Audi A6 C8 3.0 TFSI Bremssattel 375X36MM Vorne Rechts 4K0615106BD

Audi A6 C8 3.0 TFSI Bremssattel 375x36MM Vorne Rechts 4K0615106BD ist ein Originalteil aus der Kategorie Bremssättel und Halterungen, bestimmt für den Einsatz an der Vorderachse rechts des Fahrzeugs. Die Konstruktion, die für eine Scheibe mit großem Durchmesser ausgelegt ist, sorgt für eine stabile, wiederholbare Bremsleistung und eine korrekte Kraftverteilung im Bremssystem. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine präzise Bremscharakteristik bei gleichzeitiger Beibehaltung der werkseitigen Systemgeometrie erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 4K0615108H
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 4K0615108H
• Ersatzzahlen: 4K0615108H, 4K0 615 108 H, 4K0615106BD, 4K0 615 106 BD
• Position am Fahrzeug: Vorne, Rechts
• Teileart: Bremssattel
• Kategorie: Bremssättel & -halterungen

Verwendungszweck und Anpassung an das Bremssystem

Der vorgestellte Bremssattel wurde für den Einsatz auf der rechten Vorderseite des Fahrzeugs konzipiert, in einem System, das mit einer Scheibe erhöhten Durchmessers und Dicke zusammenarbeitet. Diese Kombination ermöglicht eine effektive Wärmeableitung und die Aufrechterhaltung eines stabilen Bremspunkts, was sowohl im täglichen Betrieb als auch bei dynamischer Fahrweise von Bedeutung ist.

Die Originalität der Marke Audi bedeutet die Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter, eine korrekte Positionierung relativ zur Scheibe und Kompatibilität mit der serienmäßigen Hauptbremspumpe und den Leitungen. Dadurch fügt sich das Teil gut in das bestehende System ein, ohne dass konstruktive Änderungen erforderlich sind.

Aufbau und Arbeitscharakteristik des Bremssattels

Der Bremssattel dieser Serie wurde für die Zusammenarbeit mit einer Bremsscheibe mit großem Durchmesser entwickelt, was sich in einer entsprechenden Reibfläche und einem stabilen Betrieb bei höheren thermischen Belastungen niederschlägt. Das System zur Führung der Bremsbeläge und die Anordnung der Befestigungspunkte wurden für einen gleichmäßigen Anpressdruck und zur Begrenzung eines ungleichmäßigen Verschleißes der Beläge optimiert.

Die Anordnung der Arbeitselemente begünstigt:

• die Aufrechterhaltung einer wiederholbaren Bremskraft bei aufeinanderfolgenden Bremszyklen,
• die Beibehaltung einer vorhersehbaren Bremsbetätigung,
• die Reduzierung von Vibrationen und unerwünschten Geräuschen, die durch eine falsche Einstellung der Bremsbeläge entstehen.

Dadurch eignet sich der Bremssattel für leistungsstarke Fahrzeuge, bei denen das Bremssystem in einem breiteren Temperatur- und Lastbereich arbeitet.

Zustand, Überprüfung und Anwendung im Service

Das Teil stammt aus dem Segment der gebrauchten Komponenten, was eine Optimierung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der ursprünglichen Herstellerspezifikationen ermöglicht. Diese Art von Bremssattel wird oft als Ersatzteil gewählt, wenn ein einzelnes Element des Bremssystems ausgetauscht werden muss, ohne die anderen Komponenten zu beeinträchtigen.

In der Werkstattpraxis kann ein solcher Bremssattel unter anderem eingesetzt werden bei:

• Reparaturen nach mechanischen Beschädigungen (z. B. festsitzende Führungen, beschädigter Korpus),
• Modernisierung des Bremssystems auf eine Konfiguration mit größerer Bremsscheibe,
• Wiederherstellung der werkseitigen Bremsleistung nach früheren, fehlgeschlagenen Modifikationen.

Die Auswahl eines Teils aus derselben Konstruktionsfamilie erleichtert die Kompatibilität mit unterstützenden Systemen wie ABS oder Traktionskontrolle, die auf einer bestimmten Arbeitscharakteristik des Bremssystems basieren.

Vorteile der Verwendung eines originalen Audi Bremssattels

Die Verwendung eines originalen Bremssattels im Audi A6 C8 3.0 TFSI bietet eine Reihe von praktischen Vorteilen. Die wichtigsten davon sind:

• werkseitige Passgenauigkeit für Nabe, Bremsscheibe und Achsschenkelbefestigungen,
• Beibehaltung der vom Hersteller vorgesehenen Bremscharakteristik,
• Konsistenz mit anderen Systemkomponenten, einschließlich der Steuerelektronik,
• Möglichkeit der Nutzung standardmäßiger Serviceverfahren und Werkzeuge.

Für den Anwender bedeutet dies ein vorhersehbares Fahrverhalten beim Bremsen, und für die Werkstatt eine einfachere Montage und ein geringeres Risiko von Kompatibilitätsproblemen.

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Bei der Auswahl gebrauchter Bremssystemteile ist es ratsam, sich an bewährte Verfahren zu halten. Detaillierte Hinweise finden Sie in unserem Ratgeber „Gebrauchtes Bremssystem: Wie wählt man sicher Scheiben, Sättel und ABS aus?“, wo wir Schritt für Schritt erläutern, worauf Sie beim Kauf und Einbau solcher Komponenten achten sollten.