BMW E53 E39 E60 E61 E83 PDC Ultraschall Parksensor 4687921 Saphirschwarz

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

BMW E53 E39 E60 E61 E83 PDC Ultraschall Parksensor 4687921 Saphirschwarz ist ein Originalteil des Parkassistenzsystems, das für ausgewählte BMW-Modelle mit werkseitigem PDC-System konzipiert wurde. In der Farbe Black Sapphire Metallic gehalten, ermöglicht es einen ästhetischen und technisch einwandfreien Austausch eines defekten Sensors, ohne die Optik des Stoßfängers zu beeinträchtigen. Dies ist eine praktische Lösung für Fahrer, die die volle Funktionalität des Parkassistenten bei gleichzeitig einheitlichem Erscheinungsbild der Karosserie wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6989069-BS
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6989069
• Ersatzzahlen: 66206989069, 6989069, 66216938739, 6938739, 66216911838, 6911838, 6989076
• Farbe: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion des PDC-Sensors

Der PDC-Parksensor in den BMW-Modellen der Serien E53, E39, E60, E61 und E83 ist für die präzise Erkennung von Hindernissen im Bereich des Stoßfängers sowie für die Signalübertragung an das Systemsteuergerät verantwortlich. Ein korrekt funktionierendes Bauteil ermöglicht:

• eine genaue Überwachung des Abstands zu Hindernissen während des Manövrierens,
• ein konsistentes Zusammenspiel der akustischen und visuellen Signale des PDC-Systems,
• die Beibehaltung des werkseitigen Parkkomforts in dicht bebauten städtischen Gebieten.

Dank der Verwendung der Originalkonstruktion arbeitet der Sensor nahtlos mit dem werkseitigen Kabelbaum sowie der Fahrzeugelektronik zusammen, was das Risiko von Systemfehlern und Kompatibilitätsproblemen minimiert.

Farbe und optische Anpassung

Der angebotene Sensor ist in der Farbe Black Sapphire Metallic – 475 lackiert, die bei vielen BMW-Fahrzeugen ab Werk verwendet wird. Diese Ausführung ermöglicht:

• eine stimmige Anpassung an die Karosserielackierung im Farbton Saphirschwarz,
• die Wahrung einer einheitlichen Designlinie des Stoßfängers ohne die Notwendigkeit einer zusätzlichen Lackierung,
• eine ästhetische Integration des Bauteils mit den übrigen PDC-Sensoren am Fahrzeug.

Die Auswahl eines Sensors in der passenden Farbe ist besonders bei Reparaturen von Premium-Fahrzeugen wichtig, bei denen sowohl die Funktionalität als auch die visuelle Konsistenz der Details von Bedeutung sind.

Technische Merkmale und Montage

Das angebotene Bauteil stammt aus der Gruppe der originalen BMW-Komponenten, was die Einhaltung der werkseitigen Betriebsparameter des PDC-Systems garantiert. Die Konstruktion des Sensors ist für die Montage in der werkseitigen Aufnahme des Stoßfängers unter Verwendung der originalen Befestigungen und elektrischen Anschlüsse vorbereitet.

In der Praxis bedeutet dies:

• keine Notwendigkeit für Änderungen an der elektrischen Anlage,
• Beibehaltung der korrekten Passgenauigkeit des Stoßfängers und der Abdeckelemente,
• die Möglichkeit, die Funktion des PDC-Systems gemäß den Vorgaben des Herstellers wiederherzustellen.

Der gebrauchte Zustand ermöglicht eine wirtschaftliche Reparatur bei gleichzeitiger Beibehaltung der originalen technischen Spezifikation, was besonders bei Fahrzeugen des Premiumsegments geschätzt wird.

Einsatz in Service und Instandsetzung von BMW

Der Austausch eines defekten PDC-Sensors gegen ein Originalteil in Saphirschwarz ist sowohl in einer Fachwerkstatt als auch bei einer bewussten Fahrzeugrestaurierung eine sinnvolle Lösung. Diese Art von Komponente eignet sich unter anderem für:

• Unfallreparaturen an Stoßfängern,
• die Behebung von PDC-Systemfehlern, die mit einem einzelnen Sensor zusammenhängen,
• die Wiederherstellung der vollen Funktionalität der Zusatzausstattung bei älteren BMW-Modellen.

Dank der Beibehaltung der werkseitigen Geometrie und Betriebsparameter kann das Parkassistenzsystem nach dem Sensoraustausch wieder berechenbar und zuverlässig arbeiten, was sich direkt auf den Komfort im täglichen Gebrauch auswirkt.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Karosseriebereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Parksensoren, Steuergeräte oder PDC-Kabelbäume, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW.

Warum sich der Griff zu gebrauchten BMW-Originalteilen lohnt

Im Premium-Segment werden zunehmend gebrauchte Originalkomponenten gewählt, die angemessene Kosten mit der werkseitigen Fertigungsqualität verbinden. Bei PDC-Sensoren ist dies von besonderer Bedeutung, da:

• Originalteile für die spezifische elektrische Architektur des Fahrzeugs entwickelt wurden,
• sie eine berechenbare Zusammenarbeit mit der Bordelektronik gewährleisten,
• sie das Risiko von Systemfehlern nach dem Einbau minimieren.

Wenn Sie die aktuellen Trends bei der Auswahl von Komponenten für Premium-Fahrzeuge besser verstehen möchten, lohnt sich ein Blick auf die Marktanalyse im Artikel über die wachsende Beliebtheit gebrauchter Originalteile für BMW und andere Premiummarken.

Mehr Wissen über Sportfahrwerke und Komponenten

Für Fahrer, die sich für den Vergleich technischer Lösungen in Oberklassefahrzeugen interessieren, kann ein Material über Sportmodelle von Audi eine interessante Wissenserweiterung sein. Im Artikel Audi RS vs. andere Modelle – was steckt unter der Motorhaube und dem Fahrwerk? finden Sie eine Erläuterung der Unterschiede in der Konstruktion von Motoren, Bremsen und Fahrwerken, was ein besseres Verständnis der Designphilosophie von Systemen in Premiumfahrzeugen ermöglicht, die der von BMW angewandten Philosophie ähnelt.