BMW F20 F21 M135i F22 M235i Nackter Motor N55 N55B30A mit 139TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW F20 F21 M135i F22 M235i Nackter Motor N55 N55B30A mit 139TKM, GARANTIE ist ein werksseitiges Reihen-Antriebsaggregat aus der N55-Familie, das für die Sportmodelle der 1er- und 2er-Reihe konzipiert wurde. Es wird als nackter Motorblock angeboten, was eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder einen Austausch in BMW-Fahrzeugen mit dem N55B30A-Aggregat darstellt. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen technisch passenden, gebrauchten Benzinmotor mit Sechszylinder-Konstruktion suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2286629
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2286629
• Ersatzzahlen: 2286629, 11002286629, 2286630, 11002286630, 2334333, 11002334333, 5A635D7, 11005A635D7, 2334332, 11002334332
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: N55B30A
• Laufleistung: 95 000

Einsatzbereich und Kompatibilität des N55B30A-Aggregats

Der angebotene Motorblock ist für die Modelle BMW F20/F21 M135i sowie BMW F22 M235i bestimmt, in denen werksseitig das N55B30A-Aggregat verbaut ist. Der Reihen-Sechszylinder-Benzinmotor dieser Serie wird für seine Laufkultur, Elastizität und das Potenzial zur weiteren Konfiguration der Anbauteile gemäß den Anforderungen des Benutzers oder der Werkstatt geschätzt.

Als nackter Motorblock dient das Element als Grundlage für den Umbau vorhandener Anbauteile von einem beschädigten Motor oder für den Aufbau eines kompletten Systems gemäß der Fahrzeugspezifikation. Eine solche Lösung ermöglicht es, die Konsistenz mit der Werkskonfiguration des Fahrzeugs zu wahren und gibt der Werkstatt gleichzeitig die volle Kontrolle über die Auswahl der Anbauteile.

Aufbau, Konstruktionsparameter und Kraftstoff

Der Motor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert das für BMW charakteristische Konzept eines Reihen-Sechszylinder-Layouts. Diese Architektur sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, eine gute mechanische Balance und ein vorhersehbares Verhalten unter Last, was besonders bei den Versionen M135i und M235i wichtig ist.

Das Aggregat wird mit Benzin betrieben, was eine dynamische Charakteristik und ein schnelles Hochdrehen begünstigt. Der Motorkennbuchstabe N55B30A ermöglicht eine eindeutige Identifizierung des Konstruktionstyps und ist entscheidend bei der Auswahl von Anbauteilen, dem Motorsteuergerät sowie weiteren Komponenten des Antriebsstrangs.

Praktische Anwendung und Vorteile des nackten Motorblocks

Ein nackter Motorblock ist besonders vorteilhaft in Situationen, in denen:

• der bisherige Block oder Zylinderkopf einen mechanischen oder thermischen Schaden erlitten hat,
• die Werkstatt plant, vorhandene, geprüfte Anbauteile aus dem vorherigen Aggregat zu verwenden,
• es notwendig ist, eine spezifische Ausstattungskonfiguration des Motors gemäß der VIN beizubehalten.

Dieser Ansatz ermöglicht eine Optimierung der Reparaturkosten bei gleichzeitig hoher Kontrolle über den Zustand und die Herkunft der montierten Elemente. Ein gebrauchter Motorblock verkürzt zudem die Standzeit des Fahrzeugs, da das entscheidende Konstruktionselement bereits für weitere Montagearbeiten vorbereitet ist.

Zustand, Identifikation und Auswahl nach Motorkennbuchstaben

Das angebotene Produkt stammt von der Marke BMW und ist als gebrauchtes Element klassifiziert, was in der Praxis bedeutet, dass es bereits in einem Fahrzeug im Einsatz war, aber nach ordnungsgemäßer Montage und Überprüfung durch eine Werkstatt weiterhin einsatzbereit ist. Der Code N55B30A erleichtert die eindeutige Zuordnung zur spezifischen Modellversion und minimiert das Risiko von Konstruktionsinkompatibilitäten.

Bei der Auswahl des Motors lohnt es sich, auf die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens, der Kraftstoffart und der Zylinderanzahl mit der Werkspezifikation des Fahrzeugs zu achten. Zusätzlich sind die verfügbaren Teilenummern sowie Vergleichsnummern hilfreich, die einen präzisen Abgleich mit der Servicedokumentation oder den Katalogen des Herstellers ermöglichen.

Fachliche Unterstützung und zusätzliche Informationen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Für Anwender, die den Einbau eines gebrauchten Motors oder Getriebes in Erwägung ziehen, ist der Expertenratgeber besonders nützlich, der Fakten und Mythen, Verfahren zur Auswahl nach VIN und OEM sowie eine Kostenanalyse behandelt – Sie finden ihn im Artikel „Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen“.

Wenn Sie Schritt für Schritt durch den Prozess der Auswahl des richtigen Antriebsaggregats, der Zustandsbewertung und der Überprüfung des Verkäufers gehen möchten, ist der praktische Ratgeber im Material „Wie man einen gebrauchten Automotor kauft, ohne auf eine Falle hereinzufallen – Schritt-für-Schritt-Anleitung“ hilfreich.