Ford Ranger V 2.2TDCI 4x4 Vorderachse Differential I=3.55 AB39-3B079-AC GARANTIE

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Wir verkaufen das Differential mit einer 90-tägigen Garantie! Vor der Demontage wurde es geprüft und ist voll funktionsfähig.

Ford Ranger V 2.2TDCI 4x4 Vorderachse Differential I=3.55 ist ein Original-Antriebskomponent aus der Kategorie Differentiale, das für die Vorderachse in 4x4-Versionen mit Dieselmotor bestimmt ist. Das gebrauchte Vorderachsdifferential mit der beibehaltenen Übersetzung I=3.55 ermöglicht eine technisch einwandfreie Reparatur oder Rekonstruktion des Antriebs, ohne in das werkseitige Konzept des Fahrzeugs einzugreifen. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine konsistente Arbeitsweise des Antriebsstrangs mit dem restlichen 4x4-System sowie ein vorhersehbares Fahrverhalten im Gelände und auf Asphalt erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 1806705
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 1806705
• Ersatzzahlen: 1806705, AB393B079AC, AB39-3B079-AC
• Position am Fahrzeug: Vorne
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Differentiale

Bestimmung und Funktion im Antriebsstrang

Das Vorderachsdifferential im Ford Ranger V 2.2 TDCI 4x4 ist für die Drehmomentverteilung zwischen den Vorderrädern verantwortlich und sorgt für ein sanftes Kurvenfahren sowie eine stabile Kraftübertragung im 4x4-Modus. Die verwendete Übersetzung I=3.55 ist entscheidend für die Kompatibilität mit der Hinterachse und dem Verteilergetriebe, was sich in einer korrekten Zusammenarbeit des gesamten Antriebssystems im Fahrzeug mit Dieselmotor niederschlägt.

Dieses Element ist für den Einbau an der Fahrzeugfront in Konfigurationen mit Allradantrieb vorgesehen, bei denen eine Konsistenz der Übersetzungsverhältnisse und der Betriebseigenschaften mit dem Dieselaggregat erforderlich ist. Dadurch behält der Fahrer eine vorhersehbare Beschleunigung, angemessene Dynamik und Traktionsstabilität sowohl bei Fahrten mit Last als auch unter Geländebedingungen bei.

Vorteile der Verwendung eines Original-Differentials

Die Verwendung eines Original-Vorderachsdifferentials im Ford Ranger V bietet eine Reihe praktischer Vorteile:

• Beibehaltung der werkseitigen Übersetzung I=3.55, was das Risiko von Überlastungen im 4x4-System verringert,
• konsistente Zusammenarbeit mit dem Dieselmotor und dem restlichen Antriebsstrang,
• angemessene Traktionseigenschaften beim Fahren mit Anhänger oder Ladung,
• Möglichkeit der Wiederherstellung der Werkskonfiguration ohne die Notwendigkeit, andere Komponenten zu modifizieren.

Für Werkstätten und individuelle Anwender bedeutet dies eine einfachere Diagnose, eine vorhersehbare Montage und ein geringeres Risiko von Kompatibilitätsproblemen im Vergleich zu zufälligen Ersatzteilen mit anderen Übersetzungsverhältnissen.

Einsatz in Fahrzeugen mit 4x4-Dieselmotor

Das Differential wurde für das Zusammenspiel mit dem 2.2 TDCI-Dieselaggregat und dem Allradantrieb entwickelt, was für die vom Getriebe übertragenen Lasten von Bedeutung ist. Die Drehmomentcharakteristik des Dieselmotors erfordert eine entsprechend gewählte Übersetzung, um übermäßigen Verschleiß der mechanischen Komponenten zu begrenzen und ein sanftes Anfahren zu gewährleisten, insbesondere beim Arbeiten im Gelände oder mit Ladung.

In der Praxis bedeutet dies, dass bei einem korrekt gewählten Vorderachsdifferential das 4x4-System seine Stabilität beibehält und das Fahrzeug auf rutschigem Untergrund, in leichtem Gelände sowie bei Manövern mit zuschaltbarem Antrieb besser zurechtkommt. Dies ist besonders wichtig bei Nutzfahrzeugen, bei denen Wiederholbarkeit und Vorhersehbarkeit des Fahrzeugverhaltens zählen.

Übersetzungswahl und technische Unterstützung

Beim Austausch des Vorderachsdifferentials ist die Anpassung der Übersetzung an die vorhandene Hinterachse und das Verteilergetriebe entscheidend. Um die Zusammenhänge zwischen Übersetzung, Fahrcharakteristik und Haltbarkeit des Antriebs besser zu verstehen, lohnt es sich, auf Fachmaterialien zurückzugreifen. Eine detaillierte Erörterung des Themas finden Sie im Artikel Antriebsachsen und Differentiale aus Demontage – wie wählt man die Übersetzungen passend zum Fahrstil, in dem praktische Konfigurationsbeispiele und die häufigsten Fehler bei der Auswahl von Antriebskomponenten beschrieben werden.

Zustand, Herkunft und wirtschaftlicher Aspekt

Das angebotene Differential ist ein gebrauchtes Teil, was eine wirtschaftliche Reparatur unter Beibehaltung der Originalspezifikationen des Herstellers ermöglicht. In vielen Fällen ist die Verwendung von gebrauchten Originalteilen ein vorteilhafter Kompromiss zwischen Kosten und Haltbarkeit, insbesondere bei Fahrzeugen, die intensiv genutzt werden, wie dem Ford Ranger V.

Wenn Sie sich für den Einfluss der Verwendung gebrauchter Originalkomponenten auf den späteren Fahrzeugwert interessieren, lohnt es sich, den Ratgeber Gebrauchte Originalteile und der Wiederverkaufswert des Autos – wie verliert man kein Geld? zu lesen, in dem erläutert wird, wie sich die Auswahl der richtigen Komponenten auf die wahrgenommene Qualität des Fahrzeugs beim Verkauf auswirkt.

Erweiterung der Reparatur im Bereich des Ford-Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Antriebsstrangs in Ihrem Ford planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie Achsen, Getriebe oder andere Differentiale, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Differentiale Ford.