PDC Sensor BMW E60 E61 Einparken Ultraschall Front Oxford Grün - 430 6938742

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

PDC Sensor BMW E60 E61 Einparken Ultraschall Front Oxford Grün ist ein Originalteil aus der Gruppe der Einparksensoren, das für den Einsatz im vorderen Karosseriebereich konzipiert wurde. Dank der Werkslackierung in Oxfordgrün Metallic - 430 fügt sich der Sensor ästhetisch in den Stoßfänger ein, bewahrt das einheitliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs und verbessert den Komfort beim Manövrieren.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6989084-OXF
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6989084
• Ersatzzahlen: 6989084, 66206989084, 6938742
• Position am Fahrzeug: Vorne
• Farbe: Oxfordgruen Metallic - 430
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion im Fahrzeug

Der präsentierte Sensor ist für die Montage im vorderen Karosseriebereich, im Bereich des Stoßfängers, vorgesehen. Er ist für die präzise Erkennung von Hindernissen beim Einparken und bei Manövern mit niedriger Geschwindigkeit verantwortlich und arbeitet mit dem werksseitigen PDC-System in den BMW 5er-Modellen E60 und E61 zusammen. Ein korrekt funktionierendes Bauteil dieser Art erhöht die Sicherheit, verringert das Risiko kleinerer Kollisionen und erleichtert die tägliche Nutzung des Fahrzeugs in engen Räumen.

Farbe Oxfordgrün Metallic – optische Anpassung

Die Ausführung im Farbton Oxfordgrün Metallic - 430 ermöglicht eine ästhetische Anpassung des Sensors an original lackierte Stoßfänger in dieser Farbe. Dadurch hebt sich das Bauteil optisch nicht von der Karosserie ab und der gesamte vordere Teil des Fahrzeugs behält ein einheitliches, werksseitiges Aussehen. Dies ist besonders wichtig bei Unfallreparaturen sowie beim Austausch eines einzelnen Sensors in einem bereits lackierten Stoßfänger.

Technische Merkmale und Integration in das PDC-System

Der Sensor wurde als Komponente konzipiert, die mit der werksseitigen elektrischen Anlage und dem PDC-Steuergerät von BMW zusammenarbeitet. Die korrekte Platzierung am Fahrzeug im vorderen Stoßfängerbereich gewährleistet ein optimales Detektionsfeld, und die passende Geometrie des Gehäuses erleichtert die Montage in der Originalaufnahme. Das Bauteil ist für den Betrieb unter typischen Betriebsbedingungen ausgelegt, die im äußeren Karosseriebereich auftreten – ausgesetzt gegenüber Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Temperaturschwankungen.

Zustand, Überprüfung und Serviceanwendung

Der angebotene Sensor ist ein gebrauchtes Bauteil, was in der Praxis einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Reparaturkosten und der Beibehaltung der Originalspezifikationen des Herstellers darstellt. Solche Komponenten werden häufig in professionellen Werkstätten verwendet, die sich mit Unfallreparaturen, Fahrzeugrestaurierungen und der Optimierung der Betriebskosten befassen, während gleichzeitig die korrekte Zusammenarbeit mit der werksseitigen Fahrzeugelektronik gewährleistet bleibt.

Praktische Anwendung und fachliche Unterstützung

Bei der Auswahl eines gebrauchten PDC-Sensors ist die Anpassung an die spezifische Karosserieversion, das Einparksystem und die Lackfarbe entscheidend. Ein korrekt ausgewähltes Bauteil hilft, Probleme bei der Kommunikation mit dem Steuergerät, Fehlermeldungen auf dem Armaturenbrett sowie Farbunterschiede am Stoßfänger zu vermeiden. Wenn Sie besser verstehen möchten, wann die Wahl eines gebrauchten Einparksensors eine sinnvolle Lösung ist und wie man dessen Eignung beurteilt, lesen Sie den Artikel: Das zweite Leben der Elektronik – wann lohnt es sich, auf gebrauchte Motorsteuergeräte, Komfortmodule und Einparksensoren zu setzen?

Erweiterung des Einparksystems bei BMW

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Einparkbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Befestigungselemente oder Komponenten zur Ergänzung des Systems, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Einparksensoren.