BMW E65 E66 PDC Ultraschallsensor vorne Barberarot Barbera Rot A39 6989224

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

BMW E65 E66 PDC Ultraschallsensor vorne Barberarot Barbera Rot A39 ist ein Originalteil aus der Gruppe der Einparksensoren, das für den Einsatz im vorderen Karosseriebereich konzipiert wurde. Die rote Lackierung erleichtert die ästhetische Anpassung an die Fahrzeugfarbe, und die werksseitige BMW-Konstruktion gewährleistet eine einwandfreie Zusammenarbeit mit dem serienmäßigen PDC-System. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die die volle Funktionalität des Einparkassistenten ohne Kompromisse bei der Kompatibilität wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6989224
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6989224
• Ersatzzahlen: 66206989224, 6989224
• Position am Fahrzeug: Vorne
• Farbe: Rot
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion im Fahrzeug

Der präsentierte Sensor ist für den Einbau im vorderen Bereich der Karosserie des BMW E65/E66 vorgesehen, wo er für die präzise Erkennung von Hindernissen während des Manövrierens verantwortlich ist. Er integriert sich in das werksseitige PDC-System, überträgt Signale an das Steuergerät sowie an das akustische oder visuelle System und erleichtert so das sichere Einparken in engen Räumen.

Durch die Platzierung im vorderen Stoßfänger ist das Bauteil anspruchsvollen Bedingungen (Feuchtigkeit, Schmutz, Temperaturschwankungen) ausgesetzt, weshalb die Verwendung eines geeigneten, dedizierten Bauteils entscheidend ist. Der Einsatz eines Originalsensors ermöglicht es, die korrekte Charakteristik der Abstandsmessung sowie die Stabilität des gesamten Einparkhilfesystems zu bewahren.

Aufbau, Farbgebung und Passgenauigkeit

Der Sensor verfügt über eine Konstruktion, die den werksseitigen BMW-Standards entspricht, was sich in einem korrekten Sitz in der Montageaufnahme sowie einer entsprechenden Abdichtung gegenüber dem Stoßfänger niederschlägt. Die rote Gehäusefarbe erleichtert die Anpassung an lackierte Karosserieteile in einem ähnlichen Farbton und reduziert die Notwendigkeit zusätzlicher Lackierarbeiten oder optischer Modifikationen.

Das Bauteil ist für die Zusammenarbeit mit der für das PDC-System im E65/E66 vorgesehenen Elektroinstallation vorbereitet, wodurch nach korrektem Einbau und eventueller Adaption im Steuergerät die volle Funktionalität des Werksystems wiederhergestellt werden kann. Die Verwendung eines dedizierten Sensors minimiert das Risiko von Systemfehlern, falschen Abstandsmessungen oder Fehlermeldungen.

Nutzungseigenschaften und Vorteile der Anwendung

Die Wahl eines originalen BMW-Einparksensors für die Fahrzeugfront ermöglicht es, die Konsistenz der Funktion aller Sensoren im Fahrzeug zu wahren. Dadurch:

• behält das PDC-System die vom Hersteller vorgesehene Empfindlichkeit und den Erfassungsbereich bei,
• erscheinen akustische und visuelle Meldungen zum richtigen Zeitpunkt,
• wird das Risiko von Fehlalarmen oder ausbleibenden Reaktionen auf Hindernisse begrenzt.

Der gebrauchte Zustand bedeutet, dass das Bauteil aus einer Demontage stammt, was eine vorteilhafte Lösung für Anwender darstellt, die werksseitige Komponenten zu einem vernünftigen Preis bei gleichzeitiger Beibehaltung der originalen BMW-Spezifikation suchen. Dies ist eine praktische Alternative zu Ersatzteilen mit unsicherer Leistungscharakteristik.

Auswahl und Integration in das PDC-System

Vor dem Kauf lohnt es sich, die Kompatibilität des Sensors mit dem eigenen BMW E65/E66 zu überprüfen, insbesondere im Hinblick auf die Ausstattungsvariante und die Konfiguration des PDC-Systems. Ein passend gewähltes Bauteil ermöglicht:

• einen problemlosen Anschluss an den vorhandenen Kabelbaum,
• die Wahrung der korrekten Kommunikation mit dem Steuergerät,
• die Vermeidung von Installationsänderungen.

Für Anwender, die einen umfassenderen Austausch elektronischer Komponenten in Erwägung ziehen, können praktische Tipps zum Kauf von Gebrauchtteilen nützlich sein – diese finden Sie im Artikel Das zweite Leben der Elektronik – wann lohnt es sich, auf gebrauchte Motorsteuergeräte, Komfortmodule und Einparksensoren zu setzen?.

Systemerweiterung und weitere BMW-Einparksensoren

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Stoßfängerbereichs an Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Montageelemente oder Module, die mit dem PDC-System zusammenarbeiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Einparksensoren.