BMW G20 M340ix G22 X3 G01 M40ix Unkomplett Motor B58D B58B30B 75TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. 

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW G20 M340ix G22 M440ix X3 G01 M40ix Motor Rumpfmotor B58D B58B30B ist ein gebrauchter Benzin-Rumpfmotor aus der B58-Familie, der für moderne BMW-Modelle mit xDrive-Antrieb bestimmt ist. Dies ist ein Angebot für Benutzer, die eine technisch fortschrittliche Einheit mit sportlichem Charakter suchen, die als Basis für den weiteren Einbau von Anbauteilen vorbereitet ist.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 5A42E06
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 5A42E06
• Ersatzzahlen: 5A42E06, 11005A42E06, 2468595, 11002468595
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: B58D B58B30B
• Laufleistung: 75 000

Technische Merkmale des B58 Rumpfmotors

Der angebotene Rumpfmotor gehört zur B58-Motorenfamilie, die in dynamischen Versionen des BMW 3er G20, 4er G22 und X3 G01 in den M Performance-Varianten eingesetzt wird. Die Einheit verfügt über eine Reihensechszylinder-Konfiguration, die für eine charakteristische Laufkultur und gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgt. Die Benzin-Konstruktion dieser B58-Generation wurde für hohe Effizienz, stabilen Betrieb unter Last und ausreichende Haltbarkeitsreserven für sportliche und Autobahnanwendungen entwickelt.

Bestimmung und Anwendung in BMW-Modellen

Der Rumpfmotor B58D B58B30B eignet sich als Basis für eine Überholung, einen Umbau oder eine professionelle Konvertierung in Modellen wie dem BMW G20 M340ix, G22 M440ix und X3 G01 M40ix. Durch die Beibehaltung der werkseitigen Architektur der M Performance-Einheit ermöglicht der Rumpfmotor:

• Wiederherstellung der ursprünglichen Leistung im Falle einer Fehlfunktion des bisherigen Motors,
• Aufrechterhaltung der Kompatibilität mit der werkseitigen Elektronik und den Anbauteilen des jeweiligen Modells,
• Aufbau einer leistungsstarken Basis für Modifikationen innerhalb der zulässigen Parameter dieser B58-Generation.

Die Einheit in der Ausführung als Rumpfmotor erfordert die Übernahme der Anbauteile vom vorhandenen Motor oder die Verwendung neuer Komponenten, die mit dem Code B58D / B58B30B kompatibel sind.

Zustand, Laufleistung und Betriebspotenzial

Der Motor stammt aus demontierten Fahrzeugen und wird als Gebrauchtteil angeboten. Die angegebene Laufleistung ist für diese Motorenklasse relativ gering, was sich in einem günstigen Potenzial für den weiteren Betrieb nach ordnungsgemäßer Montage und anfänglichem Service niederschlägt. Der Reihensechszylinder B58 ist bekannt für seine solide Block- und Zylinderkopfkonstruktion, die bei entsprechender Wartung eine lange Lebensdauer begünstigt.

Vor der Montage werden Standardvorbereitungsarbeiten empfohlen, wie z. B. die Überprüfung der Dichtungen, die Verifizierung der Kompression und der Austausch von Verbrauchsmaterialien gemäß den Herstellervorschriften. Dieser Ansatz ermöglicht die volle Nutzung der Haltbarkeitsreserve der B58-Konstruktion.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten BMW Rumpfmotors

Der Kauf eines gebrauchten B58 Rumpfmotors für den BMW G20, G22 oder X3 G01 ist eine Lösung, die in vielen Fällen die Reparaturkosten im Vergleich zu einer fabrikneuen Einheit erheblich senken kann. Zusätzlich:

• Sie behalten die ursprüngliche Motorspezifikation bei, die für die M340ix-, M440ix- oder M40ix-Versionen vorgesehen ist,
• Sie minimieren Eingriffe in die elektrische Anlage und die Steuergeräte, da die Basis dem werkseitigen Design entspricht,
• Sie verkürzen die Reparaturzeit im Vergleich zu einer vollständigen Wiederherstellung des beschädigten Blocks.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie Sie demontierte Einheiten sicher auswählen, hilft Ihnen der Expertenratgeber Warum gebrauchte Getriebe und Motoren kaufen – Fakten statt Mythen, der unter anderem die Auswahl nach OEM-Nummern und praktische Kostenkalkulationsbeispiele beschreibt.

BMW Motoren – Auswahl der richtigen Einheit

Bei der Auswahl dieses Rumpfmotors ist die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens und der Modellversion des Fahrzeugs entscheidend. In der Praxis bedeutet dies, dass die Kompatibilität mit der vorhandenen xDrive-Antriebskonfiguration, dem Baujahr des Autos und den verwendeten Anbauteilen überprüft werden muss. Im Zweifelsfall ist es ratsam, den Einbau von einer Werkstatt durchführen zu lassen, die auf die neue Generation von BMW B58-Einheiten spezialisiert ist. Dies erleichtert die korrekte Übernahme von Hilfskomponenten und die Konfiguration des Steuergeräts.

Wenn Sie auch nach anderen BMW Motoren für verschiedene Modelle dieser Marke suchen, besuchen Sie unsere spezielle Kategorie BMW Motoren, wo Sie eine große Auswahl an demontierten Einheiten finden.

Wie man die Langlebigkeit eines gebrauchten Motors sicherstellt

Um das Potenzial dieser Einheit maximal auszuschöpfen, empfiehlt es sich nach der Montage, die Prozedur des „sanften Einfahrens“ anzuwenden – ruhiges Fahren, regelmäßige Kontrolle des Ölstands und Überwachung der Betriebsparameter. Eine gute Praxis ist auch die Verwendung von hochwertigen Ölen und Kraftstoffen, was zu einem stabilen Betrieb des Reihensechszylinders beiträgt und das Risiko eines vorzeitigen Verschleißes der inneren Komponenten reduziert.

Zusätzliche, praktische Tipps zur Nutzung von Teilen aus demontierten Fahrzeugen finden Sie im Ratgeber Wie verlängert man die Lebensdauer von gebrauchten Autoteilen?, der unter anderem Empfehlungen für Benzinmotoren und deren Wartung beschreibt.