Mini Cooper S F54 F55 F56 F60 Motor Nackter B48A20A 192PS 58 000 km, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mini Cooper S F54 F55 F56 F60 Motor Nackter B48A20A 192PS 58 000 km, GARANTIE ist ein gebrauchter Benzin-Motorblock, der für moderne Mini Cooper S-Modelle der F-Serie konzipiert wurde. Dies ist die ideale Lösung für alle, die einen technisch passenden Vierzylindermotor für eine professionelle Reparatur oder einen Austausch des Antriebsaggregats suchen, wobei die werkseitigen Leistungsmerkmale und die Laufkultur beibehalten werden. Dank der Konfiguration als nackter Motorblock stellt er eine solide Basis für den weiteren Aufbau mit den für das jeweilige Fahrzeug erforderlichen Anbauteilen dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2455332
• Marke: Mini (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2455332
• Ersatzzahlen: 11002455332, 2455332, 11002355455, 11002409961, 11002405578, 11002355457, 11002405380, 2355455, 2409961, 2405578, 2355457, 2405380, 11002455333, 2455333
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Verwendungszweck und Kompatibilität mit dem Mini Cooper S

Der angebotene Motorblock ist für die Modelle Mini Cooper S F54, F55 und F56 bestimmt, in denen der Benzinmotor B48A20A mit 192 PS verbaut ist. Die Konstruktion des Motors wurde für eine dynamische Fahrweise, wie sie für die S-Version typisch ist, entwickelt, wobei gleichzeitig eine angemessene Laufkultur und Effizienz gewahrt bleiben. Der nackte Motorblock ermöglicht die Übernahme der Anbauteile vom bisherigen Aggregat, was die Kompatibilität mit der elektrischen Anlage und dem Steuerungssystem des jeweiligen Fahrzeugs erleichtert.

Technische Merkmale des Motorblocks

Der Motor gehört zur Kategorie Motoren und wird mit Benzin betrieben, was der Werksspezifikation des Mini Cooper S der F-Serie entspricht. Das Vierzylinder-Layout bietet eine ausgewogene Kombination aus Leistung und Wirtschaftlichkeit, und die moderne Konstruktion des B48A20A-Aggregats ist im Fahrzeugsortiment des Konzerns weit verbreitet, was die Wartung und den Zugang zu Anbauteilen erleichtert. Als nackter Motorblock bildet er die Grundlage für eine bedarfsgerechte Komplettierung in der Werkstatt – mit der Möglichkeit, vorhandene Hilfselemente des defekten Motors zu verwenden.

Einsatz bei Reparaturen und Swaps

Dieser Motorblock eignet sich sowohl für den Standardaustausch eines verschlissenen Aggregats als auch für fortgeschrittenere Projekte, wie etwa die Rekonstruktion des Antriebs nach einem schweren Defekt. Der gebrauchte Zustand des Produkts ermöglicht eine Optimierung der Reparaturkosten bei gleichbleibend hoher Qualität. Dank dieser Lösung können Sie:

• die werkseitigen Betriebsparameter des Mini Cooper S-Antriebsaggregats wiederherstellen,
• die originale Steuerung und die Anbauteile beibehalten, indem Sie lediglich den Basis-Motorblock ausstatten,
• die Standzeit des Fahrzeugs durch Vorbereitung des Motors außerhalb des Fahrzeugs minimieren.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks aus der Kategorie Motoren ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Funktionalität. Er ermöglicht die Wiederherstellung der Fahrzeugtüchtigkeit, ohne in ein komplett neues Aggregat investieren zu müssen. Darüber hinaus erleichtert das Vorhandensein der OEM-Teilenummer sowie der austauschbaren Nummern in der technischen Spezifikation die Überprüfung der Kompatibilität mit der spezifischen Mini-Konfiguration, was für einen professionellen Service wichtig ist.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mini planen und andere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mini Motoren.

Praktische Tipps vor dem Einbau

Vor dem Einbau wird ein Standard-Werkstattverfahren empfohlen, das die Kontrolle des äußeren Zustands, die Vorbereitung der Dichtflächen sowie die Anpassung der Anbauteile der bisherigen Einheit umfasst. Die ordnungsgemäße Vorbereitung des Motorblocks und die Verwendung geeigneter Betriebsmittel tragen dazu bei, die Lebensdauer des Motors zu verlängern und das Risiko späterer Undichtigkeiten oder Betriebsprobleme zu verringern.

Um das Budget für den Austausch des Antriebsaggregats besser zu planen und die typischen Konstruktionsprobleme moderner Motoren kennenzulernen, lohnt es sich, den Artikel in unserem Blog zu lesen: Problemanfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der zeigt, wie man den Kauf und Betrieb von Motoren bewusst angeht.

Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie Sie Komponenten vom Gebrauchtmarkt sinnvoll auswählen und das Potenzial gebrauchter Bauteile optimal nutzen können, hilft Ihnen dieser Ratgeber: Gebrauchtteile – Ihr Leitfaden zu den besten Angeboten im Autoteile-Shop.