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Mini R56 LCI Heckstoßstange Cooper S PDC Chili Rot - 851 - SKU 7264358-CHRED1 - Teilenummer 7264358Mini R56 LCI Heckstoßstange Cooper S PDC Chili Rot - 851 - SKU 7264358-CHRED1 - Teilenummer 7264358Mini R56 LCI Heckstoßstange Cooper S PDC Chili Rot - 851 - SKU 7264358-CHRED1 - Teilenummer 7264358Mini R56 LCI Heckstoßstange Cooper S PDC Chili Rot - 851 - SKU 7264358-CHRED1 - Teilenummer 7264358Mini R56 LCI Heckstoßstange Cooper S PDC Chili Rot - 851 - SKU 7264358-CHRED1 - Teilenummer 7264358Mini R56 LCI Heckstoßstange Cooper S PDC Chili Rot - 851 - SKU 7264358-CHRED1 - Teilenummer 7264358Mini R56 LCI Heckstoßstange Cooper S PDC Chili Rot - 851 - SKU 7264358-CHRED1 - Teilenummer 7264358Mini R56 LCI Heckstoßstange Cooper S PDC Chili Rot - 851 - SKU 7264358-CHRED1 - Teilenummer 7264358Mini R56 LCI Heckstoßstange Cooper S PDC Chili Rot - 851 - SKU 7264358-CHRED1 - Teilenummer 7264358Mini R56 LCI Heckstoßstange Cooper S PDC Chili Rot - 851 - SKU 7264358-CHRED1 - Teilenummer 7264358Mini R56 LCI Heckstoßstange Cooper S PDC Chili Rot - 851 - SKU 7264358-CHRED1 - Teilenummer 7264358Mini R56 LCI Heckstoßstange Cooper S PDC Chili Rot - 851 - SKU 7264358-CHRED1 - Teilenummer 7264358

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Mini R56 LCI Heckstoßstange Cooper S PDC Chili Rot - 851

SKU: 7264358-CHRED1

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Mini R56 LCI Heckstoßstange Cooper S PDC Chili Rot - 851 ist ein Original-Karosserieteil aus der Gruppe Stoßstangen und Verstärkungen, das für die Montage am Heck des Fahrzeugs vorgesehen ist. Die Stoßstange in der charakteristischen Farbe Chili Rot - 851 ermöglicht die Beibehaltung des einheitlichen Werksdesigns sowie der korrekten Karosseriegeometrie, was sowohl optisch als auch im Betrieb von Bedeutung ist.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 7264358-CHRED1
  • Marke: Mini (Original OE)
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: 7264358
  • Ersatzzahlen: 51127264358, 7264358
  • Gewicht: 150
  • Position am Fahrzeug: Hinten
  • Farbe: Chili Red - 851
  • Kategorie: Stoßstangen & -verstärker

Verwendungszweck und Passgenauigkeit für Mini Cooper S

Die hier angebotene Heckstoßstange wurde speziell für die Cooper S-Version der R56-Generation nach dem Facelift (LCI) entwickelt, unter Berücksichtigung der charakteristischen Karosserielinie und der werksseitigen Befestigungspunkte. Die Platzierung im Heckbereich des Fahrzeugs gewährleistet eine korrekte Führung der Karosseriekanten sowie die Passgenauigkeit zur Heckklappe, den Rückleuchten und den übrigen Verkleidungselementen.

Die Konstruktion der Stoßstange ist für die Zusammenarbeit mit PDC-Parksensoren ausgelegt, was die volle Funktionalität der Einparkhilfesysteme sicherstellt. Dadurch kann das Bauteil sowohl bei Unfallreparaturen als auch beim Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Stoßstange verwendet werden, um die volle Funktionalität des Heckbereichs wiederherzustellen.

Konstruktive Merkmale und Farbgebung Chili Rot - 851

Die Stoßstange gehört zur Gruppe Stoßstangen und Verstärkungen, was bedeutet, dass ihre Geometrie und Befestigungsart an die werksseitigen Montagepunkte der Mini-Karosserie angepasst sind. Die entsprechend geformte Außenfläche sorgt für eine korrekte Linienführung der Seiten und des unteren Heckbereichs, was für den Erhalt des ursprünglichen Fahrzeugaussehens entscheidend ist.

Die Farbe Chili Rot - 851 ist ein werksseitiger Farbton von Mini, der eine ästhetische Anpassung an den Fahrzeuglack ermöglicht, ohne das Farbkonzept des Autos ändern zu müssen. In der Praxis erleichtert dies den Renovierungsprozess – der Lackierer kann sich auf die Abstimmung der Beschichtung mit dem vorhandenen Lack konzentrieren und dabei das charakteristische, dynamische Aussehen des Cooper S bewahren.

Zustand, Herkunft und Montageaspekte

Das Element stammt aus dem Angebot der Marke Mini und ist ein Produkt des Typs Used (gebraucht), was bedeutet, dass es zuvor in einem Fahrzeug verbaut war. Solche Komponenten werden gerne bei Reparaturen gewählt, bei denen es auf den Erhalt der ursprünglichen Geometrie und die Kompatibilität mit den werksseitigen Fahrzeugsystemen ankommt, während gleichzeitig die Kosten im Vergleich zu Neuteilen gesenkt werden.

Bei der Montage ist es wichtig, die richtigen Befestigungspunkte zu nutzen und die Stoßstange an die vorhandenen Elemente des Heckbereichs anzupassen. Die Verwendung einer originalen, für den Cooper S R56 LCI dedizierten Stoßstange erleichtert den Installationsprozess und minimiert die Notwendigkeit für werkstattseitige Anpassungen oder Modifikationen. Das Gewicht des Elements ist auf die Mini-Karosseriestruktur abgestimmt, was die werksseitige Gewichtsverteilung im Heckbereich beibehält.

Praktischer Nutzen und Vorteile der Wahl einer Original-Stoßstange

Die Wahl einer originalen Heckstoßstange für den Mini Cooper S R56 LCI ist besonders vorteilhaft, wenn folgende Punkte Priorität haben:

  • Erhalt des werksseitigen Aussehens und der Karosserielinie,
  • korrekte Zusammenarbeit mit PDC-Parksensoren,
  • Kompatibilität mit den vorhandenen Elementen des Heckbereichs,
  • Senkung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Verwendung von OEM-Teilen.

Dadurch kann die Stoßstange sowohl in professionellen Karosserie- und Lackierwerkstätten als auch in auf die Marke Mini spezialisierten Werkstätten eingesetzt werden, wo Wiederholbarkeit bei der Montage und eine vorhersehbare Passgenauigkeit zur Fahrzeugkonstruktion zählen.

Erweiterung der Reparatur des Heckbereichs beim Mini

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Heckbereichs Ihres Mini planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Stoßstangen, Verstärkungen oder Abdeckungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Stoßstangen und Verstärkungen Mini.

Für Nutzer, die ihr Wissen über die Auswahl und Montage von Karosserieteilen und Zubehör bei Premiumfahrzeugen vertiefen möchten, könnte der Ratgeber zu Aufladesystemen bei BMW der 3er-Reihe hilfreich sein. Praktische Tipps, Montage-Checklisten sowie Informationen zur Überprüfung anhand der VIN-Nummer finden Sie im Artikel Der BMW B58-Code, also 340 PS vom Gebrauchtmarkt – Checkliste vor dem Kauf eines Turboladers und Ladeluftkühlers für den BMW 3er (G20).

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