BMW Z4 er E85 2.0i N46 150PS Kompletter Motor Neue Steuerkette N46B20B GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

BMW Z4 er E85 2.0i N46 150PS Kompletter Motor Neue Steuerkette N46B20B GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus der N46-Familie, das für die Benzinversion des Roadsters Z4 E85 bestimmt ist. Das Aggregat stammt aus einem Fahrzeug mit geringer Laufleistung und verfügt zudem über eine frisch gewechselte Steuerkette, was den Nutzwert erheblich steigert und das Risiko kostspieliger Reparaturen nach dem Einbau minimiert. Dies ist ein Angebot für Anwender, die einen geprüften Benzinmotor für eine professionelle Reparatur oder einen Austausch suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2151466-3
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2151466
• Ersatzzahlen: 11002151466, 2151466, 11002151467, 2151467
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des Motors N46B20B

Der angebotene Motor gehört zur Vierzylinder-Familie N46, die in vielen BMW-Modellen eingesetzt wird. Die Konstruktion auf Basis einer Reihenanordnung der Zylinder sorgt für eine gute Laufkultur, und der Einsatz eines Benzin-Einspritzsystems ermöglicht eine gleichmäßige Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich. Das Aggregat ist für das Zusammenspiel mit der werkseitigen Elektronik und den Anbauteilen von BMW ausgelegt, was die Integration in die bestehende Fahrzeuginstallation erleichtert.

Der Motor N46B20B wird von auf die Marke BMW spezialisierten Werkstätten aufgrund seines vorhersehbaren Verhaltens, der breiten Verfügbarkeit von Ersatzteilen sowie der guten technischen Dokumentation bevorzugt gewählt. Die im Z4 E85 eingesetzte Version bietet einen angemessenen Kompromiss zwischen Dynamik und Wirtschaftlichkeit, was sowohl im täglichen Gebrauch als auch bei hobbymäßigen Anwendungen von Bedeutung ist.

Neue Steuerkette und Laufleistung – praktische Vorteile

Ein wesentlicher Vorteil dieses Aggregats ist die neue Steuerkette, was bei Motoren der N46-Familie für die Zuverlässigkeit von entscheidender Bedeutung ist. Der Austausch des kompletten Steuertriebs ist einer der zeitaufwendigsten und kostspieligsten Servicevorgänge, weshalb der Kauf eines Motors mit bereits durchgeführter Wartung die Ausgaben nach dem Einbau spürbar reduziert.

Zudem stammt der Motor aus einem Fahrzeug mit relativ geringer Laufleistung, was sich in einem geringeren Verschleiß beweglicher Teile wie Kolben, Ringe oder Kurbeltrieb niederschlägt. Für die Werkstatt oder den Endanwender bedeutet dies ein größeres Potenzial für den weiteren Betrieb ohne die Notwendigkeit sofortiger Hauptüberholungen.

Verwendung im BMW Z4 E85 2.0i und Auswahl nach Nummern

Das Aggregat wurde werksseitig für den Einsatz im Modell BMW Z4 E85 2.0i vorgesehen, wodurch es die richtige Wahl beim Austausch eines defekten Motors in dieser spezifischen Karosserie darstellt. Bei der Auswahl wird empfohlen, die Kompatibilität anhand der OEM-Nummer und der austauschbaren Nummern zu überprüfen sowie die Konfiguration der Anbauteile mit den aktuell im Fahrzeug verbauten zu vergleichen. Ein solches Vorgehen minimiert das Risiko von Inkompatibilitäten bei Kabelbäumen, Steuergeräten oder Hilfskomponenten.

Um den Prozess der Auswahl eines gebrauchten Motors sowie die Grundsätze eines sicheren Kaufs besser zu verstehen, lohnt es sich, den Expertenratgeber zu lesen, der Fakten und Mythen rund um Antriebsaggregate beschreibt – Sie finden ihn im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine praktische Wissenserweiterung bei der Planung eines Motoraustauschs im BMW Z4.

Zustand, Überprüfung und Anwendung in der Werkstattpraxis

Der Motor befindet sich in einem gebrauchten Zustand, was bei Aggregaten aus Fahrzeugdemontagen Standard ist. Vor dem Einbau wird empfohlen, grundlegende Vorbereitungsarbeiten durchzuführen, wie z. B. die Dichtheitsprüfung, den Austausch von Betriebsflüssigkeiten sowie die Überprüfung der Anbauteile, die vom bisherigen Aggregat übernommen werden sollen. Ein solches Vorgehen ermöglicht es, die Arbeitszeit in der Werkstatt zu optimieren und das Risiko späterer Undichtigkeiten zu begrenzen.

Aufgrund des Benzin-Einspritztyps und der Vierzylinder-Konstruktion bewährt sich der Motor sowohl im täglichen Stadtverkehr als auch bei dynamischerer Fahrweise. Für auf die Marke BMW spezialisierte Werkstätten ist dies eine attraktive Basis für eine professionelle Reparatur, und für den Endanwender eine Chance, die volle Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs wiederherzustellen, ohne in ein neues Aggregat investieren zu müssen.

BMW-Motoren – Erweiterung und Modernisierung des Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Rumpfmotoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Die Wahl eines gebrauchten Motors aus der Demontage ist zudem eine reale Unterstützung der Kreislaufwirtschaft und eine Möglichkeit, Reparaturkosten zu senken, ohne auf Qualität zu verzichten. Wenn Sie mehr über die Auswirkungen solcher Entscheidungen auf die Umwelt und das Haushaltsbudget erfahren möchten, lesen Sie den Artikel Kreislaufwirtschaft in Ihrer Garage – wie die Wahl gebrauchter Ersatzteile aus der Demontage den Umweltschutz und Ihren Geldbeutel real unterstützt?.