BMW X5 F15 X6 F16 30dx Unkomplett Motor N57N N57D30A 149TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den Motor ohne Anbauteile.

BMW X5 F15 X6 F16 30dx Unkomplett Motor N57N N57D30A 149TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, unkompletter Motorblock (Shortblock) eines Dieselaggregats, der für den weiteren Einbau in BMW X-Modelle vorbereitet wurde. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen technisch fortschrittlichen Reihensechszylindermotor suchen, der eine professionelle Reparatur oder einen Antriebsumbau unter Beibehaltung der werkseitigen Betriebseigenschaften ermöglicht. Durch die Beibehaltung der ursprünglichen Architektur der Antriebseinheit stellt er eine solide Basis für die weitere Konfiguration der Anbauteile dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2354610
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2354610
• Ersatzzahlen: 2354610, 11002354610, 2354608, 11002354608, 5A6DAC8, 11005A6DAC8
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: N57N N57D30A
• Laufleistung: 149000

Technische Merkmale des Motorblocks

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert eine moderne Dieselkonstruktion von BMW aus der N57-Familie. Die Reihenanordnung der Zylinder sorgt für einen ausgewogenen Lauf, und die verwendete Einspritz- und Aufladungstechnologie (charakteristisch für diese Motorengeneration) ermöglicht eine hohe Effizienz bei gleichzeitiger Beibehaltung der für BMW-Sechszylinder-Diesel typischen Laufkultur. Der Motorkennbuchstabe N57N N57D30A ist in der BMW-Palette weit verbreitet, was die Auswahl der Anbauteile und die Integration in die werkseitige Fahrzeugelektronik erleichtert.

Der Motor als unkompletter Block bildet die konstruktive Basis – Block, Zylinderkopf sowie interne mechanische Komponenten sind für die weitere Ausstattung mit Anbauteilen gemäß der Konfiguration des jeweiligen Fahrzeugs vorbereitet. Diese Form ermöglicht den flexiblen Einsatz des Aggregats sowohl beim Standardaustausch als auch bei fortgeschritteneren Serviceprojekten.

Anwendung im BMW X5 F15 und X6 F16 30d

Die Einheit wurde für die Modelle BMW X5 F15 und BMW X6 F16 in den 30d-Versionen entwickelt, bei denen ein hohes Drehmoment, Betriebsstabilität und ausreichende Leistungsreserven für schwerere SAV/SAC-Karosserien entscheidend sind. Der Dieselmotor dieser Generation arbeitet gut mit den Automatikgetrieben von BMW, den xDrive-Systemen und der fortschrittlichen Antriebssteuerungselektronik zusammen.

Die Reihensechszylinder-Konfiguration begünstigt eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, was sich in einer komfortablen, vorhersehbaren Beschleunigungscharakteristik niederschlägt – besonders wichtig bei Premium-Fahrzeugen, die sowohl auf Langstrecken als auch im täglichen Gebrauch eingesetzt werden. Die Konstruktion N57N N57D30A ist im Serviceumfeld bestens bekannt, was die Diagnose, Wartung und den Zugang zu Verschleißteilen erleichtert.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten N57N N57D30A Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks aus der N57-Familie ist eine Lösung, die die Reparaturkosten im Vergleich zu einem fabrikneuen Aggregat erheblich senkt, während die ursprünglichen Herstellerspezifikationen beibehalten werden. Diese Art von Komponente ist besonders attraktiv in Situationen, in denen der bisherige Motor einen schweren mechanischen Schaden erlitten hat oder eine unwirtschaftliche Überholung erfordern würde.

Zu den Hauptvorteilen dieser Konfiguration gehören unter anderem:

• die Möglichkeit, vorhandene Anbauteile vom beschädigten Motor zu verwenden,
• die Beibehaltung der werkseitigen Passgenauigkeit für die elektrische Anlage und die Steuergeräte von BMW,
• die Übereinstimmung mit den ursprünglichen Betriebsparametern der Antriebseinheit,
• Flexibilität bei der weiteren Regeneration und Nachrüstung.

Darüber hinaus ermöglicht die bekannte Laufleistung des Aggregats eine bessere Planung weiterer Servicearbeiten, wie den Austausch von Steuerkettenkomponenten, Dichtungen oder Anbauteilen, bevor der Motor in das Fahrzeug eingebaut wird.

Professioneller Ansatz bei Montage und Betrieb

Um das Potenzial, das der BMW X5 F15 X6 F16 30dx Unkomplett Motor N57N N57D30A 149TKM, GARANTIE bietet, voll auszuschöpfen, wird der Einbau in einer spezialisierten Werkstatt empfohlen, die Erfahrung mit N57-Aggregaten hat. Die korrekte Übertragung der Anbauteile, die entsprechende Konfiguration des Motorsteuergeräts sowie die Überprüfung der Betriebsparameter nach dem Start sind entscheidend für einen langlebigen und stabilen Betrieb.

Es lohnt sich, auf Elemente wie das Schmiersystem, das Kühlsystem, den Zustand der Injektoren und den Turbolader zu achten – deren Zustand hat direkten Einfluss auf die Lebensdauer des Motorblocks. Ein ordnungsgemäß vorbereiteter und montierter N57N N57D30A Motor kann einen langen, vorhersehbaren Betrieb unter den anspruchsvollen Bedingungen gewährleisten, die für die Modelle X5 und X6 typisch sind.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Service-Wissen und zusätzliche Materialien

Bevor Sie sich für den Austausch der Antriebseinheit entscheiden, lohnt es sich, Ihr Wissen über typische Probleme von BMW-Motoren zu erweitern, um den Arbeitsumfang und das Budget besser planen zu können. Praktische Informationen zur Ausfallrate ausgewählter Einheiten finden Sie im Artikel Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der dabei hilft, das Thema Kauf und Einbau eines gebrauchten Motors bewusst anzugehen.

Wenn Sie eine umfassendere Modernisierung Ihres Autos in Betracht ziehen, einschließlich der Nachrüstung mit Elementen aus höheren Ausstattungsvarianten, könnte auch der Ratgeber zum Thema Retrofit und Verwendung von Gebrauchtteilen nützlich sein, der unter dem Link Retrofitting bei Fahrzeugen der VAG- und BMW-Gruppe: Wie rüstet man ein Auto günstig mit gebrauchten Teilen aus höheren Versionen nach? verfügbar ist.