Zylinderkopf BMW F20 F21 LCI 114d 116d Diesel B37 Motor 8513677

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

Zylinderkopf BMW F20 F21 LCI 114d 116d Diesel B37 Motor ist ein professionell aufbereitetes Antriebskomponententeil, das für Dieselmotoren der B37-Serie in den Modellen BMW F20 und F21 bestimmt ist. Sorgfältige Bearbeitung und die Kontrolle der Betriebsparameter machen diesen Zylinderkopf zu einer soliden Basis für die Wiederherstellung des einwandfreien Betriebs des Dieselmotors.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8513677
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Generalüberholt
• OEM-Teilenummer: 8513677
• Ersatzzahlen: 8513677, 11128513677
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Zylinderköpfe

Anwendung und Kompatibilität

Der präsentierte Zylinderkopf ist für BMW-Motoren der B37-Serie bestimmt, die in den Modellen 114d und 116d der Generation F20/F21 verbaut sind. Die für Dieselmotoren angepasste Konstruktion gewährleistet eine korrekte Gemischführung, Dichtheit des Brennraums sowie eine stabile Zusammenarbeit mit den Motoranbauteilen.

Dank der Einhaltung der werkseitigen Montageparameter ermöglicht der Zylinderkopf eine präzise Anpassung an den Motorblock, das Steuersystem und das Kraftstoffsystem, was die Arbeit des Mechanikers erleichtert und das Risiko von Problemen bei der ersten Inbetriebnahme nach der Reparatur verringert.

Technische Merkmale des Zylinderkopfes

Der Zylinderkopf wurde für den Betrieb in einem Dieselmotor konzipiert, was eine entsprechend gewählte Geometrie der Ein- und Auslasskanäle, eine optimierte Ventilführung sowie die Anpassung an die für Dieselmotoren typischen hohen Verdichtungsdrücke bedeutet. Die Regeneration umfasst die Wiederherstellung der entscheidenden Kontaktflächen, um die Dichtheit sowie die korrekte Abgas- und Luftzirkulation zu gewährleisten.

Die Kontaktflächen zum Block, die Ventilsitze und die Dichtungselemente wurden wiederhergestellt, was die Verwendung von Standarddichtungen und Zylinderkopfschrauben gemäß der Herstellertechnologie ermöglicht. Dadurch ist es möglich, die korrekten thermischen und mechanischen Parameter während des Betriebs beizubehalten.

Regenerationsprozess und Qualitätskontrolle

Der Status remanufactured bedeutet, dass der Zylinderkopf einen professionellen Regenerationsprozess durchlaufen hat, der Demontage, Reinigung, Bearbeitung sowie eine detaillierte Maßprüfung umfasst. Das Bauteil ist für den weiteren Einbau in den Motor vorbereitet, nachdem neue Betriebsmaterialien (Dichtungen, Schrauben, Flüssigkeiten) gemäß den BMW-Serviceverfahren verwendet wurden.

Die Qualitätskontrolle konzentriert sich auf Schlüsselbereiche: Ebenheit der Kontaktflächen, Dichtheit der Kanäle, Korrektheit der Gewinde sowie Stabilität der Anbauteilbefestigungen. Dadurch kann der Zylinderkopf unter den anspruchsvollen thermischen und druckbedingten Bedingungen arbeiten, die für moderne BMW-Dieselmotoren typisch sind.

Vorteile der Verwendung eines regenerierten Zylinderkopfes

Die Verwendung eines regenerierten Zylinderkopfes im B37-Motor ermöglicht die Wiederherstellung der korrekten Kompression, eines stabilen Leerlaufs sowie einer korrekten Dynamik über den gesamten Drehzahlbereich. Dies ist eine technisch begründete Lösung bei Schäden wie Überhitzung, Undichtigkeiten oder Verschleiß der Ventilsitze.

Die Wahl eines Elements aus der Kategorie Zylinderköpfe, das speziell für den BMW F20/F21 bestimmt ist, verringert das Risiko von Kompatibilitätsproblemen und ermöglicht gleichzeitig die Beibehaltung der werkseitigen Leistungscharakteristik des Antriebsaggregats, was sowohl aus Sicht der Langlebigkeit als auch der Laufruhe des Motors wichtig ist.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Zylinderkopfgehäuse, Ventildeckel oder Befestigungselemente, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Zylinderköpfe.

Zusätzliche technische und betriebliche Informationen

Vor der Montage wird empfohlen, das Kühl- und Schmiersystem gründlich zu überprüfen, um eine erneute Beschädigung des Zylinderkopfes durch Überhitzung oder unzureichende Schmierung zu vermeiden. Das korrekte Anziehen der Zylinderkopfschrauben gemäß dem Verfahren des Herstellers sowie die Verwendung von Kühlflüssigkeit und Motoröl in entsprechender Qualität sind für die Langlebigkeit des gesamten Systems von entscheidender Bedeutung.

Für Benutzer, die an einem breiteren Kontext von Reparaturen unter Verwendung von demontierten Teilen interessiert sind, können praktische Tipps zur Bewertung des Zustands von Teilen und deren Vorbereitung für die Montage nützlich sein. Diese finden Sie im Artikel über den Austausch von Karosserieelementen durch gebrauchte Autoteile, der den Qualitätsansatz bei regenerierten und gebrauchten Komponenten aufzeigt.