Land Range Rover L322 Unkomplett Motor 368DT 3.6 V8 Diesel 272PS 159TKM GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Land Range Rover L322 Unkomplett Motor 368DT 3.6 V8 Diesel 272PS 159TKM GARANTIE ist ein gebrauchter Motorblock (Shortblock) für V8-Dieselmotoren in Fahrzeugen der Marke Land Rover. Die Konfiguration als nackter Motorblock ermöglicht den präzisen Umbau der Anbauteile vom bisherigen Motor, was die Beibehaltung der originalen Fahrzeugspezifikation und die volle Kompatibilität mit der Elektronik erleichtert. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine technisch geprüfte Basis für eine professionelle Reparatur des Antriebsstrangs suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: LR006676
• Marke: Land Rover
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: LR006676
• Ersatzzahlen: LR006676, LR006703, 6H4Q6006AE, 6H4Q-6006-AE
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 8
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 368DT
• Laufleistung: 159000

Technische Merkmale des 3.6 V8 Motorblocks

Der hier vorgestellte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und bildet die Basis für ein V8-Dieselaggregat, das für den Einsatz in schweren Geländewagen und Luxus-SUVs konzipiert wurde. Die Konstruktion auf Basis von acht Zylindern sorgt für ein hohes Drehmomentpotenzial, eine hohe Laufruhe sowie Stabilität bei Dauerbelastung. Die Verwendung von Dieselkraftstoff begünstigt einen wirtschaftlichen Betrieb bei gleichzeitiger Beibehaltung der entsprechenden Dynamik, was besonders bei Fahrzeugen der Klasse Range Rover L322 wichtig ist.

Der Motorkennbuchstabe 368DT identifiziert die spezifische Motorenfamilie, was die Auswahl hinsichtlich der Übereinstimmung mit der Werkskonfiguration des Fahrzeugs, den Steuergeräten und dem Kabelbaum erleichtert. Ein nackter Motorblock bedeutet, dass der Anwender die vorhandenen Anbauteile verwenden kann, wodurch die ursprüngliche Ausstattung und die Betriebsparameter erhalten bleiben und gleichzeitig die Kosten der gesamten Reparaturmaßnahme begrenzt werden.

Bestimmung und Verwendung bei Land Rover

Der Motor in dieser Konfiguration ist für den Einbau in Modelle der Range Rover L322-Familie vorgesehen, bei denen hohe Langlebigkeit, Belastbarkeit und die Fähigkeit zum Betrieb unter unterschiedlichen Straßenbedingungen zählen. Das V8-Dieselaggregat bewährt sich sowohl bei Autobahnfahrten als auch im Gelände und bietet ausreichende Leistungsreserven für Anhängerbetrieb, Fahrten bei voller Beladung sowie für die Bewältigung schwierigerer Streckenabschnitte.

Dank der Beibehaltung der originalen Motorarchitektur stellt der Motorblock eine solide Basis für eine professionelle Überholung oder den Austausch des Antriebsaggregats in Fahrzeugen der Marke Land Rover dar. Dies ermöglicht die Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs, ohne in die Karosseriestruktur oder das Kühlsystem eingreifen zu müssen, was im Hinblick auf Langlebigkeit und Betriebssicherheit von Bedeutung ist.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks ist eine Lösung, die im Vergleich zum Kauf eines kompletten neuen Aggregats oft die Reparaturkosten erheblich senken kann. Bei dieser Konfiguration profitiert der Anwender von:

• der Möglichkeit, vorhandene Anbauteile zu nutzen und Kosten für zusätzliche Komponenten zu sparen,
• der Beibehaltung der werkseitigen Fahrzeugspezifikation dank der Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens,
• Flexibilität bei der weiteren Überholung und Vorbereitung des Aggregats für spezifische Werkstattanforderungen.

Für viele Land Rover-Besitzer ist dies ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Funktionalität, der es ermöglicht, die Fahrzeugleistung wiederherzustellen und gleichzeitig die Kontrolle über den Arbeitsumfang und das Budget zu behalten.

Auswahl nach OEM und technischer Support

Der Motor gehört zur Gruppe der vom Hersteller verwendeten Originallösungen, was die Identifizierung anhand der OEM-Teilenummer und austauschbarer Nummern erleichtert. Dadurch kann die Werkstatt oder der Anwender die Kompatibilität mit einer bestimmten Fahrzeugversion präzise überprüfen und Probleme bei der Montage oder der Integration in die Elektronik vermeiden. Bei Zweifeln empfiehlt es sich, die VIN-Nummer des Fahrzeugs sowie die Serviceunterlagen zu verwenden, um die volle Kompatibilität zu bestätigen.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher auswählt, worauf bei der Auswahl nach VIN und OEM zu achten ist und wie die tatsächlichen Kostenunterschiede im Vergleich zu Neuteilen aussehen, lesen Sie den Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.

Land Rover Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Land Rover planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder andere Motorblöcke, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Land Rover Motoren.

Dank der breiten Verfügbarkeit von Elementen aus dieser Gruppe ist es möglich, die Konfiguration an ein spezifisches Projekt anzupassen – vom Standardaustausch bis hin zu fortgeschritteneren Modernisierungen, immer unter Wahrung der Konsistenz mit der werkseitigen Fahrzeugarchitektur.