BMW E90 E91 E92 325i 330i Benzin N52 N52N N53 Servolenkpumpe 6769887 4042171

BMW E90 E91 E92 325i 330i Servopumpe ist ein Originalteil des Lenksystems aus der Gruppe BMW, bestimmt für Modelle der 3er-Reihe der Generation E90, E91 und E92 mit den Motoren 325i und 330i. Die gebrauchte Pumpe gewährleistet eine werkseitige Passform, den richtigen Betriebsdruck und einen stabilen Betrieb des Servosystems, was zu einer präzisen Fahrzeugführung und einem komfortablen Rangieren führt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6769887
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6769887
• Ersatzzahlen: 32416769887, 6769887, 32414039954, 32414036733, 32414038714, 32414035682, 32414042171, 4039954, 4036733, 4038714, 4035682, 4042171
• Kategorie: Servopumpen

Verwendungszweck und Passform für BMW E90, E91, E92

Die vorgestellte Pumpe gehört zur Kategorie Servopumpen und wurde für die Lenksysteme von BMW 3er-Reihe E90, E91 und E92 in den Versionen 325i und 330i entwickelt. Die OEM-Konstruktion garantiert:

• die Einhaltung der werkseitigen Betriebsparameter des Lenksystems,
• die richtige Passform für Befestigungen und Hydraulikleitungen,
• die Zusammenarbeit mit dem serienmäßigen Lenkgetriebe und der Motorausstattung.

Dadurch erfolgt die Montage ohne Umbauten, und das System behält die vom Fahrzeughersteller vorgesehene Charakteristik.

Technische und funktionale Merkmale

Die Servopumpe in diesem Modell ist für die Erzeugung des richtigen Drucks der Hydraulikflüssigkeit verantwortlich, was ein leichtgängiges und leichtes Drehen des Lenkrads ermöglicht. Die Verwendung einer Originaleinheit aus der BMW OE-Gruppe bedeutet:

• die Aufrechterhaltung der richtigen hydraulischen Leistung im gesamten Drehzahlbereich des Motors,
• einen stabilen Betrieb bei Parkmanövern und bei Fahrten mit höherer Geschwindigkeit,
• die Reduzierung des Risikos von Geräuschen, Vibrationen und Druckabfällen im System.

Die Pumpe ist für die Zusammenarbeit mit dem werkseitigen Flüssigkeitsbehälter sowie den Hoch- und Niederdruckleitungen ausgelegt, die in den Lenksystemen von BMW 3er-Reihe dieser Generation verwendet werden.

Produktzustand und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Teils

Das Teil wird als gebrauchte BMW Servopumpe angeboten, was einen vernünftigen Kompromiss zwischen Anschaffungskosten und der Beibehaltung der ursprünglichen Verarbeitungsqualität darstellt. Die Wahl eines ausgebauten Teils ermöglicht:

• die Beibehaltung der werkseitigen Spezifikation des Servosystems, ohne auf Ersatzteile unsicherer Herkunft zurückgreifen zu müssen,
• die Reduzierung der Reparaturkosten im Vergleich zu einer neuen OEM-Einheit,
• die Einhaltung der Serviceunterlagen des Herstellers.

Die Pumpe ist für Benutzer bestimmt, die die serienmäßigen Betriebsparameter des Lenksystems beibehalten und gleichzeitig das Reparaturbudget optimieren möchten.

Auswahl anhand von Nummern und Austauschbarkeit

Die angebotene Pumpe verfügt über eine dedizierte OEM-Teilenummer und eine Reihe von Ersatzteilnummern, was die präzise Identifizierung und Auswahl für eine bestimmte Fahrzeugkonfiguration erleichtert. Dadurch ist es möglich:

• die Kompatibilität anhand der Teilenummer in BMW-Katalogen zu überprüfen,
• die Austauschbarkeit mit anderen Referenzen zu verifizieren, die in derselben Modellfamilie verwendet werden,
• das Risiko des Kaufs eines nicht passenden Servoteils zu minimieren.

Vor dem Einbau wird empfohlen, die Kennzeichnungen mit der bisher verbauten Pumpe zu vergleichen oder einen Mechaniker zu konsultieren, um die vollständige Kompatibilität mit der spezifischen Motor- und Ausführungsvariante zu bestätigen.

Betrieb des Hydrauliksystems und Servicekenntnisse

Um die Lebensdauer der Servopumpe maximal zu verlängern, ist die Verwendung des richtigen Hydraulikfluids, die regelmäßige Kontrolle seines Niveaus und die Dichtheit der Leitungen entscheidend. Es lohnt sich auch, sich mit den Grundsätzen der Diagnose und Wartung anderer hydraulischer Komponenten im Fahrzeug vertraut zu machen – praktische Informationen dazu finden Sie im Artikel Kraftstoffsystem – Einspritzdüsen, Pumpen und Kraftstofftank: Wartung und Instandsetzung, der unter anderem die Auswahl von Teilen anhand von OEM-Nummern und die Grundlagen der Instandsetzung von Kraftstoff- und Hydrauliksystemkomponenten behandelt.

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