BMW 1 er E87 E87 LCI Beifahrer Tür hinten rechts Quarzblau Blau Metallic

BMW 1 er E87 E87 LCI Beifahrer Tür hinten rechts Quarzblau Blau Metallic in der Farbe Quarzblau Metallic A18 ist ein Original-Karosserieteil aus der Gruppe Türen und Türbleche, das für den Einbau auf der Beifahrerseite vorgesehen ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die die werksseitige Karosserielinie, den einheitlichen Farbton und die korrekte Geometrie der seitlichen Karosserie beibehalten möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7191018-QB13
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7191018
• Ersatzzahlen: 41527191018, 7191018, 41527132342, 7132342
• Position am Fahrzeug: Hinten, Rechts
• Farbe: Quarzblau Metallic - A18
• Kategorie: Türen & Türenbleche

Anwendung und Passgenauigkeit für BMW 1 er E87 E87 LCI

Die präsentierte hintere rechte Tür ist für BMW 1er-Modelle der Generation E87 und E87N, also die fünftürigen Versionen, bestimmt. Die Positionierung am Fahrzeug auf der hinteren Beifahrerseite ermöglicht einen direkten Austausch des beschädigten Elements ohne Eingriffe in die Konstruktion der Säulen oder Schweller. Die Originalherkunft von BMW begünstigt die Einhaltung der korrekten Montagefugen, das ordnungsgemäße Anliegen der Dichtungen sowie die einwandfreie Funktion von Schloss und Scharnieren nach dem Umbau der Anbauteile.

Farbe Quarzblau Metallic A18 – visuelle Konsistenz der Karosserie

Die Tür ist ab Werk im Farbton Quarzblau Metallic – A18 lackiert, einer charakteristischen metallic-blauen Farbe, die beim BMW 1er verwendet wird. Dank dessen kann bei einem guten Zustand der Lackschicht die Notwendigkeit einer Neulackierung reduziert oder vollständig eliminiert werden, was die Reparaturzeit verkürzt und die Kosten senkt. Die Metallic-Struktur des Lacks sorgt für Konsistenz mit den übrigen Karosserieteilen in der gleichen Farbe, was bei Unfallreparaturen und Renovierungen wichtig ist.

Eigenschaften des Karosserieteils und Montagevorteile

Als Element aus der Gruppe Türen und Türbleche ist dieses Karosserieteil für den Schutz des seitlichen Kabinenbereichs, die korrekte Fensterführung sowie das Zusammenspiel mit der Abdichtung von Schwellern und Säulen verantwortlich. Die für den BMW 1er E87 / E87N vorgesehene Konstruktion ermöglicht:

• die Beibehaltung der werksseitigen Steifigkeit der seitlichen Karosserie,
• die korrekte Ausrichtung der Karosserielinie zum hinteren Kotflügel und Schweller,
• einen einfacheren Transfer der originalen Türanbauteile (Schloss, Scheibe, Kabelbaum – falls vom bisherigen Element übernommen),
• die Minimierung von Karosseriearbeiten, unter der Voraussetzung einer korrekten Vorbereitung der Befestigungspunkte.

Der gebrauchte Charakter des Teils ermöglicht eine wirtschaftliche Reparatur unter Beibehaltung der ursprünglichen Geometrie und Kompatibilität mit den werksseitigen Befestigungspunkten in der BMW-Karosserie.

Gebrauchter Zustand und technische Aspekte der Montage

Die Tür stammt aus einer Demontage, was bedeutet, dass es sich um ein gebrauchtes Element handelt, das jedoch die für den BMW 1er E87 / E87N spezifische Konstruktion beibehält. Vor der Montage wird eine standardmäßige karosserietechnische Überprüfung empfohlen, sowie die Kontrolle der Kanten, der Scharnierbefestigungspunkte und die Vorbereitung der Oberfläche für eine eventuelle Lackierung oder Korrektur der Beschichtung. Diese Vorgehensweise ermöglicht ein dauerhaftes Reparaturergebnis und eine korrekte Passform zu den benachbarten Karosserieteilen.

Umfassende Reparatur des Türbereichs beim BMW

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Türbereichs an Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Türhäute, komplette Türflügel oder Verstärkungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Türen und Türbleche BMW.

Für Anwender, die an einem breiteren Spektrum an Servicearbeiten an Premium-Fahrzeugen interessiert sind, einschließlich Dieselmotoren mit Turbolader und fortschrittlichem Einspritzsystem, kann ein Ratgebermaterial hilfreich sein, das den Einfluss der Motoranbauteile auf Leistung und Laufkultur beschreibt – weitere Informationen finden Sie im Artikel Das zweite Leben des Mercedes OM642-Motors – wie Injektoren und Turbolader die Leistung des 3.0 V6 CDI wiederherstellen.