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BMW 1 3 er E90 LCI F20 F30 N47N Schwingungsdämpfer Diesel - SKU 8512072 - Teilenummer 8512072BMW 1 3 er E90 LCI F20 F30 N47N Schwingungsdämpfer Diesel - SKU 8512072 - Teilenummer 8512072BMW 1 3 er E90 LCI F20 F30 N47N Schwingungsdämpfer Diesel - SKU 8512072 - Teilenummer 8512072BMW 1 3 er E90 LCI F20 F30 N47N Schwingungsdämpfer Diesel - SKU 8512072 - Teilenummer 8512072BMW 1 3 er E90 LCI F20 F30 N47N Schwingungsdämpfer Diesel - SKU 8512072 - Teilenummer 8512072BMW 1 3 er E90 LCI F20 F30 N47N Schwingungsdämpfer Diesel - SKU 8512072 - Teilenummer 8512072BMW 1 3 er E90 LCI F20 F30 N47N Schwingungsdämpfer Diesel - SKU 8512072 - Teilenummer 8512072BMW 1 3 er E90 LCI F20 F30 N47N Schwingungsdämpfer Diesel - SKU 8512072 - Teilenummer 8512072BMW 1 3 er E90 LCI F20 F30 N47N Schwingungsdämpfer Diesel - SKU 8512072 - Teilenummer 8512072BMW 1 3 er E90 LCI F20 F30 N47N Schwingungsdämpfer Diesel - SKU 8512072 - Teilenummer 8512072BMW 1 3 er E90 LCI F20 F30 N47N Schwingungsdämpfer Diesel - SKU 8512072 - Teilenummer 8512072BMW 1 3 er E90 LCI F20 F30 N47N Schwingungsdämpfer Diesel - SKU 8512072 - Teilenummer 8512072

BMW 1 3 er E90 LCI F20 F30 N47N Schwingungsdämpfer Diesel 8512072

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BMW E90 LCI F20 N47N Schwingungsdämpfer Riemenscheibe ist ein Teil aus der Kategorie Spanner und Rollen, bestimmt für BMW Dieselmotoren. Er ist verantwortlich für die stabile Übertragung des Antriebs der Nebenaggregate und die Reduzierung von Torsionsschwingungen der Kurbelwelle, was zu einem ruhigeren, vorhersehbareren Lauf des Antriebsstrangs führt. Durch die Verwendung eines speziellen Schwingungsdämpfers arbeitet der Antrieb der Nebenaggregate gleichmäßig und die Belastungen auf den Riemen und andere Komponenten werden reduziert.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 8512072
  • Marke: BMW (Original OE)
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: 8512072
  • Ersatzzahlen: 11238512072, 8512072
  • Kraftstoffart: Diesel
  • Kategorie: Spannelemente & Rollen

Funktion des Schwingungsdämpfers und der Riemenscheibe im Dieselmotor

In Dieselmotoren ist das Drehmoment hoch und der Verbrennungsprozess erzeugt deutliche Torsionsschwingungen. Der mit der Riemenscheibe integrierte Schwingungsdämpfer spielt eine Schlüsselrolle bei:

  • Stabilisierung der Kurbelwellenfunktion unter wechselnden Lasten,
  • Schutz des Antriebsriemens vor übermäßigen Rucken,
  • Reduzierung der Lagerbelastungen von Lichtmaschine, Pumpe und anderen Nebenaggregaten,
  • Begrenzung von Geräuschen und Vibrationen, die auf die Karososserie übertragen werden.

Ein gut ausgewählter Schwingungsdämpfer im Antriebssystem der Nebenaggregate hilft, einen gleichmäßigen Lauf des Antriebsstrangs aufrechtzuerhalten, was sowohl für den Fahrkomfort als auch für die Langlebigkeit des gesamten Systems von Bedeutung ist.

Bestimmung und Passform für BMW

Die BMW E90 LCI F20 N47N Schwingungsdämpfer Riemenscheibe wurde für BMW Dieselmotoren entwickelt, bei denen eine präzise Anpassung der Riemenscheibengeometrie an die Kurbelwelle und das Riemensystem entscheidend ist. Die Verwendung eines Teils aus der Gruppe Spanner und Rollen, das für eine bestimmte Motorenfamilie bestimmt ist, ermöglicht die Aufrechterhaltung von:

  • der richtigen Führung des Nebenaggregateriemens,
  1. der Übereinstimmung mit den werkseitigen Befestigungspunkten und Abmessungen.

Die Verwendung eines Originalteils ist oft die bevorzugte Lösung bei der Wartung von BMW-Motoren, wenn die Aufrechterhaltung der werkseitigen Betriebseigenschaften und die Kompatibilität mit vorhandenen Nebenaggregaten Priorität haben.

Vorteile der Verwendung eines originalen Schwingungsdämpfers

Die Verwendung eines speziellen Schwingungsdämpfers und einer Riemenscheibe in einem Dieselmotor bringt messbare betriebliche Vorteile. Zu den wichtigsten gehören:

  • stabilerer Lauf des Nebenaggregatantriebs bei niedrigen und hohen Drehzahlen,
  • Reduzierung des Risikos von Schlupf oder ungleichmäßigem Riemenverschleiß,
  • Reduzierung der dynamischen Belastungen auf die Lichtmaschine und andere riemengetriebene Komponenten,
  • vorhersehbareres Verhalten des Antriebsstrangs unter typischen Fahrbedingungen.

Für Benutzer, die einen ordnungsgemäßen Motorlauf aufrechterhalten und sekundäre Schäden durch übermäßige Vibrationen vermeiden möchten, ist der Austausch einer verschlissenen Riemenscheibe mit Dämpfer gegen ein funktionierendes Teil eine sinnvolle Serviceinvestition.

Zustand, Überprüfung und praktische Anwendung

Der angebotene Schwingungsdämpfer der Riemenscheibe ist ein gebrauchtes Teil, was in der Praxis einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Kosten und Beibehaltung der originalen BMW-Spezifikation bedeutet. Bevor solche Komponenten angeboten werden, werden sie standardmäßig auf Folgendes überprüft:

  • Fehlen sichtbarer mechanischer Beschädigungen am Gehäuse und an den Arbeitsflächen,
  • Zustand des elastischen Teils, das für die Schwingungsdämpfung verantwortlich ist,
  • Stabilität der Befestigung im Bereich der Nabe.

Ein so vorbereitetes Teil kann sowohl bei einem standardmäßigen Verschleißwechsel als auch bei der Reparatur des Nebenaggregatantriebs nach einem Riemenbruch oder dem Ausfall anderer Komponenten aus der Gruppe Spanner und Rollen verwendet werden.

Weitere BMW Service-Lösungen und technisches Wissen

Wenn Sie bei der Inspektion des Nebenaggregatantriebs auch den Austausch anderer riemenführender Elemente in BMW Dieselmotoren planen, schauen Sie sich die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Spanner und Rollen an.

Bei der Diagnose des Ladesystems, das mit der Riemenscheibe und dem Schwingungsdämpfer zusammenarbeitet, kann ein praktischer Leitfaden zur Lichtmaschine hilfreich sein – weitere Informationen finden Sie im Artikel Wann lohnt sich der Austausch einer Lichtmaschine gegen eine gebrauchte: Ein praktischer Leitfaden für Fahrer, der Verschleißerscheinungen und die Regeln für die sichere Auswahl gebrauchter Komponenten behandelt.

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