Skoda Octavia MK2 PDC Parksensor 4H0919275 Arktisgrün Metallic 8B

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

Skoda Octavia MK2 PDC Parksensor 4H0919275 Arktisgrün Metallic 8B ist ein Originalteil des Einparksystems, das für Nutzer entwickelt wurde, die Wert auf präzises Manövrieren und eine einheitliche Fahrzeugoptik legen. Der Sensor im eleganten Farbton Arktisgrün Metallic ermöglicht den ästhetischen Austausch eines defekten Bauteils ohne optische Kompromisse. Dies ist eine praktische Lösung für Fahrer, die die volle Funktionalität des werkseitigen PDC-Systems in ihrem Octavia wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 4H0919275-ARG
• Marke: Skoda
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 4H0919275
• Ersatzzahlen: 4H0919275, 4H0 919 275
• Farbe: Arctic Green Metallic - 8B
• Kategorie: Sonstige

Zweck und Funktion des PDC-Sensors

Der PDC-Parksensor für den Skoda Octavia MK2 ist für die Erkennung von Hindernissen im Stoßfängerbereich sowie für die Signalübertragung an das Steuergerät und die akustische oder visuelle Warnanzeige verantwortlich. Ein korrekt funktionierendes Bauteil:

• erleichtert präzises Manövrieren auf engen Parkplätzen,
• verringert das Risiko kleinerer Kollisionen bei niedrigen Geschwindigkeiten,
• unterstützt den Komfort im täglichen Fahrzeugbetrieb, insbesondere im Stadtverkehr.

Als Teil der PDC-Gruppe arbeitet der Sensor mit den anderen Sensoren im Stoßfänger zusammen und bildet ein kohärentes System zur Überwachung des Fahrzeugumfelds.

Farbe Arktisgrün Metallic – optische Anpassung

Die Ausführung in Arktisgrün Metallic – 8B ermöglicht den Einbau des Sensors ohne zusätzliche Lackierung, sofern das Fahrzeug denselben Farbcode aufweist. Dadurch:

• bleibt die einheitliche Designlinie des Stoßfängers erhalten,
• vermeiden Sie Farbunterschiede, die bei „nach Augenmaß“ lackierten Teilen typisch sind,
• beschränkt sich die Reparaturzeit auf den reinen Austausch der Komponente.

Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung bei Unfallreparaturen sowie beim Austausch eines einzelnen defekten Sensors in einem bereits lackierten Stoßfänger.

Eigenschaften und Vorteile des Gebrauchtteils

Der Sensor stammt aus der Gruppe der originalen Skoda-Komponenten, was eine werkseitige Passgenauigkeit für die elektrische Anlage und die Befestigungen im Stoßfänger gewährleistet. Im Vergleich zu Ersatzteilen bietet das Originalteil in der Regel:

• einwandfreie Zusammenarbeit mit dem werkseitigen PDC-Steuergerät,
• entsprechende Charakteristik bei der Abstandsmessung,
• stabiles Betriebsverhalten unter typischen Einsatzbedingungen.

Als Gebrauchtteil stellt der Sensor einen vernünftigen Kompromiss zwischen Reparaturkosten und der Beibehaltung der originalen Fahrzeugspezifikation dar, was sowohl bei Budget-Reparaturen als auch bei der Pflege der Originalausstattung von Bedeutung ist.

Praktische Montage- und Betriebshinweise

Beim Austausch des Parksensors sollten einige technische Aspekte beachtet werden:

• Überprüfung des Zustands des Kabelbaums und der Anschlüsse im Stoßfänger,
• korrekter Sitz des Sensors in der Halterung, ohne Spannungen oder Spiel,
• Funktionstest des PDC-Systems nach dem Einbau – idealerweise auf einer sicheren, offenen Fläche.

In vielen Fällen reicht nach dem Austausch eine grundlegende Systemdiagnose aus, um die korrekte Funktion aller Sensoren zu bestätigen und andere Fehlerquellen im Einparksystem auszuschließen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Karosseriebereichs Ihres Skoda planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Befestigungselemente oder Stoßfängerabdeckungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige Skoda.

Technische Unterstützung und Fachwissen zu Ersatzteilen

Bei der Auswahl von Komponenten für elektronische Systeme und Assistenzsysteme lohnt es sich, auf zuverlässige Informationsquellen zurückzugreifen. Die konstruktiven Unterschiede zwischen den einzelnen Modellreihen werden gut in einem Artikel über die Sportversionen von Audi veranschaulicht – er enthält eine Erläuterung der Änderungen an Motoren, Bremsen und Fahrwerk, die zeigen, wie wichtig die Verwendung der richtigen Elemente in spezifischen Fahrzeugkonfigurationen ist: Audi RS vs. andere Modelle – was steckt unter der Motorhaube und dem Fahrwerk?.

Wenn Sie abwägen, ob bei einer Reparatur eine Aufarbeitung oder ein gebrauchtes Originalteil aus der Demontage besser ist, kann auch der Ratgeber hilfreich sein, der die praktischen Unterschiede zwischen diesen Lösungen beschreibt: Aufgearbeitet oder gebraucht – welches Teil sollte man bei einer Reparatur wählen?.