BMW F20 F22 F30 Ultraschall-Parksensor PDC Mineralgrau Grau Set x2 9261581

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

BMW F20 F22 F30 Ultraschall-Parksensor PDC Mineralgrau Grau Set x2 ist ein Originalteil aus der Gruppe der Parksensoren, das für werkseitige Einparkhilfesysteme in BMW-Modellen der F-Serie entwickelt wurde. In einer eleganten, grauen Ausführung gehalten, stellt es eine optisch stimmige und funktionale Ergänzung für den Stoßfänger dar und sorgt für eine präzise Hinderniserkennung sowie Komfort beim Manövrieren in engen Räumen. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die die werkseitigen Betriebsparameter des PDC-Systems beibehalten und gleichzeitig eine farbliche Abstimmung auf die Lackierung Mineralgrau wünschen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9261581-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9261581
• Ersatzzahlen: 66209261581, 9261581
• Farbe: Grau
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion im PDC-System

Der präsentierte PDC-Parksensor ist ein Element des Einparkhilfesystems, das für die präzise Abstandsmessung zu Hindernissen im vorderen oder hinteren Fahrzeugbereich (je nach Fahrzeugkonfiguration) verantwortlich ist. Er arbeitet mit dem PDC-Steuergerät zusammen und erzeugt akustische sowie visuelle Signale, die ein sicheres Manövrieren erleichtern, das Risiko von Kontakt mit Wänden, Pfosten oder anderen Fahrzeugen verringern und die Ergonomie im täglichen Fahrzeugbetrieb verbessern.

Die Verwendung eines Originalsensors im PDC-System ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Betriebseigenschaften – von der Detektionsempfindlichkeit über die Stabilität der Messwerte bis hin zur Kompatibilität mit der Fahrzeugsoftware. Dies ist besonders bei modernen BMW-Fahrzeugen wichtig, bei denen die Fahrerassistenzsysteme miteinander vernetzt sind und konsistente Signalparameter erfordern.

Farbgebung und Integration in die Karosserie

Der Sensor wird in der Farbe Grau angeboten, die dem Lack Mineralgrau (B39) entspricht, was eine ästhetische Integration in die Stoßfängeroberfläche ohne zusätzliche Lackierung ermöglicht. Dadurch hebt sich das Element optisch nicht von der Karosserie ab und das Gesamtbild behält ein stimmiges, werksseitiges Aussehen bei.

Diese farbliche Abstimmung ist nicht nur ästhetisch, sondern auch praktisch von Bedeutung – sie reduziert den Bedarf an zusätzlichen Nacharbeiten nach der Montage und erleichtert den schnellen Austausch eines defekten Sensors im Service- oder Werkstattbetrieb.

Technische Merkmale und Montage

Als Element aus der Gruppe der Parksensoren wurde das Produkt für die Zusammenarbeit mit dem werkseitigen Kabelbaum und den Montagehalterungen im Stoßfänger der BMW F-Serie entwickelt. Die Plug-and-Play-Konstruktion ermöglicht das Einsetzen des Sensors in die vorbereitete Aufnahme sowie den Anschluss an den vorhandenen Stecker ohne Modifikationen an der Installation.

Bei der Montage sollte auf Folgendes geachtet werden:

• korrekter Sitz im Ring oder in der Halterung des Stoßfängers,
• Sauberkeit der Sensoroberfläche (keine Verschmutzungen oder mechanischen Beschädigungen),
• korrekte Verlegung des Kabels, um Spannungen und Scheuerstellen zu vermeiden.

Nach der Installation wird empfohlen, einen Test des PDC-Systems über den Diagnosecomputer oder das Fahrzeugmenü durchzuführen, um die korrekte Kommunikation mit dem Steuergerät und die Stabilität der Messwerte zu bestätigen.

Vorteile der Verwendung eines Original-PDC-Sensors

Die Verwendung eines Original-Parksensors in einem BMW der F-Serie bietet eine Reihe praktischer Vorteile:

• Konsistenz mit dem werkseitigen PDC-System – Beibehaltung der vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Betriebsparameter.
• Ästhetische Integration in die Karosserie durch farbliche Abstimmung auf den Lack Mineralgrau.
• Möglichkeit der problemlosen Diagnose und Kalibrierung mit Standard-BMW-Servicetools.
• Verringerung des Risikos von PDC-Systemfehlern, die durch die Verwendung ungeeigneter Ersatzteile entstehen können.

Diese Lösung ist besonders bei Unfallreparaturen, dem Austausch eines einzelnen defekten Sensors oder der Wiederherstellung der vollen Funktionalität des Einparkhilfesystems nach Karosserie- und Lackierarbeiten zu empfehlen.

Zustand und praktische Anwendung

Das angebotene Element ist ein Original-BMW-Ersatzteil, was sich in einer perfekten Passgenauigkeit für Stoßfänger und elektrische Anlage niederschlägt. In der Praxis bedeutet dies, dass keine Umbauten, das Bohren zusätzlicher Löcher oder die Verwendung von Adaptern erforderlich sind. Der Sensor bewährt sich sowohl in professionellen Karosserie- und Mechanikwerkstätten als auch in auf die Marke BMW spezialisierten Betrieben, wo Wiederholbarkeit der Montage und ein vorhersehbares Systemverhalten nach der Reparatur zählen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Parkbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Montagehalterungen oder Teile des PDC-Kabelbaums, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Parksensoren.

Fachliche Unterstützung und Auswahl der Elektronik

Bei der Arbeit mit PDC-Systemen ist die korrekte Abstimmung der elektronischen Komponenten auf die spezifische Fahrzeugkonfiguration, einschließlich der Kompatibilität mit dem Steuergerät und der Software, entscheidend. Um die Prinzipien der Auswahl gebrauchter Sensoren und anderer Automobilelektronik besser zu verstehen, lohnt es sich, den Ratgeber von Global Parts zu lesen: Gebrauchte Automobilelektronik an Bord – warum lohnt es sich, Steuergeräte und Sensoren aus zweiter Hand zu wählen?.