291-2 - Teilenummer 8512291BMW 3 er E90 E91 LCI N47N 320d 184PS CAS3 Schlüssel Schaltgetriebe - SKU 8512291-2 - Teilenummer 8512291BMW 3 er E90 E91 LCI N47N 320d 184PS CAS3 Schlüssel Schaltgetriebe - SKU 8512291-2 - Teilenummer 8512291BMW 3 er E90 E91 LCI N47N 320d 184PS CAS3 Schlüssel Schaltgetriebe - SKU 8512291-2 - Teilenummer 8512291BMW 3 er E90 E91 LCI N47N 320d 184PS CAS3 Schlüssel Schaltgetriebe - SKU 8512291-2 - Teilenummer 8512291BMW 3 er E90 E91 LCI N47N 320d 184PS CAS3 Schlüssel Schaltgetriebe - SKU 8512291-2 - Teilenummer 8512291BMW 3 er E90 E91 LCI N47N 320d 184PS CAS3 Schlüssel Schaltgetriebe - SKU 8512291-2 - Teilenummer 8512291BMW 3 er E90 E91 LCI N47N 320d 184PS CAS3 Schlüssel Schaltgetriebe - SKU 8512291-2 - Teilenummer 8512291BMW 3 er E90 E91 LCI N47N 320d 184PS CAS3 Schlüssel Schaltgetriebe - SKU 8512291-2 - Teilenummer 8512291BMW 3 er E90 E91 LCI N47N 320d 184PS CAS3 Schlüssel Schaltgetriebe - SKU 8512291-2 - Teilenummer 8512291BMW 3 er E90 E91 LCI N47N 320d 184PS CAS3 Schlüssel Schaltgetriebe - SKU 8512291-2 - Teilenummer 8512291

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BMW 3 er E90 E91 LCI N47N 320d 184PS CAS3 Schlüssel Schaltgetriebe 8512291

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BMW 3 er E90 E91 LCI N47N 320d 184PS CAS3 Schlüssel Schaltgetriebe ist ein originales elektronisches Steuergerät, das für den Antriebsstrang von BMW-Fahrzeugen mit N47N-Motor entwickelt wurde. Dieses Bauteil ist für die präzise Steuerung des Motors sowie für die Zusammenarbeit mit dem CAS3-System verantwortlich und gewährleistet eine stabile Kommunikation innerhalb des Fahrzeugnetzwerks. Dank der werksseitigen Konstruktion ist dieses Steuergerät die richtige Wahl für eine professionelle Reparatur oder den Austausch bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 8512291-2
  • Marke: BMW (Original OE)
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: 8512291
  • Ersatzzahlen: 13618519671, 8519671, 13618518272, 8518272, 13618515081, 8515081, 13618512291, 8512291, 13618506566, 8506566, 13618510829, 8510829, 61359226238, 9226238, 0281017446, 0 281 017 446
  • Getriebetyp: Schaltgetriebe
  • Kategorie: ECUs & Steuergeräte

Bestimmung und Funktion des Steuergeräts

Das präsentierte Motorsteuergerät ist für den Einsatz mit dem N47N-Motor in BMW 3er E90/E91 Modellen nach dem Facelift (LCI) in der 320d-Version mit 184 PS konzipiert. Als Teil der Gruppe Elektronische Steuergeräte und Module ist es für die Überwachung der Motorparameter wie Kraftstoffeinspritzmenge, Einspritzzeitpunkt oder die Steuerung der Nebenaggregate sowie für den Datenaustausch mit dem CAS3-System, das für die Startfreigabe zuständig ist, verantwortlich.

Das Modul ist für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe vorgesehen, was bei der Auswahl der passenden ECU-Version hinsichtlich Software und Fahrzeugkonfiguration von entscheidender Bedeutung ist.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Moduls

Die Verwendung eines werksseitigen Steuergeräts in einem BMW E90/E91 LCI mit N47N-Motor ermöglicht es, die Konsistenz der Fahrzeugelektronik zu wahren und das Risiko von Kommunikationsproblemen im CAN-Bus zu minimieren. Das Originalmodul bietet:

  • einwandfreie Zusammenarbeit mit dem CAS3-System und anderen Steuergeräten im Fahrzeug,
  • Beibehaltung der werksseitigen Motorsteuerungsstrategien,
  • Möglichkeit der professionellen Anpassung anhand der OEM-Nummer und Ersatzteilnummern,
  • einfachere Diagnose mittels dedizierter BMW-Servicesoftware.

Für Werkstätten und Nutzer bedeutet dies ein berechenbareres Verhalten des Fahrzeugs nach der Reparatur sowie eine höhere Wahrscheinlichkeit für eine problemlose Adaption des Steuergeräts nach dem Einbau.

Auswahl, Kompatibilität und Montage

Um das BMW 3 er E90 E91 LCI N47N 320d 184PS CAS3 Schlüssel Schaltgetriebe korrekt auszuwählen, ist der Vergleich der OEM-Nummer und der Ersatzteilnummern mit den Fahrzeugdaten sowie die Berücksichtigung des Getriebetyps entscheidend. In diesem Fall ist das Modul für eine Konfiguration mit Schaltgetriebe ausgelegt, was bei der Planung des Austauschs zu beachten ist.

Vor dem Einbau wird empfohlen:

  • die Kompatibilität anhand der Teilenummer und der Fahrzeugausstattung zu prüfen,
  • das Verfahren zur Programmierung / Anpassung an das CAS3-System zu planen,
  • nach der Installation eine Diagnose durchzuführen, um Fehler und Betriebsparameter zu überprüfen.

Dieser Ansatz hilft, die Ausfallzeit des Fahrzeugs zu verkürzen und erhöht die Erfolgschancen für einen reibungslosen Start nach dem Austausch des Steuergeräts.

Zustand und praktische Anwendung

Das Modul stammt aus der Gruppe BMW und ist ein gebrauchtes Bauteil, was in der Werkstattpraxis oft einen vernünftigen Kompromiss zwischen Reparaturkosten und dem Erhalt der originalen Fahrzeugelektronik darstellt. Bei korrekter Auswahl und professioneller Installation kann es sowohl bei laufenden Reparaturen als auch beim Wiederaufbau von Fahrzeugen nach Unfällen oder Ausfällen der Motorsteuerung effektiv eingesetzt werden.

Da es sich um eine werksseitige BMW-Komponente handelt, bleibt die Kompatibilität mit der ursprünglichen elektrischen und logischen Architektur des Fahrzeugs erhalten, was für die Stabilität des gesamten Antriebsstrangs von Bedeutung ist.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Motorsteuergeräte, Komfortmodule oder CAS-Einheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Elektronische Steuergeräte und Module BMW.

Mehr über gebrauchte BMW-Elektronik

Bei der Arbeit mit gebrauchten Motorsteuergeräten (ECU) und CAS3-Modulen sind die Auswahl nach Nummern, die Hardware- und Softwarekompatibilität sowie das korrekte Montageverfahren besonders wichtig. Um den Austausch eines solchen Elements besser zu planen und typische Fehler zu vermeiden, lohnt es sich, den praktischen Ratgeber auf unserem Blog zu lesen: Gebrauchte Fahrzeugelektronik an Bord – warum lohnt es sich, ECU-Module und Sensoren aus zweiter Hand zu wählen?.

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