BMW X1 E84 X3 F25 20dX F20 120dX F30 320dX F32 420dX N47N Motor N47D20C WARRANTY

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW X1 E84 X3 F25 20dX F20 120dX F30 320dX F32 420dX N47N Motor N47D20C WARRANTY ist ein werksseitig gefertigter, gebrauchter Motorblock (nackter Motor), der für moderne BMW-Modelle mit xDrive-Antrieb bestimmt ist. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die einen technisch passenden, originalen Dieselmotor mit Vierzylinder-Konstruktion suchen, der eine professionelle Reparatur des Antriebsstrangs ohne Eingriffe in die Fahrzeugarchitektur ermöglicht. Dank der Einhaltung der OEM-Spezifikationen stellt dieser Motorblock eine solide Basis für den weiteren Aufbau mit den Anbauteilen aus Ihrem Fahrzeug dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2207817
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2207817
• Ersatzzahlen: 2207817, 11002207817, 11002207814, 2207814, 11002207815, 2207815, 11002207816, 2207816, 11002334003, 2334003, 11002334004, 2334004, 11002334005, 2334005, 11002334006, 2334006
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der angebotene Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für beliebte BMW-Modelle der X-Reihe sowie der 1er- und 3er-Serie bestimmt, die mit Allradantrieb und dem N47N-Aggregat ausgestattet sind. Die Konstruktion des Motorblocks ist für die Zusammenarbeit mit den werksseitigen Anbauteilen Ihres Fahrzeugs ausgelegt, was die Beibehaltung der ursprünglichen Konfiguration des Antriebssystems erleichtert.

Das Aggregat wurde als Dieselmotor konzipiert, was die für Dieselmotoren charakteristische Flexibilität, Wirtschaftlichkeit und ein angemessenes Drehmoment im täglichen Betrieb gewährleistet. Das Vierzylinder-Layout garantiert eine ausgewogene Kombination aus Leistung und Laufkultur bei gleichzeitig angemessenen Wartungskosten.

Technische Merkmale des Motorblocks

Ein nackter Motorblock bedeutet, dass Sie einen kompletten Block mit Zylinderkopf erhalten, der den Kern des Antriebsaggregats bildet und bereit ist, die Anbauteile aus Ihrem Fahrzeug zu übernehmen. Eine solche Lösung ist besonders vorteilhaft, wenn der bisherige Motor einen mechanischen Schaden erlitten hat (z. B. Riss im Block, schwerer Schaden am Zylinderkopf), die Anbauteile jedoch noch in einem gebrauchsfähigen Zustand sind.

Der Vierzylinder-Dieselmotor ist eine bewährte Konfiguration in der BMW-Palette, die Mechanikern und auf die Marke spezialisierten Werkstätten bestens bekannt ist. Dies erleichtert die Diagnose, den Einbau sowie die spätere Wartung und stellt die Verfügbarkeit von Reparaturverfahren und Verschleißteilen sicher.

Zustand, Laufleistung und Vorteile des Kaufs eines gebrauchten Motors

Das Aggregat stammt aus dem Zweitmarkt, was die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines neuen Motorblocks erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung ist typisch für einen gebrauchten Motor dieser Generation und ermöglicht nach fachgerechtem Einbau sowie dem Austausch grundlegender Wartungsmaterialien eine weitere Nutzung. Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks ist oft der optimale Kompromiss zwischen Preis und Funktionalität, insbesondere bei Fahrzeugen, die intensiv genutzt werden.

Für informierte Anwender und Werkstätten ist es wichtig, dass der originale BMW-Motorblock die werksseitigen Montageparameter beibehält, was das Risiko von Passungsproblemen minimiert und die Standzeit des Fahrzeugs in der Werkstatt verkürzt. Dies ist eine praktische Lösung sowohl bei Unfallreparaturen als auch bei betriebsbedingten Schäden.

Professionelle Auswahl nach VIN und OEM

Bei der Auswahl eines Motorblocks ist eine präzise Anpassung an die spezifische Fahrzeugversion entscheidend. Es wird empfohlen, die VIN-Nummer sowie die OEM-Nummern zu verwenden, um die vollständige Kompatibilität des Aggregats mit Ihrem BMW hinsichtlich Motorgeneration, Anbauteilen und Steuerung zu bestätigen. Dieser Ansatz verringert das Risiko von Fehlern und sorgt für eine reibungslose Montage ohne notwendige Modifikationen.

Wenn Sie Ihr Wissen über die Wirtschaftlichkeit des Kaufs eines gebrauchten Motors, die Auswahlverfahren nach VIN und die Überprüfung von Katalognummern vertiefen möchten, lesen Sie unseren Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, in dem Sie praktische Tipps und Kostenbeispiele finden.

BMW-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW-Motoren.

Für Fahrer, die über eine Leistungssteigerung bei angemessenen Kosten nachdenken, kann auch der Ratgeber über Modifikationen mit Teilen aus dem Zweitmarkt eine Inspiration sein – mehr dazu finden Sie im Artikel Tuning mit gebrauchten Teilen – wie man Leistung gewinnt, ohne ein Vermögen auszugeben, der einen sicheren Ansatz für das Tuning mit gebrauchten Komponenten erörtert.

Zusammenfassung

BMW X1 E84 X3 F25 20dX F20 120dX F30 320dX F32 420dX N47N Motor N47D20C WARRANTY ist eine praktische Lösung für Besitzer und Werkstätten, die die Leistungsfähigkeit des Antriebsaggregats unter Beibehaltung der Werksspezifikationen wiederherstellen möchten. Der Vierzylinder-Dieselmotor in Form eines nackten Blocks stellt eine stabile Basis für eine professionelle Reparatur dar, wodurch vorhandene Anbauteile genutzt und die Kosten des gesamten Vorgangs optimiert werden können.