BMW E81 E87 E90 PDC Parksensor Ultraschall Alpinweiß 3 - 300 6951674

BMW E81 E87 E90 PDC Ultraschall-Parksensor Alpinweiß 3 ist ein originaler Parksensor, der für die werksseitigen PDC-Systeme der BMW 1er- und 3er-Reihe entwickelt wurde. Das Bauteil nutzt Ultraschalltechnologie zur präzisen Hinderniserkennung und unterstützt den Fahrer beim Manövrieren auf engen Parkplätzen. Dank der Lackierung in der Farbe Alpinweiß 3 - 300 integriert sich der Sensor ästhetisch in die Karosserie und sorgt für ein einheitliches Erscheinungsbild des Stoßfängers.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6951674-AW
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6951674
• Ersatzzahlen: 66216955997, 6955997, 6951674, 66216951674, 66206951674
• Farbe: Alpinweiss 3 - 300
• Kategorie: Sonstige

Zweck und Funktion des PDC-Sensors

Der hier präsentierte PDC-Parksensor wurde als Bestandteil des werksseitigen BMW-Einparkhilfesystems konzipiert. Er ist für die Erzeugung und den Empfang von Ultraschallwellen verantwortlich, die es dem Systemsteuergerät ermöglichen, den Abstand zu Hindernissen zu berechnen und akustische oder visuelle Signale an den Fahrer zu übermitteln. Die eingesetzte Technologie gewährleistet eine zuverlässige Funktion unter typischen Betriebsbedingungen, wie etwa beim Manövrieren in Garagen, in Tiefgaragen oder in engen Gassen.

Dank der Passgenauigkeit für die werksseitige Installation arbeitet der Sensor mit dem Original-Kabelbaum und dem Steuergerät zusammen, was die Montage erleichtert und das Risiko von Systemfehlern minimiert. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung beim Austausch eines defekten Elements im bestehenden PDC-System.

Farbe und Integration in die Karosserie

Der Sensor ist in der Farbe Alpinweiß 3 - 300 lackiert, was eine nahtlose Anpassung an die in dieser Farbe lackierte BMW-Karosserie ermöglicht. Die korrekte Farbwahl ist nicht nur aus ästhetischen, sondern auch aus praktischen Gründen wichtig – ein korrekt integriertes Element stört die Linienführung des Stoßfängers nicht und erfordert nach der Montage keine zusätzliche Lackierung.

Eine solche Ausführung ist besonders bei Unfallreparaturen oder beim Austausch eines einzelnen Sensors wichtig, wenn ein einheitliches Erscheinungsbild des gesamten Stoßfängerbereichs ohne sichtbare Farbunterschiede gewünscht ist.

Produktmerkmale und Montage

Der angebotene PDC-Sensor ist ein BMW-Originalteil, das für den Betrieb im werksseitigen Parksystem des jeweiligen Modells vorbereitet ist. Die Konstruktion ist für die Montage in der originalen Aufnahme des Stoßfängers vorgesehen, was die Beibehaltung der korrekten Arbeitsposition gegenüber dem Boden und den Hindernissen ermöglicht. Der korrekte Sitz ist entscheidend für die fehlerfreie Signalinterpretation durch das Steuergerät.

Das Element befindet sich im Zustand Gebraucht, was bedeutet, dass es aus einer Demontage stammt und Gebrauchsspuren aufweisen kann, jedoch die für den weiteren Gebrauch notwendige Funktionalität beibehält. Diese Art von Ersatzteil ist eine gute Wahl für eine wirtschaftliche Reparatur des PDC-Systems, wenn die Priorität auf der Einhaltung der Originalspezifikation bei angemessenen Kosten liegt.

Vorteile der Verwendung eines originalen PDC-Sensors

• Werksseitige Passgenauigkeit für das BMW PDC-System – Kompatibilität mit Installation und Steuergerät.
• Lackierung in Alpinweiß 3 - 300 – ästhetische Integration in den Karosserielack.
• Möglichkeit einer wirtschaftlichen Reparatur des Parksystems unter Beibehaltung der Originaltechnologie.
• Minimierung des Risikos von Systemfehlern im Vergleich zu Ersatzteilen mit unsicheren Parametern.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Karosseriebereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Sensoren, Steuergeräte oder Kabelbäume, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW.

Technischer Support und zusätzliche Informationen

Bei der Auswahl eines Parksensors sollte auf die Übereinstimmung mit der spezifischen Fahrzeugausstattung und der Konfiguration des PDC-Systems (Anzahl der Sensoren, Anordnung, Integration in das Visualisierungssystem) geachtet werden. Im Zweifelsfall kann ein Vergleich der Gehäusekonstruktion und der Anschlüsse mit dem aktuell im Fahrzeug verbauten Element hilfreich sein.

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