BMW F40 G20 G21 G30 G01 Mini F55 F60 Kühlmittelthermostat 8472111

BMW F40 G20 G21 G30 G01 Mini F55 F60 Thermostat 8472111 ist ein Originalteil aus der Gruppe Thermostate und Gehäuse, bestimmt für die Kühlsysteme ausgewählter BMW-Modelle der F-Serie und Mini. Dank seiner werkseitigen Konstruktion sorgt er für einen stabilen Motorbetrieb im optimalen Temperaturbereich, was sich auf die Effizienz des Antriebsstrangs und das vorhersehbare Fahrverhalten des Fahrzeugs auswirkt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8472111-2
• Marke: Mini (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8472111
• Ersatzzahlen: 8472111, 11518472111
• Kategorie: Thermostate & Gehäuse

Verwendungszweck und technische Merkmale

Der präsentierte Thermostat ist ein Bestandteil des Kühlsystems, der für moderne BMW-Konstruktionen der F-Serie (u.a. F40, G20, G21, G30, G01) sowie für Mini-Modelle F55 und F60 bestimmt ist. Die Verwendung einer OEM-Lösung ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Motorbetriebsparameter, einschließlich der korrekten Steuerung der Kühlmitteltemperatur und der thermischen Stabilität unter verschiedenen Lastbedingungen.

Als Teil der Kategorie Thermostate und Gehäuse ist die Komponente für die Steuerung des Kühlmittelflusses zwischen dem Motorblock und dem Kühler verantwortlich, was direkte Auswirkungen auf Leistung, Kraftstoffverbrauch und Lebensdauer des Antriebsstrangs hat. Die Konstruktion ist an die im BMW und Mini verwendete Kühlsystemarchitektur angepasst, was die Integration in die bestehende Anlage erleichtert.

Vorteile der Verwendung eines Original-Mini-Thermostats

Die Verwendung einer Original-Mini-Lösung in BMW- und Mini-Fahrzeugen bietet eine Reihe praktischer Vorteile:

• Beibehaltung der werkseitigen Öffnungs- und Schließparameter des Kühlmittelkreislaufs,
• Konsistenz mit der Motor- und Kühlsystemsteuerungssoftware,
• korrekte Anpassung an Schläuche, Stutzen und Befestigungen im Motorraum,
• Reduzierung des Risikos von Überhitzung oder Unterkühlung des Antriebsstrangs.

Dadurch unterstützt der Thermostat den korrekten Motorbetrieb sowohl im Stadtverkehr als auch bei höherer Belastung, was besonders bei modernen Konstruktionen mit hochentwickelter elektronischer Steuerung wichtig ist.

Produktzustand und Montageaspekte

Das angebotene Teil ist im Zustand Used, was bedeutet, dass es aus demontierten Fahrzeugen stammt und für die erneute Montage im Fahrzeug nach vorheriger Kompatibilitätsprüfung bestimmt ist. Diese Art von Lösung wird oft als wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen gewählt, wobei die ursprünglichen Herstellerspezifikationen erhalten bleiben.

Der Thermostat ist als OEM-Teil konzipiert, sodass die Montage in kompatiblen BMW- und Mini-Modellen vorhersehbar ist und keine Modifikationen am Kühlsystem erfordert. Bei der Auswahl ist es ratsam, auf die Herstellerkennzeichnungen und die Kompatibilität mit der spezifischen Motorversion zu achten, um die Vorteile der werkseitigen Passform voll auszuschöpfen.

Unterstützung bei der Auswahl und Erweiterung des Kühlsystems

Bei geplanten umfangreicheren Servicearbeiten am Kühlsystem – wie z.B. dem Austausch des Kühlers, der Schläuche oder Temperatursensoren – ermöglicht die Verwendung eines Original-Thermostats die Aufrechterhaltung der Systemkonsistenz. Dies ist besonders wichtig bei BMW F40, G20, G21, G30, G01 und Mini F55 und F60 Fahrzeugen, bei denen das Kühlsystem eng mit der Steuerelektronik verbunden ist.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mini planen und weitere Teile aus derselben Gruppe benötigen, wie z.B. Thermostatgehäuse, Stutzen oder zusätzliche Kühlmittelstromsteuerungsmodule, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Thermostate und Gehäuse Mini.

Praktische Informationen für Anwender und Mechaniker

Für Werkstätten und Anwender, die ihr Fahrzeug selbst warten, ist es wichtig, bei jedem Thermostatwechsel die Herstellervorgaben zu befolgen, einschließlich des korrekten Entlüftens des Kühlsystems und der Überprüfung der Dichtheit nach der Montage. Dies vermeidet Fehlfunktionen des Motors und Fehler im Steuergerät.

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