Audi TT 8J 1.8 TFSI CDAA Schalt Getriebe 6 Gang NMY 02S300047P GARANTIE

Angebotsumfang

Wir verkaufen Getirebe mit einer 90-tägigen Garantie! Vor der Demontage wurde das Getriebe überprüft und ist voll funktionsfähig.

Audi TT 8J 1.8 TFSI CDAA Schalt Getriebe 6 Gang NMY ist ein originales, gebrauchtes Getriebe aus der Gruppe der Schaltgetriebe, das für 1.8 TFSI-Benzinmotoren konzipiert wurde. Die 6-Gang-Konstruktion sorgt für präzise Schaltvorgänge, gute Dynamik und einen komfortablen Betrieb des Antriebsstrangs. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die eine Werkskomponente mit bewährten Betriebseigenschaften und voller Kompatibilität für den Audi TT 8J suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 02S300047P
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 02S300047P
• Ersatzzahlen: 02S300047P, 02S 300 047 P
• Kraftstoffart: Benzin
• Getriebetyp: Schaltgetriebe
• Felgenbreite: 8
• Kategorie: Schaltgetriebe

Technische Merkmale des 6-Gang-Getriebes

Das hier angebotene Getriebe gehört zur Gruppe der manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe, die für das Zusammenspiel mit dem 1.8 TFSI CDAA Benzinmotor entwickelt wurden. Die Nutzung von sechs Gängen ermöglicht:

• eine bessere Ausnutzung des Motordrehzahlbereichs im täglichen Fahrbetrieb,
• effizientes Beschleunigen bei niedrigeren Drehzahlen,
• das Halten optimaler Drehzahlen auf der Autobahn, was sich positiv auf die Laufruhe und den Kraftstoffverbrauch auswirkt.

Die manuelle Steuerung des Getriebes bietet dem Fahrer eine direkte Kontrolle über die Gangwahl, was besonders bei sportlich orientierten Fahrzeugen wie dem Audi TT 8J geschätzt wird.

Bestimmung und Kompatibilität

Das Getriebe wurde für den Betrieb mit dem 1.8 TFSI CDAA Benzinmotor im Audi TT 8J konfiguriert, wobei die werkseitigen Befestigungspunkte und Betriebseigenschaften beibehalten wurden. Dadurch ist Folgendes möglich:

• Erhalt der ursprünglichen Geometrie des Antriebsstrangs,
• einwandfreies Zusammenspiel mit der werkseitigen Kupplung und den Antriebswellen,
• Integration in die bestehende Fahrzeuginstallation ohne die Notwendigkeit, alternative Lösungen anzupassen.

Diese Passgenauigkeit reduziert das Risiko von Montageproblemen und erleichtert die Arbeit in der Werkstatt, wodurch die Standzeit des Fahrzeugs verkürzt wird.

Vorteile der Wahl eines originalen, gebrauchten Getriebes

Die Wahl eines originalen, gebrauchten Getriebes für einen Audi ermöglicht es, rationale Reparaturkosten mit dem Erhalt der Werkskonstruktion zu verbinden. Zu den Hauptvorteilen gehören:

• Werksspezifikation – ein Getriebe, das speziell für das Zusammenspiel mit dem 1.8 TFSI CDAA Motor entwickelt wurde,
• Konsistenz mit den übrigen Komponenten des Antriebsstrangs,
• die Möglichkeit, die serienmäßigen Fahreigenschaften wiederherzustellen, ohne mit Ersatzteilen experimentieren zu müssen.

Der gebrauchte Zustand bedeutet, dass das Bauteil bereits in Betrieb war, jedoch seine Funktionalität beibehält, die eine weitere Nutzung nach ordnungsgemäßer Montage und Wartung ermöglicht.

Auswahl, Montage und zusätzliche Informationen

Vor der Montage wird empfohlen, die Kompatibilität des Getriebes mit der spezifischen Fahrzeugkonfiguration zu überprüfen und standardmäßige Wartungsarbeiten durchzuführen, wie z. B. den Wechsel des Getriebeöls oder die Kontrolle der zugehörigen Anbauteile. Ein korrekt ausgewähltes und montiertes Schaltgetriebe trägt dazu bei, das vorhersehbare Fahrverhalten des Autos zu erhalten, was sowohl für den Fahrkomfort als auch für die Langlebigkeit der übrigen Komponenten von Bedeutung ist.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Antriebsstrangs Ihres Audis planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Getriebegehäuse, Schaltbetätigungen oder Befestigungselemente, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Schaltgetriebe.

Zusätzliche Informationen darüber, wie man gebrauchte Getriebe und andere Antriebskomponenten bewusst auswählt, finden Sie im Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, der unter anderem die Auswahl anhand von OEM-Nummern sowie die Kostenaspekte solcher Reparaturen behandelt.