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BMW E87 E60 E61 F10 F11 F20 F30 Systemriegel Hinten Links - SKU 7036171 - Teilenummer 7036171BMW E87 E60 E61 F10 F11 F20 F30 Systemriegel Hinten Links - SKU 7036171 - Teilenummer 7036171BMW E87 E60 E61 F10 F11 F20 F30 Systemriegel Hinten Links - SKU 7036171 - Teilenummer 7036171BMW E87 E60 E61 F10 F11 F20 F30 Systemriegel Hinten Links - SKU 7036171 - Teilenummer 7036171BMW E87 E60 E61 F10 F11 F20 F30 Systemriegel Hinten Links - SKU 7036171 - Teilenummer 7036171BMW E87 E60 E61 F10 F11 F20 F30 Systemriegel Hinten Links - SKU 7036171 - Teilenummer 7036171BMW E87 E60 E61 F10 F11 F20 F30 Systemriegel Hinten Links - SKU 7036171 - Teilenummer 7036171BMW E87 E60 E61 F10 F11 F20 F30 Systemriegel Hinten Links - SKU 7036171 - Teilenummer 7036171BMW E87 E60 E61 F10 F11 F20 F30 Systemriegel Hinten Links - SKU 7036171 - Teilenummer 7036171BMW E87 E60 E61 F10 F11 F20 F30 Systemriegel Hinten Links - SKU 7036171 - Teilenummer 7036171BMW E87 E60 E61 F10 F11 F20 F30 Systemriegel Hinten Links - SKU 7036171 - Teilenummer 7036171BMW E87 E60 E61 F10 F11 F20 F30 Systemriegel Hinten Links - SKU 7036171 - Teilenummer 7036171

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BMW E87 E60 E61 F10 F11 F20 F30 Systemriegel Hinten Links 7036171

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BMW E87 E60 E61 F10 F11 F20 Systemriegel Hinten Links ist ein Originalteil aus der Gruppe Schlösser und Riegel, das für den Einbau in die hintere linke Tür ausgewählter BMW-Modelle vorgesehen ist. Die Originalkonstruktion gewährleistet ein korrektes Zusammenspiel mit der Fahrzeugelektrik und der Türmechanik, was sich in einem stabilen Betrieb der Zentralverriegelung und einem hohen Komfort im täglichen Gebrauch niederschlägt.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 7036171
  • Marke: BMW (Original OE)
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: 7036171
  • Ersatzzahlen: 512272021477202147, 512271670695122703617151227167075, 716706970361717167075, 512243894755122715462951227060295, 438947571546297060295
  • Position am Fahrzeug: Hinten, Links
  • Kategorie: Schlösser & Verriegelung

Verwendungszweck und Kompatibilität

Das präsentierte Schloss ist für den Einbau in die hintere linke Tür bei BMW-Fahrzeugen der Serien E60, E61, E87, F10, F11 und F20 vorgesehen. Die Einbauposition hinten – links bedeutet, dass das Element speziell für die entsprechende Zugstangenführung, Türgeometrie und Befestigungsart entwickelt wurde, was die Montage erleichtert und das Risiko von Passformproblemen minimiert.

Dank der Verwendung der BMW-Originalkonstruktion arbeitet das Schloss nahtlos mit der werksseitigen Zentralverriegelung, der Fernbedienung und der mechanischen Verriegelung zusammen und behält dabei die vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Parameter bei.

Aufbau und technische Funktion

Das Türschloss ist für mehrere Schlüsselfunktionen im Fahrzeug verantwortlich:

  • mechanisches Ver- und Entriegeln der Tür von innen und außen,
  • Zusammenarbeit mit dem Stellmotor der Zentralverriegelung,
  • Übermittlung von Signalen an die Fahrzeugelektronik (Information über Schließzustand),
  • stabiles Halten der Tür in geschlossener Position während der Fahrt.

Das Original-BMW-Schloss wurde so konzipiert, dass es eine wiederholbare Mechanik, eine angemessene Schließkraft sowie ein korrektes Zusammenspiel mit den äußeren und inneren Türgriffen gewährleistet. Dadurch schließen die Türen sicher und das Zentralverriegelungssystem arbeitet vorhersehbar und ohne unnötige Verzögerungen.

Vorteile der Verwendung eines BMW-Originalschlosses

Die Verwendung eines werksseitigen Schlosses in der hinteren linken Tür bietet messbare Vorteile im Betrieb:

  • Volle Kompatibilität mit der Türkonstruktion – Montageöffnungen, Befestigungspunkte und die Geometrie des Mechanismus entsprechen den Werkslösungen, was die Notwendigkeit von Anpassungen reduziert.
  • Stabiler Betrieb der Zentralverriegelung – Die korrekte Zusammenarbeit mit der Elektrik und den BMW-Steuergeräten minimiert das Risiko von Fehlern und Meldungen über nicht korrekt geschlossene Türen.
  • Nutzungssicherheit – Ein korrekt funktionierendes Schloss verringert das Risiko eines versehentlichen Öffnens der Tür während der Fahrt sowie Probleme beim Verriegeln im Stand.
  • Konsistenz mit anderen Karosserieteilen – Die Beibehaltung der werksseitigen Konstruktionslösungen erleichtert zukünftige Reparaturen und Diagnosen.

Montage- und Betriebseigenschaften

Das Schloss ist für den Einbau anstelle des werksseitigen Elements in der hinteren linken Tür vorgesehen. Die Konstruktion sieht die Zusammenarbeit mit den originalen Zugstangen, Griffen und dem Kabelbaum vor, was es ermöglicht, das Türsystem gemäß dem Entwurf des Herstellers beizubehalten. In der Praxis bedeutet dies, dass der Mechanismus nach korrekter Montage nahezu wie ab Werk funktionieren sollte, ohne dass zusätzliche Einstellungen über die Standardjustierung des Schlosses zum Schließkeil hinaus erforderlich sind.

Das Produkt stammt aus der Gruppe Schlösser und Riegel und ist somit auf mechanische Langlebigkeit, Beständigkeit gegen Betriebsbelastungen sowie die Zusammenarbeit mit den Sicherheitssystemen des Fahrzeugs optimiert.

Zustand und Serviceanwendung

Das angebotene Element ist gebraucht, was es zu einer attraktiven Servicelösung für Nutzer macht, die BMW-Originalkomponenten zu einem vernünftigen Preis suchen. Diese Art von Schloss eignet sich sowohl für eine typische Reparatur nach einem Defekt der Zentralverriegelung als auch für den Austausch eines beschädigten Mechanismus nach einem Unfall oder Eingriffen in die Türstruktur.

Bei umfangreichen Arbeiten an der Tür – wie dem Austausch von Griffen, Führungsschienen oder Dichtungen – ermöglicht die Verwendung eines Originalschlosses die Wahrung der Konsistenz des gesamten Systems und erleichtert die spätere Einstellung der Türpassung zur Karosserie.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Türschlossbereichs an Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Verriegelungsmechanismen, Schließzylinder oder Zentralverriegelungsmotoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Schlösser und Riegel.

Für Fahrer, die an einem breiteren Blick auf die Entwicklung von Fahrzeugkonstruktionen und den Einfluss der Teilewahl auf den Fahrzeugbetrieb interessiert sind, könnte der Artikel über die Evolution des beliebten Hot-Hatch hilfreich sein – Legende Hot-Hatch: Die Evolution des VW Golf GTI von Mk1 bis Mk8 – Konstruktionsänderungen und VW-Autoteile.

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