BMW E46 330i 330Ci M54 Nackter Motor 306S3 M54B30 231PS 149 000 km, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW E46 330i 330Ci M54 Nackter Motor 306S3 M54B30 231PS 149 000 km, GARANTIE ist ein Benzin-Reihensechszylinder-Antriebsaggregat, das für die BMW 3er-Reihe E46 in den Versionen 330i und 330Ci konzipiert wurde. Er wird als nackter Motorblock angeboten, was eine solide Basis für eine professionelle Überholung, einen Motorumbau (Swap) oder den Austausch des Antriebsaggregats in einem Sportwagen darstellt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7506890
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7506890
• Ersatzzahlen: 7506890, 11007506890, 7506884, 11007506884, 11007506891, 7506891, 11007506885, 7506885
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 306S3
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des M54B30-Aggregats

Der präsentierte Motorblock gehört zur M54-Motorenfamilie, die für ihren gleichmäßigen Lauf, ihre kultivierte Charakteristik und ihr gutes Ansprechverhalten bekannt ist. Die Reihensechszylinder-Konfiguration in Verbindung mit dem Benzinantrieb sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und einen stabilen Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich. Der Motorkennbuchstabe 306S3 identifiziert die spezifische Variante, die in den 330i- und 330Ci-Modellen verwendet wird, was die Auswahl der Anbauteile und die Integration in die werksseitige Fahrzeugelektronik erleichtert.

Ein nackter Motorblock bedeutet, dass Sie den Grundblock inklusive Zylinderkopf erhalten – ideal, um Ihre vorhandenen Anbauteile zu übernehmen oder das Aggregat nach individuellen Anforderungen aufzubauen, sei es für den entspannten Alltagsbetrieb oder für dynamischere Einsätze auf der Rennstrecke.

Anwendung und Kompatibilität im BMW E46

Der Motor wurde für die Zusammenarbeit mit der BMW E46-Plattform in den Versionen 330i und 330Ci entwickelt, wodurch die werksseitige Geometrie der Halterungen und die korrekte Positionierung des Aggregats im Motorraum beibehalten werden. Dadurch verläuft der Einbau vorhersehbar, und die Integration in den vorhandenen Kabelbaum, das Kühlsystem und den Antriebsstrang ist wesentlich einfacher als bei Aggregaten, die nicht für dieses Modell vorgesehen sind.

Der M54B30-Reihensechszylinder wird aufgrund seines günstigen Leistungsgewichts und seiner bewährten Konstruktion häufig für Umbauten innerhalb der 3er-Reihe gewählt. Ein solcher Motorblock bildet eine gute Basis sowohl für den Wiederaufbau in Serienspezifikation als auch für Projekte, die mechanische Modifikationen erfordern.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Der Kauf eines gebrauchten Motorblocks aus der M54-Familie ermöglicht es, die Reparaturkosten im Vergleich zu einem kompletten neuen Aggregat erheblich zu senken, während das entsprechende Betriebspotenzial erhalten bleibt. Die Beschränkung auf den nackten Motorblock bietet die Möglichkeit, vorhandene Anbauteile weiterzuverwenden, was die Ausgaben zusätzlich reduziert und die Anpassung an die spezifische Fahrzeugkonfiguration erleichtert.

Für informierte BMW-Nutzer ist die Wahl eines solchen Aggregats ein Kompromiss zwischen Wirtschaftlichkeit und dem Erhalt der ursprünglichen Fahreigenschaften. Der Benzin-Reihensechszylinder bietet die für die Marke typische Laufkultur und lässt gleichzeitig viel Spielraum für weitere Wartungs- und Tuningarbeiten.

Professionelle Auswahl anhand von VIN und OEM-Nummern

Um sicherzustellen, dass der Motorblock einwandfrei mit Ihrem Fahrzeug zusammenarbeitet, empfiehlt es sich, die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer (VIN) und der Teilenummern zu überprüfen. Dies erleichtert die Anpassung an die spezifische Ausstattungsvariante, das Getriebe und die verwendeten Anbauteile. Im Zweifelsfall ist es ratsam, einen auf BMW spezialisierten Mechaniker zu konsultieren oder professionelle Teilekataloge zu nutzen.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher kauft und worauf bei der Auswahl anhand von VIN oder OEM-Nummern zu achten ist, lesen Sie unseren Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, in dem die Verifizierungsverfahren und typische Fehler beim Kauf ausführlich erläutert werden.

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