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Mercedes Vito W639 Stoßstange hinten rechts Flint Grey - 368
SKU: A6398801571-FLG1
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Mercedes Vito W639 Stoßstange hinten rechts Flint Grey - 368 ist ein Original-Karosserieteil aus der Gruppe Stoßstangen und Verstärkungen, das für die rechte Seite des Fahrzeughecks bestimmt ist. Die präzise Anpassung an die Konstruktion des Vito W639 sowie die werksseitige Farbe Flint Grey Metallic sorgen für ein stimmiges Erscheinungsbild und eine solide Wiederherstellung der Stoßstangenlinie nach einer Reparatur.
Spezifikationen und technische Daten
- Artikelnummer: A6398801571-FLG1
- Marke: Mercedes (Orginal OE)
- Zustand: Gebraucht
- OEM-Teilenummer: A6398801571
- Ersatzzahlen: A6398801571, A 639 880 15 71
- Position am Fahrzeug: Hinten, Rechts
- Farbe: Flint Grey Metallic - 368
- Kategorie: Stoßstangen & -verstärker
Bestimmung und Anpassung an die Karosserie
Die Ecke wurde speziell für den hinteren, rechten Teil der Stoßstange beim Mercedes Vito der Baureihe W639 entwickelt. Form und Geometrie des Elements entsprechen den werksseitigen Konstruktionsvorgaben, was die Montage erleichtert und die Einhaltung der korrekten Spaltmaße zwischen der Stoßstange und den angrenzenden Karosserieteilen ermöglicht.
Das Element arbeitet im empfindlichen Bereich des Fahrzeughecks, wo die Stoßstangenecken besonders anfällig für Parkschäden sind. Der Austausch gegen die passende Ecke ermöglicht es, den korrekten Schutz der Karosseriekante sowie die Ästhetik des Heckbereichs wiederherzustellen.
Farbe Flint Grey Metallic – Vorteile bei der Reparatur
Die Ecke ist im werksseitigen Farbton Flint Grey Metallic - 368 lackiert, was bei Unfallreparaturen und punktuellen Karosseriekorrekturen einen wesentlichen Vorteil darstellt. Die passende Farbe begrenzt den Lackieraufwand und erleichtert die Anpassung an die übrigen Paneele im gleichen Farbton.
Für Karosserie- und Lackierwerkstätten sowie für individuelle Nutzer bedeutet dies eine Verkürzung der Reparaturzeit und eine Senkung der Kosten für die Oberflächenvorbereitung bei gleichzeitig einheitlichem Erscheinungsbild der gesamten Stoßstange.
Eigenschaften des Elements und Anwendung
Die hintere Stoßstangenecke erfüllt eine Schutz- und Ästhetikfunktion. In der Praxis:
- schützt sie die Kante der hinteren Stoßstange auf der rechten Seite,
- stabilisiert sie die Stoßstangenlinie gegenüber dem seitlichen Karosserieteil,
- hilft sie dabei, leichte mechanische Belastungen im Eckbereich zu verteilen,
- ergänzt sie optisch den hinteren Teil des Fahrzeugs unter Beibehaltung des charakteristischen Looks des Vito W639.
Als Element aus der Gruppe Stoßstangen und Verstärkungen arbeitet die Ecke mit den übrigen Segmenten der Stoßstange zusammen und bildet ein stimmiges Schutzsystem für das Fahrzeugheck.
Zustand, Herkunft und Montagevorteile
Die angebotene Ecke ist ein Gebrauchtteil, was in der Praxis ein vorteilhaftes Preis-Leistungs-Verhältnis bei gleichzeitiger Einhaltung der Originalspezifikationen des Herstellers bedeutet. Für viele Nutzer und Werkstätten stellt dies eine vernünftige Lösung bei Instandsetzungsarbeiten sowie bei der Wiederherstellung der vollen Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs nach kleineren Kollisionen dar.
Das Element ist für die Montage an der Stelle der werksseitigen Ecke vorgesehen, unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte in der Stoßstange. Dadurch können zusätzliche Anpassungsarbeiten begrenzt werden, und der Austauschprozess ist für eine erfahrene Werkstatt vorhersehbar und wiederholbar.
Umfassende Reparatur der hinteren Stoßstange beim Mercedes Vito
Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Heckbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Verstärkungen, Träger oder zusätzliche Stoßstangensegmente, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Stoßstangen und Verstärkungen Mercedes.
Für Nutzer, die an einem breiteren Ansatz zur Modernisierung des Antriebsstrangs und der Anpassung der Übersetzungsverhältnisse an den Fahrstil interessiert sind, kann der Ratgeberartikel nützlich sein – weitere Informationen finden Sie im Material Antriebsachsen und Differenziale aus Demontage – wie wählt man die Übersetzung passend zum Fahrstil.
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