Audi A8 D4 4H Bremssattel Vorne Links Radbremse Einheit 356X34MM 4H05BD

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

Audi A8 D4 4H Bremssattel Vorne Links Radbremse Einheit 356X34MM ist ein Original-Bremssystembauteil der Marke Audi, das für den Einsatz an der vorderen linken Fahrzeugachse bestimmt ist. Die solide OEM-Konstruktion gewährleistet eine stabile Bremsbelagführung, einen gleichmäßigen Anpressdruck auf die Bremsscheibe sowie ein berechenbares Fahrverhalten bei intensiven Bremsvorgängen. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die einen bewährten Werks-Bremssattel anstelle von minderwertigen Ersatzteilen suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 4G0615123B
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 4G0615123B
• Ersatzzahlen: 4G0615123B, 4G0 615 123 B
• Position am Fahrzeug: Vorne, Links
• Kategorie: Bremssättel & -halterungen

Verwendungszweck und Anpassung an das Bremssystem

Der präsentierte Bremssattel wurde für den Einsatz an der vorderen linken Seite des Fahrzeugs in einem System mit Bremsscheiben mit großem Durchmesser und erhöhter Stärke entwickelt. Eine solche Konfiguration ist typisch für leistungsstärkere Versionen des Audi A8 D4, bei denen das Bremssystem Wärme effizient ableiten und bei höheren Geschwindigkeiten sowie höherem Fahrzeuggewicht stabile Parameter beibehalten muss.

Die werksseitige Geometrie der Befestigungen und Führungen ermöglicht eine korrekte Ausrichtung der Bremsbeläge zur Bremsscheibe, was das Risiko eines einseitigen Ziehens beim Bremsen, ungleichmäßigen Verschleiß der Beläge oder die Entstehung von Vibrationen minimiert. Dadurch arbeitet der Bremssattel optimal mit dem serienmäßigen Hauptbremszylinder und Assistenzsystemen wie ABS oder ESP zusammen.

Aufbau und Betriebscharakteristik

Der Bremssattel gehört zur Gruppe der Bauteile mit erhöhter Gehäusesteifigkeit, was sich in einem stabilen Druckpunkt des Bremspedals und einer reproduzierbaren Bremskraft niederschlägt. Die Konstruktion sieht entsprechende Kanäle für den Bremsflüssigkeitsfluss sowie Platz für Kolben mit definiertem Durchmesser vor, was eine präzise Dosierung des Drucks auf die Bremsbeläge ermöglicht.

In der Praxis bedeutet dies:

• einen sicheren, linearen Anstieg der Bremskraft bei Betätigung des Pedals,
• eine bessere Beständigkeit gegen Überhitzung bei dynamischer Fahrweise,
• eine stabile Führung des Bremsbelags im Sattel, was Quietschen und Vibrationen reduziert.

Dank der werksseitigen Herkunft behält das Bauteil die Übereinstimmung mit den Anforderungen des Fahrzeugherstellers hinsichtlich Betriebsdruck, Kolbenhub und Kompatibilität mit den serienmäßigen Bremsleitungen bei.

Vorteile der Verwendung eines originalen, gebrauchten Bremssattels

Die Wahl eines originalen Audi-Bremssattels aus dem Gebrauchtteilemarkt ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Reparaturkosten und Sicherheit. Das OEM-Bauteil wurde für ein spezifisches Modell und eine bestimmte Bremssystemversion entwickelt, wodurch es die korrekten Betriebsparameter ohne die Notwendigkeit von Modifikationen an der Anlage beibehält.

Zu den Hauptvorteilen einer solchen Lösung gehören:

• werksseitige Passgenauigkeit an Radnabe, Bremssattelträger und Bremsscheibe,
• Beibehaltung der vom Hersteller vorgesehenen originalen Bremscharakteristik,
• Minimierung des Risikos von Kompatibilitätsproblemen, die bei zufälligen Ersatzteilen typisch sind.

Vor dem Einbau wird eine standardmäßige Wartung empfohlen – Überprüfung des Zustands der Arbeitsflächen, Dichtungen, Führungen sowie eine Entlüftung des Systems nach der Installation. Dies ermöglicht es, das volle Potenzial des Teils auszuschöpfen und einen gleichmäßigen Betrieb des gesamten Systems zu gewährleisten.

Professionelle Auswahl und Betrieb

Um den Bremssattel korrekt für eine spezifische Audi A8 D4-Konfiguration auszuwählen, lohnt es sich, die Übereinstimmung mit der Fahrzeugdokumentation sowie den Parametern der verwendeten Bremsscheiben und Bremsbeläge zu überprüfen. Entscheidend ist die Wahrung der Konsistenz des gesamten Systems – von der Pumpe über die Leitungen bis hin zu den Bremssätteln und Reibelementen –, um ein berechenbares, reproduzierbares Bremsverhalten unter allen Bedingungen zu erzielen.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Bremssystemkomponenten sicher verwendet und Reparaturkosten optimiert, lesen Sie den Artikel: Bremssättel unter der Lupe: Wie man originale gebrauchte Teile auswählt und die Reparaturkosten des Bremssystems senkt.

Erweiterung des Bremssystems bei Audi

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Bremsbereichs Ihres Audi planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Bremssättel, Träger oder Halterungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Bremssättel und Halterungen.

Durch die Verwendung von Bauteilen aus einer Konstruktionsgruppe ist es einfacher, die technische Konsistenz des gesamten Systems aufrechtzuerhalten, was sich in einem berechenbaren Fahrzeugverhalten beim Bremsen, gleichmäßigem Verschleiß der Bremsbeläge und einem stabilen Betrieb der aktiven Sicherheitssysteme niederschlägt.