Parksensor Mercedes W203 R171 Heckstoßstange PDC Sensor Obsidian Schwarz 197

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

Parksensor Mercedes W203 R171 Heckstoßstange PDC Sensor Obsidian Schwarz 197 ist ein Originalteil aus der Gruppe der Parksensoren, das für den Einbau im hinteren Fahrzeugbereich vorgesehen ist. In der Farbe Obsidian Schwarz Metallic gehalten, ermöglicht es einen ästhetischen und technisch einwandfreien Austausch eines defekten Sensors, ohne die Optik des Stoßfängers zu beeinträchtigen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A0015427418-OB
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A0015427418
• Ersatzzahlen: A0015427418, A 001 542 74 18, 0263003167, 0 263 003 167, A0045428718, A 004 542 87 18
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Farbe: Obsidian Black Metallic - 197
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion des Parksensors

Der präsentierte PDC-Sensor ist für das Einparksystem der Mercedes-Modelle W203 und R171 konzipiert und für die präzise Erkennung von Hindernissen im hinteren Fahrzeugbereich verantwortlich. Er wird im hinteren Stoßfänger montiert, arbeitet mit der werkseitigen elektrischen Anlage sowie dem akustischen und/oder visuellen Warnsystem zusammen und liefert dem Fahrer klare Informationen über den Abstand zu Hindernissen.

Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Geometrie und Betriebsparameter behält der Sensor die korrekte Charakteristik der Abstandsmessung bei, was sich in einem stabilen Betrieb des PDC-Systems bei typischen Manövern niederschlägt: paralleles Einparken, Rückwärtseinparken in eine Parklücke oder Manövrieren auf engem Raum.

Farbe Obsidian Schwarz Metallic – optische Anpassung

Der Sensor ist in der Farbe Obsidian Schwarz Metallic – 197 lackiert, was eine stimmige Anpassung an einen Stoßfänger im gleichen Farbton ermöglicht. In der Praxis bedeutet dies eine Reduzierung der Notwendigkeit einer zusätzlichen Lackierung sowie die Beibehaltung des werksseitigen Erscheinungsbildes des hinteren Karosseriebereichs.

Eine solche farbliche Abstimmung ist besonders bei Fahrzeugen wichtig, bei denen Ästhetik und Einheitlichkeit der Lackschicht von Bedeutung sind – der Austausch eines defekten Sensors gegen ein Bauteil in der gleichen Farbe minimiert optische Unterschiede und sorgt für ein einheitliches Gesamtbild des Stoßfängers.

Einbauort am Fahrzeug und Montageaspekte

Der Sensor ist für die Montage im hinteren Fahrzeugbereich in der werkseitigen Aufnahme des Stoßfängers vorgesehen. Die Gehäusekonstruktion ist an die serienmäßigen Halterungen angepasst, was das Einsetzen des Elements und die korrekte Ausrichtung zur Stoßfängeroberfläche erleichtert. Dadurch ist es möglich, den richtigen Arbeitswinkel und die Reichweite der Hinderniserkennung beizubehalten.

In der Praxis beschränkt sich die Montage auf:

• den Ausbau des defekten Sensors aus der Aufnahme im Stoßfänger,
• den Anschluss des Steckers der elektrischen Anlage an das neue Bauteil,
• das Einsetzen des Sensors in die werkseitige Öffnung unter Beachtung der korrekten Einrastung.

Diese Lösung ermöglicht einen effizienten Austausch in der Werkstatt oder im Service, ohne dass Änderungen am Kabelbaum oder an den Stoßfängerelementen erforderlich sind.

Nutzungseigenschaften und Anwendung in der Praxis

Als Teil des PDC-Systems ist der Sensor für die laufende Messung des Abstands zu Hindernissen hinter dem Fahrzeug und die Signalübertragung an das Steuergerät verantwortlich. Ein korrekt funktionierender Sensor trägt bei zu:

• klaren und wiederholbaren akustischen Signalen beim Rückwärtsfahren,
• einem stabilen Betrieb der Abstandsvisualisierung (falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist),
• einer Verringerung des Risikos eines Kontakts mit Hindernissen bei Manövern auf engem Raum.

Der Austausch eines defekten Elements gegen einen funktionierenden PDC-Sensor ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Funktionalität des Einparksystems, insbesondere bei Fahrzeugen, die im Stadtverkehr eingesetzt werden, wo häufiges Rückwärtsmanövrieren zum Standard gehört.

Gebrauchter Zustand und Auswahl des richtigen Sensors

Der angebotene Sensor befindet sich in einem gebrauchten Zustand, was in der Praxis bedeutet, dass er aus einer Demontage stammt und auf seine weitere Verwendbarkeit geprüft wurde. Diese Lösung ermöglicht eine wirtschaftliche Reparatur des PDC-Systems unter Beibehaltung der Originalspezifikationen des Herstellers.

Um das richtige Bauteil auszuwählen, sollte auf die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell, den Einbauort am Fahrzeug sowie die Farbe der Lackierung geachtet werden. Zusätzlich ist die Identifizierung anhand der OEM-Teilenummer sowie der austauschbaren Nummern hilfreich, die im Abschnitt der technischen Spezifikationen aufgeführt sind.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Parkbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Steuergeräte oder Kabelbäume, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Parksensoren Mercedes.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wann die Wahl eines gebrauchten PDC-Sensors gerechtfertigt ist und wie man Elektronik sicher für sein Auto auswählt, lesen Sie unseren Ratgeber: Das zweite Leben der Elektronik – wann lohnt es sich, auf gebrauchte Motorsteuergeräte, Komfortmodule und Parksensoren zu setzen?