BMW F20 F21 F22 Hintere Stoßstange Sensor PDC Ultraschallsensor Tiefseeblau A76

BMW F20 F21 Parksensensor PDC 9261604 ist ein Originalteil des Parkassistenten, das für den Einbau im hinteren Karosserieteil des BMW 1er F20/F21 bestimmt ist. Der Sensor in der Farbe Tiefseeblau Metallic - A76 sorgt für visuelle Konsistenz mit dem Lack der Karosserie und gewährleistet gleichzeitig eine präzise Funktion des PDC-Systems. Dies ist eine praktische Lösung für Benutzer, die eine zuverlässige und ästhetisch passende Komponente für ihren BMW erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9261604
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9261604
• Ersatzzahlen: 66209261604, 9261604, EM
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Farbe: Tiefseeblau Metallic - A76
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion des PDC-Sensors

Der vorgestellte PDC-Parksensor ist für den Einbau im hinteren Bereich des Fahrzeugs bestimmt, wo er für die Erkennung von Hindernissen beim Rückwärtsfahren zuständig ist. Als Teil des akustischen und visuellen Parkassistenten übermittelt der Sensor Signale an die Steuereinheit, die den Fahrer über die Annäherung an ein Hindernis informiert. Dadurch werden Manöver auf engen Parkplätzen, in Garagen oder beim parallelen Parken vorhersehbarer und sicherer.

Farbe und Anpassung an die Karosserie

Der Sensor ist in der Farbe Tiefseeblau Metallic - A76 ausgeführt, was eine harmonische Integration in den in demselben Farbton lackierten Stoßfänger ermöglicht. Die Notwendigkeit einer zusätzlichen Lackierung entfällt, was Zeit und Aufwand bei der Ersetzung eines beschädigten Teils spart. Die Beibehaltung der Originalfarbe ist sowohl aus ästhetischen als auch aus praktischen Gründen wichtig – sie reduziert das Risiko von Farbabweichungen zwischen dem Sensor und dem übrigen Teil des Stoßfängers.

Vorteile der Verwendung eines Original-BMW-Sensors

Die Verwendung eines Original-PDC-Sensors im BMW 1er F20/F21 gewährleistet:

• korrekte Zusammenarbeit mit dem werkseitigen PDC-Parksystem,
• angemessene Erkennungsparameter für Hindernisse im hinteren Bereich des Fahrzeugs,
• stabile Funktion ohne zusätzliche Softwareanpassung,
• ästhetische Anpassung an den Karosserielack in Tiefseeblau Metallic.

Das Teil aus der Gruppe Sonstige BMW eignet sich sowohl für den Austausch eines einzelnen beschädigten Sensors als auch für umfangreichere Wartungsarbeiten am hinteren Stoßfänger.

Anwendung in der Servicepraxis

Der Austausch eines PDC-Sensors ist eine typische Serviceoperation, die nach Parkschäden, Kollisionen oder dem Ausfall eines einzelnen Sensors durchgeführt wird. In vielen Fällen genügt es, einen Teil des Stoßfängers oder der Verkleidungen zu demontieren, den Kabelbaum abzuklemmen und das funktionierende Teil zu montieren, um die volle Funktionalität des Parksystems wiederherzustellen, ohne andere Komponenten zu beeinträchtigen. Ein gebrauchter Originalsensor wird oft als wirtschaftliche Lösung gewählt, die gleichzeitig der werkseitigen Spezifikation des Herstellers entspricht.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des hinteren Stoßfängerbereichs Ihres BMW planen und weitere Teile aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche PDC-Sensoren, Kabelbäume oder Montagehalterungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW.

Technische Unterstützung und Wissen über PDC-Systeme

Für Fahrer, die ihr Wissen über die Unterschiede in der Konstruktion und Ausstattung von Sportversionen von Autos, einschließlich komplexer elektronischer Systeme und Assistenzsysteme, vertiefen möchten, kann ein Artikel, der fortschrittliche Modelle mit ihren Standard-Pendants vergleicht, hilfreich sein. Weitere Informationen finden Sie im Material Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Haube und dem Fahrwerk?, das zeigt, wie Hersteller die Ausstattung und Komponenten in ihren Modellreihen unterscheiden.