Mercedes C253 AMG Radträger Nabe vorne links Aufhängung Bremsscheibe Bremssattel

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

Mercedes C253 AMG Radträger Nabe vorne links Aufhängung Bremsscheibe Bremssattel ist eine komplette, gebrauchte Baugruppe der Vorderradaufhängung und des Bremssystems, die für die Vorderachse auf der linken Seite bei Mercedes-Fahrzeugen bestimmt ist. Das Set stellt eine solide Basis für eine professionelle Reparatur dar und gewährleistet die Konsistenz der Fahrwerksgeometrie sowie das korrekte Zusammenspiel von Radnabe, Radträger, Bremssattel und Bremsscheibe.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A2533321100
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A2533321100
• Ersatzzahlen: A2533321100, A 253 332 11 00, A0004212100, A 000 421 21 00, A0004212312, A 000 421 23 12
• Position am Fahrzeug: Vorne, Links
• Kategorie: Querlenker & Kugelgelenke

Bestimmung und Funktion der Radträger-Baugruppe

Die präsentierte Radträger-Baugruppe mit Radnabe, Bremssattel und Bremsscheibe ist für die präzise Radführung, die Übertragung der Lasten von den Querlenkern sowie den stabilen Betrieb des Bremssystems auf der vorderen linken Fahrzeugseite verantwortlich. Ein korrekt gewählter Radträger in Verbindung mit Radnabe und Bremssattel beeinflusst:

• die Aufrechterhaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie während der Fahrt,
• die Fahrstabilität beim Bremsen und Beschleunigen,
• den gleichmäßigen Verschleiß von Reifen und Fahrwerksteilen,
• den sicheren und reproduzierbaren Betrieb des Bremssystems.

Die komplette Verbindung der Elemente in einer Baugruppe erleichtert die Wartung und verringert das Risiko einer falschen Auswahl einzelner Komponenten.

Vorteile der Verwendung der originalen Mercedes-Baugruppe

Die Verwendung der originalen Radträger-Baugruppe mit Radnabe, Bremssattel und Bremsscheibe in den AMG-Modellen der C253-Serie ermöglicht die Beibehaltung der werksseitigen Fahr- und Bremsparameter. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Werksseitige Passgenauigkeit für die Konstruktion der Mercedes-Aufhängung und des Bremssystems, ohne dass Änderungen erforderlich sind.
• Material- und Konstruktionskonsistenz aller in der Baugruppe enthaltenen Elemente.
• Reduzierung potenzieller Spiele und Maßabweichungen, die bei zufällig ausgewählten Teilen typisch sind.
• Möglichkeit zur Wiederherstellung der korrekten Funktion des Systems nach einer Kollision oder einer schweren Beschädigung der Aufhängung.

Für Werkstätten und Anwender bedeutet dies eine schnellere Montage, weniger Einstellungsaufwand sowie ein vorhersehbares Fahrzeugverhalten nach der Reparatur.

Integration in das Fahrwerks- und Bremssystem

Als Element aus der Gruppe Querlenker und Kugelgelenke arbeitet diese Baugruppe direkt mit Querlenkern, Bolzen und Gelenken zusammen und überträgt die Lasten von der Karosserie auf das Rad. Gleichzeitig sorgen der integrierte Bremssattel und die Bremsscheibe für eine effektive Geschwindigkeitsreduzierung, indem sie mit dem Hydrauliksystem und den Sicherheitssystemen des Fahrzeugs zusammenarbeiten.

Die Positionierung am Fahrzeug an der Vorderachse auf der linken Seite ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Symmetrie des Fahrwerksbetriebs und eine gleichmäßige Verteilung der Bremskräfte. Der Austausch der gesamten Baugruppe an dieser Stelle ist besonders nach mechanischen Schäden zu empfehlen, die die Geometrie oder Struktur des Radträgers beeinträchtigt haben könnten.

Zustand und Serviceanwendung

Die angebotene Baugruppe ist gebraucht, was sie zu einer attraktiven kostengünstigen Lösung bei gleichzeitiger Beibehaltung der originalen Herstellerspezifikationen macht. Diese Art von Komponente wird häufig gewählt bei:

• Unfallreparaturen der Vorderachse,
• mechanischen Schäden an Radnabe oder Radträger,
• der Notwendigkeit eines schnellen Austauschs der kompletten Baugruppe nach einem Defekt,
• der Wartung von Flottenfahrzeugen, bei denen die Kostenoptimierung bei gleichzeitiger Sicherheit zählt.

Die Auswahl des richtigen Elements wird durch die Identifizierung anhand der OEM-Teilenummer und der verfügbaren Ersatznummern erleichtert, was eine präzise Anpassung der Komponente an die spezifische Fahrzeugversion ermöglicht.

Technische Unterstützung und zusätzliche Materialien

Für Anwender und Werkstätten, die die Funktionsweise der Aufhängung sowie die Verbindung des Radträgers mit Querlenkern und anderen Elementen besser verstehen möchten, ist der folgende Ratgeber hilfreich: Fahrwerkssystem – ein umfassender Leitfaden zu Stoßdämpfern, Querlenkern und Stabilisatoren. Der Artikel erläutert die Abhängigkeiten zwischen den einzelnen Komponenten und erleichtert die Reparaturplanung.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Vorderachs-Fahrwerksbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe wie Radträger, Radnaben oder Gelenke benötigen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Querlenker und Kugelgelenke Mercedes.